REDACCIÓ31 Agost, 2021
No es la primera vez que surge el debate de cómo se mantendrán las autopistas una vez se quiten los peajes esta noche a las 00h. La Federación de Autotransporte de Tarragona (FEAT) avisa que la liberación de las autopistas catalanas es un “engaño”.
“Dirán que, por justicia, ha de pagar más quien más kilómetros recorra, y eso obliga a instalar miles de pórticos con cámaras para captar las matrículas, y que eso vale mucho dinero que el Estado no tiene, por lo que le cederá a estas empresas la explotación de la red a cambio de un canon”, exponen en un comunicado.
Desde la Federación recuerdan que los conductores pagan impuestos por la compra de vehículos y por su uso, y que más del 50% del coste de los carburantes son impuestos. Por ello, “bastaría un ajuste del Impuesto Especial de Hidrocarburos para conseguir incrementar los ingresos sin necesidad de instalar una carísima burocracia, pues la tasa hace pagar más a quien más consume por circular más kilómetros”.
Finalmente, expresan su deseo de que la red de carreteras del Estado se financie de la misma forma que la Sanidad o la Educación, donde nadie se plantea que el que va una vez al año al médico debe pagar menos que el que va 10 o al que se le hace una operación. Y es si bien las personas sin vehículo no hacen tanto uso de las carreteras, sí se aprovechan de estas indirectamente al comprar productos transportados en ellas.
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