20. Abril 2024

Arxius de Ministeri de transports | Diari La República Checa

REDACCIÓ8 Abril, 2022

La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha demanat a les benzineres de l’Estat que facin “un petit esforç” per facilitar l’aplicació de la rebaixa de vint cèntims en el preu del combustible.

En una entrevista a ‘Els Matins de TV3′, la dirigent socialista ha reconegut que el context “és complicat”, però ha reiterat que tant el govern espanyol com l’Agència Tributària estan treballant “a un ritme extraordinari” per corregir qualsevol incidència.

En aquest sentit, Sánchez ha assegurat que el 90% de les gasolineres que han sol·licitat l’anticipament de la bonificació de vint cèntims ja l’han rebut.

PUBLICITAT


REDACCIÓ5 Abril, 2022
megaiot-rus.png

Novetats sobre el cas del iot ‘Crescent’ retingut al Port de Tarragona.

Segons ha avançat ‘El País‘ i ha pogut confirmar larepublicacheca.cat, el vaixell pertany a Ígor Sechin, un oligarca rus, amic íntim del president Vladímir Putin i que forma part del seu cercle més pròxim.

Sechin és el propietari de l’empresa petroliera russa ‘Rosneft’, una de les companyies energètiques més importants del país eslau.

Sechin és el propietari de l’empresa petroliera russa ‘Rosneft’, una de les companyies energètiques més importants del país eslau

El Ministeri de Transports estatal va decretar fa unes setmanes la immobilització provisional d’aquest iot, a conseqüència de les sancions que està imposant Espanya a Rússia per la invasió a Ucraïna.

El iot va amarrar al port tarragoní el passat 2 de novembre i des de llavors ha estat ancorat a la capital de la demarcació. El vaixell apareix oficialment i formalment a nom d’una societat anomenada ‘Densiarly Entst‘, vinculada a l’oligarca rus, al paradís fiscal de les Illes Caiman, i està valorat en 100 milions d’euros.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Abril, 2022

Primeres reaccions a l’anunci de la nova estació intermodal, que s’ubicarà entre Reus i Vila-seca, prevista per 2026. Els alcaldes del Camp de Tarragona han celebrat que aquest acord passi a ser una realitat, d’una infraestructura que ha de servir per “vertebrar el territori” i que ha de fer de les localitats tarragonines una àrea metropolitana, ben connectada.

La presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, ha celebrat aquest acord. “Tot el que sigui anunciar inversions al territori s’ha de celebrar”, ha dit Llauradó, destacant també “el treball” de totes les localitats per fer que la nova estació “pugui ser una realitat”. La presidenta també ha reconegut que “s’està notant una nova etapa” i que des de la Diputació “hem d’acompanyar aquests projectes clau per a les localitats de la demarcació”.

En la mateixa línia s’expressava Pau Ricomà, alcalde de Tarragona. El batlle ha celebrat l’acord “per tal de desfer tots aquells nusos ferroviaris” que havia deixat la implantació de les noves infraestructures, deixant un mapa ferroviari “desendreçat i molt complicat”, celebrant que aquesta nova estació aconseguirà unir el territori.

El republicà també ha incidit en el fet que les al·legacions que es van presentar sobre el projecte del tramvia, que oferirà una nova connexió pels barris de Ponent i la ciutat, fent més ràpida la connexió amb l’alta velocitat. També ha destacat la importància pels usuaris de poder arribar a la nova estació amb bicicleta, ja que el projecte preveu unir la infraestructura amb una xarxa de carrils bicicleta.

Per la seva banda, Carles Pellicer, alcalde de Reus ha destacat la importància d’haver assolit que l’aeroport de Reus “tingui la seva estació”, per fer que la xarxa entre els aeroports reusenc, de Barcelona i de Girona, estiguin units gràcies a l’alta velocitat, millorant el servei i connectant el país.

Pellicer també ha destacat el “consens territorial” que ha permès a arribar a aquest acord i ha qualificat la jornada d’avui com “un dia històric” on s’ha aconseguit “establir una estació aeroportuària i intermodal al centre de l’àrea metropolitana”, que permetrà al turisme i a la ciutadania de la demarcació “de tenir el servei que es mereix”.

Per últim, l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, ha declarat estar “molt content” per l’acord obtingut i que soluciona un “dèficit històric” del Camp de Tarragona. Segura també ha dit que històricament la localitat de la Costa Daurada ha estat “un encreuament” i que aquesta nova estació “serà la primera que reuneixi les característiques d’intermodalitat”. El territori celebra un acord històric per Tarragona.

VÍDEOS



 

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Abril, 2022

L’estació intermodal de la demarcació de Tarragona està més a prop de ser una realitat. El Ministeri de Transports ha donat llum verda al projecte, amb el vistiplau dels alcaldes del territori, que ara s’ha de licitar i executar, però que preveu que la nova infraestructura s’estableixi en una zona pròxima a l’aeroport de Reus, en uns terrenys a Vila-seca i la ciutat reusenca.

Flores durant l’anunci a la Subdelegació

El projecte, segons ha explicat el secretari general d’Infraestructures de Transports, Xavier Flores, està previst que es comenci a executar el 2026, amb una inversió de 35 milions d’euros i que preveu la vertebració i la connexió de l’aeroport, l’alta velocitat, el servei de rodalies i regionals; i el nou tramvia del Camp de Tarragona. També està prevista la connexió “urbana” d’aquesta estació amb les localitats mitjançant l’autobús o una xarxa de carrils bicicleta.

Flores ha subratllat la importància de la “intermodalitat” de l’estació que “ha de servir per vertebrar el territori”. Segons el secretari, la nova infraestructura ferroviària permetrà poder passar del servei convencional a l’alta velocitat de forma ràpida, i també unir l’equipament amb l’aeroport mitjançant un sistema d’autobusos llançadora que connectin els dos punts, fent més fàcil els transbordaments pels usuaris.

D’altra banda, un altre dels temes que s’ha tractat és el fet d’intentar fer passar les mercaderies pesants per l’interior, sense afectar els nuclis urbans. En aquest sentit, Flores ha anunciat la creació d’un nou estudi per poder valorar la situació tot i que ha admès que “no és fàcil, ja que no existeix ara mateix una infraestructura que uneixi els traçats actuals, de l’alta velocitat, amb els convencionals”.

VÍDEOS


PUBLICITAT


REDACCIÓ31 Març, 2022

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha formalitzat el contracte de redacció del projecte de traçat i construcció de l’últim tram de l’A-27 a Lilla i l’enllaç amb l’AP-2 de Montblanc. El contracte, de 743.562 euros, se centra en un tram d’uns cinc quilòmetres i mig.

Segons el ministeri, el nou enllaç entre l’autovia i l’N-420 amb l’autopista facilitarà el trànsit a aquestes vies, amb major el volum de cotxes per l’alliberament de les autopistes.

El ministeri apunta que l’autovia també tindrà un impacte positiu per al flux de comunicacions del Port de Tarragona. Actualment, hi ha 23 quilòmetres de l’A-27 entre Tarragona i Valls en funcionament i s’estan executant les obres de la variant entre Valls i Lilla, a Montblanc.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Novembre, 2021

Els treballs començaran aquesta setmana

Aquesta setmana es portaran a terme tasques de desmantellament dels peatges de l’AP-2 a la sortida de la Bisbal del Penedès i Vila-rodona. Els treballs afectaran els moviments de sortida i entrada de l’autopista.

Les obres es realitzaran, si ho permet la situació meteorològica i amb la senyalització corresponent, segons informen des de la Demarcació de Carreteres de la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Aquest dimarts 30 de novembre, de 8:00 a 18:00 hores, es tallarà la sortida 12 a la Bisbal del Penedès, i dimecres, en la mateixa franja horària, es tallarà la sortida 11 a Vila-rodona.

La sortida de la Bisbal afectarà els moviments de sortida per al trànsit que circuli per l’AP-2 en direcció Barcelona-Tarragona i cap a Saragossa, així com els que circulen per la T-240 que vulguin accedir a l’AP-2. Pel que fa a la sortida 11, de Vila-rodona, afectarà el trànsit que circula per l’AP-2, en direcció Barcelona-Tarragona i direcció Saragossa, així com els que circulen por la C-51 que vulguin accedir a l’AP-2.

PUBLICITAT


REDACCIÓ17 Novembre, 2021

S’invertiran 20 milions en tres carreteres

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha licitat dos contractes per a la redacció de projectes d’actuacions de lluita contra la contaminació acústica en tres vies del Camp de Tarragona. Es tracta de l’N-240 entre el centre de Tarragona i el barri de Sant Salvador; a l’N-340 entre Altafulla i el Vendrell; i a la T-11 al voltant dels accessos al Mercat del Camp i la Canonja.

A nivell estatal s’invertiran 19,86 M i els projectes consistiran en la col·locació de pantalles acústiques en trams concrets, substitució de paviment per un de menys sorollós i altres tipus d’actuació que redueixi l’impacte sonor del pas de vehicles.

A banda, les actuacions a l’A-7 al cinturó de Tarragona estan incloses en el traspàs de titularitat de les infraestructures estatals a l’ajuntament de la ciutat.

PUBLICITAT






REDACCIÓ3 Novembre, 2021

Inicien els treballs per desmantellar els peatges

El ministeri de Transports ha començat el desmantellament dels peatges de les autopistes AP-7 i AP-2 a la demarcació de Tarragona. El primer en el qual s’han iniciat els treballs és el troncal de Vila-seca de l’AP-7, mentre el troncal del Vendrell de la mateixa via es començarà a desmuntar la setmana que ve.

El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Joan Sabaté, ha afirmat que es destinaran 7 milions per a aquestes tasques i que els treballs de supressió de totes les barreres, tant les troncals com les dels accessos, s’enllestiran el primer semestre del 2022.

A banda, s’ha adjudicat per un import d’uns 7,5 milions el contracte de manteniment de les dues autopistes als trams de la demarcació.

PUBLICITAT