Arxius de Mercaderies per l'Interior | Diari La República Checa

REDACCIÓ6 Abril, 2022
IMG_4634-1280x960.jpg

Compromís històric del sector empresarial i econòmic de la demarcació de Tarragona amb la plataforma ‘Mercaderies per l’Interior’. Els principals agents han signat un document per exigir a les administracions la posada en marxa del Corredor Mediterrani i el fet de facilitar que el trànsit de mercaderies es traslladi a l’interior del territori i es reordeni el trànsit ferroviari a la demarcació.

Eugeni Sedano, portaveu de la plataforma ‘Mercaderies per l’Interior’, Rubén Folgado, president de l’AEQT; Josep Ma Cruset, president del Port de Tarragona; Jordi Just, president de la Cambra de Reus; Agustí Domènech, vocal de la Cambra de Tarragona, José Antonio Belmonte, president de CEPTA i Raül Font, vocal de PIMEC, han estat els signants d’un document “històric”, tal com han definit.

VÍDEOS








PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Maig, 2021
Trobada-alcaldes-Palau-1280x853.jpg

El pacte entre alcaldes del territori per enviar el tràfic ferroviari de mercaderies a l’interior del Camp de Tarragona agafa encara més força. Els batlles de Reus, Carles Pellicer; Salou, Pere Granados; Vila-seca, Pere Segura; i Cambrils, Camí Mendoza, s’hi han sumat a l’entesa. D’aquesta forma, el front comú s’amplia amb els membres que ja hi eren: Tarragona, Altafulla, Torredembarra, Creixell, Roda de Berà i El Vendrell.

Ara manca impulsar una nova trobada amb el teixit institucional, empresarial i associatiu del territori per ampliar aquesta agrupació. També està previst convocar una reunió dels alcaldes amb el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per traslladar les peticions del Camp de Tarragona en relació amb el pas de mercaderies per la línia de la costa.

PUBLICITAT


REDACCIÓ21 Maig, 2021
foto_3538319.jpg

El Consell Plenari de l’Ajuntament de Tarragona ha aprovat una declaració institucional a favor de la paralització immediata del tercer fil ferroviari que s’està construint en el circuit costaner. Es tracta d’un acord adquirit amb la plataforma Mercaderies per l’Interior, el qual vol fer pressió per traslladar el transport ferroviari de mercaderies per dins del Camp de Tarragona. Els ajuntaments d’Altafulla, Torredembarra, Creixell, Roda de Berà i El Vendrell també van acceptar a sumar-s’hi.


REDACCIÓ10 Maig, 2021
foto_3796516.jpg

Els alcaldes de diversos municipis del Camp de Tarragona i el Baix Penedès han signat un manifest pel qual reivindiquen un canvi en el pas ferroviari de mercaderies. En aquest sentit, reclamen que els combois deixin de passar pel mig de les localitats costaneres i circulin per l’interior del territori. D’aquesta forma s’evitarien riscos, ja que alguns d’aquests trens transporten productes perillosos. 

Els batlles volen sumar suports polítics i socials per traslladar les reivindicacions a l’Estat, en un context on s’espera que el tràfic de l’actual línia es multipliqui per 7 en els propers anys. Els alcaldes signants són el de Tarragona, Altafulla, Torredembarra, Creixell, Roda de Berà i el Vendrell.

PUBLICITAT


REDACCIÓ27 Abril, 2021
foto_3538319.jpg

La plataforma ‘Mercaderies per l’interior’ i l’Ajuntament de Tarragona treballaran junts en aspectes jurídics i tècnics per tal que el trànsit ferroviari de mercaderies es traslladi de la costa tarragonina cap a l’interior del territori. Així ho han decidit les dues entitats en una reunió on va estar present l’alcalde Pau Ricomà, al qual se’l va instar a parlar amb altres municipis afectats perquè s’hi sumin a la iniciativa.

D’aquesta forma, representants de la plataforma i tècnics municipals es posaran a treballar  conjuntament en aspectes jurídics i tècnics a partir de diversos informes entre els  quals hi ha el que es va presentar fa pocs dies al Síndic de Greuges de Catalunya, on  es detallen els riscos en matèria de salut, medi ambient, patrimoni històric i  economia per als veïns de Tarragona.

PUBLICITAT


REDACCIÓ20 Abril, 2021

La plataforma ‘Mercaderies per l’interior’ ha presentat una queixa al Síndic de Greuges envers el flux de mercaderies que travessen les poblacions tarragonines. En aquest sentit, han demanat que s’estudiï la possibilitat que aquest trànsit ferroviari es traslladi a l’interior de les comarques, i que s’aturi la construcció d’una tercera via costanera. Tot es deu al fet que consideren que el pas de mercaderies actual és perjudicial per a la salut, el patrimoni i el medi ambient.

El portaveu de la plataforma, Eugeni Sedano, valora “positivament” la trobada virtual amb l’adjunt al Síndic perquè “s’ha mostrat receptiu” a la problemàtica i ha plantejat diversos aclariments als seus interlocutors. Un cop escoltada la queixa, s’ha compromès a obrir-ne un expedient i demanar informació a totes les administracions implicades.

PUBLICITAT


REDACCIÓ26 Març, 2021

El Congrés dels Diputats ha aprovat un estudi per tal que les mercaderies ferroviàries siguin transportades per l’interior del Camp de Tarragona, deixant les línies de costa lliures per al trànsit de passatgers. Es tracta d’una demanda persistent de les comarques tarragonines, les quals reclamen la construcció d’un corredor ferroviari   d’ample europeu. La proposta ha estat presentada pel Partit Demòcrata de Catalunya (PDeCAT) a través del seu diputat, Ferran Bel, i ha estat aprovada per tots els partits polítics a excepció de Vox, qui considera que Catalunya ja ha rebut prou inversions en l’àmbit ferroviari. 

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Maig, 2020
foto_3546253.jpg

Els agents de TGN reclamen millores ferroviàries

Els principals agents institucionals i econòmics del Camp de Tarragona han tornat a alçar la veu aquest dijous per demanar el desviament dels trens de mercaderies per l’interior i la construcció de l’estació intermodal al sud de l’aeroport. Ho han fet en un ‘webinar‘ organitzat per la Cambra de Reus i el Cercle d’Infraestructures.

En aquest marc, el comissionat de govern espanyol per al desenvolupament del corredor mediterrani, Josep Vicent Boira, ha demanat confiança al territori i ha llençat un missatge d’optimisme sobre el futur del projecte. En aquest sentit, ha dit que estan oberts a seguir estudiant les demandes del territori i ha admès que el servei ferroviari de passatgers que presta Renfe a la regió té “possibilitats de millora”.

Josep Vicent Boira ha garantit que l’estació intermodal al sud de l’aeroport -adjudicada el 2009 però que encara no ha vist la llum-, “no està paralitzada”. En aquest sentit, el comissionat ha indicat que Adif continua amb l’estudi de demanda de la futura terminal. A més, Boira ha avançat que, en el cas del baixador de Bellissens, a Reus, els estudis apunten que “sembla una opció viable i raonable”.

D’altra banda, Boira ha assenyalat que les obres en el tram Castellbisbal-Martorell del corredor mediterrani, batejat com “la porta d’Europa”, possiblement començaran una mica més tard del previst per la COVID-19 “però no passaran del juliol”. Ha assenyalat que la menor mobilitat de persones i de mercaderies que es preveu arran de la pandèmia “s’aprofitarà per a accelerar les obres”.




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter