Arxius de Josep Maria Cruset | Diari La República Checa

REDACCIÓ26 Març, 2021
cruset.jpg

Josep Maria Cruset

Després que Pere Aragonés assumeixi la presidència de la Generalitat de Catalunya (en segona votació amb l’abstenció de Junts per Catalunya), arribarà l’hora de conèixer els noms dels consellers que conformaran l’executiu. Aragonés ja té el seu govern dibuixat, tot i que, per prudència, no ho ha fet públic.

A Tarragona també ja es comença a especular sobre qui presidirà les principals estructures que depenen de la Generalitat. La Delegació del Govern i el Port de Tarragona són dues institucions influents al territori. En aquests moments, i quan tot és encara molt incipient i no hi ha res de clar, ja es parla del president del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, per substituir el vallenc Òscar Peris a la Delegació del Govern de la Generalitat a Tarragona. El trasllat de Cruset de l’Autoritat Portuària a la més alta representació de la Generalitat al Camp de Tarragona podria ser entès com un ‘premi‘ a la seva gestió al capdavant del Port.

El mutisme és absolut, sobretot en uns moments en què es desconeixen els titulars de les conselleries. El ball de noms ha començat… Però també cal saber si Josep Maria Cruset està disposat a abraçar aquesta nova aventura.

PUBLICITAT


REDACCIÓ10 Febrer, 2021
Port-de-Tarragona2-1280x720.jpg

El Port de Tarragona ha iniciat un nou servei que permetrà seguir creixent exponencialment a la institució. Es tracta d’un servei RoRo amb el port d’Izmir, Turquia. El RoRo, tal com ha explicat aquest matí el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT), Josep Maria Cruset, és una comunicació directa d’anada i tornada entre dos punts logístics. En aquest cas, els dos punts de distribució seran Tarragona i Izmir. Aquesta acció permetrà mobilitzar mercaderies entre Espanya i Turquia en tan sols 96 hores. Si els productes s’han de transportar a Portugal, el temps augmentaria fins a les 144 hores. El RoRo entre aquests dos ports combinarà la intermodalitat logística (transport per mar, carretera i tren), mitjançant la qual s’arribarà a països propers a Espanya i Turquia com Marroc o Iran.

En paraules de Cruset, “això només és el principi”. “Hi ha molt de recorregut per créixer. Quan s’iniciï el corredor del mediterrani s’obrirà un nou ventall d’oportunitats”, exposava el president de l’APT. I és que com bé ha explicat el General Manager d’Ekol Group FreightAlfio Centocinque, l’objectiu és connectar el Port de Tarragona amb el Pas de Calais (França), des d’on es pot arribar al Regne Unit. Tot un repte il·lusionant en una situació delicada pel comerç i la globalització.

Cruset, qui també ha apuntat que es preveuen uns 1.000 camions setmanals que aprofitin aquest RoRo, ha conclòs la presentació del servei anunciant que està en marxa des d’ahir a la nit. El president de l’Autoritat Portuària ha exposat que “avui és un dia històric”. “Darrere hi ha molt de treball”, expressava Cruset tot agraint l’esforç dels promotors de la iniciativa. L’esdeveniment de presentació també ha comptat amb el president de l’empresa logística Ekol Logistics, Ahmet Musul.

VÍDEO

PUBLICITAT


REDACCIÓ5 Gener, 2021
Reis-mags.jpeg

Tot i no poder celebrar la tradicional cavalcada de Reis, Ses Majestats d’Orient arribaran a Tarragona com cada Nadal: per mar al barri del Serrallo. Ho faran avui a les 18:00 h. Seran rebuts per l’alcalde, Pau Ricomà, i pel president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset. Tot seguit, el Sèquit Reial es dirigirà al Teatret del Serrallo, on se’ls entregaran les tres claus màgiques que obren totes les portes de la ciutat.

L’acte es podrà seguir per telemàticament per TAC12, xarxes socials o Youtube. Després, els Reis Mags s’encaminaran cap al magatzem reial i pujaran a les seves carrosses. Llavors, començaran a repartir màgia i il·lusió en forma de regals als infants de Tarragona. L’acte estarà organitzat conjuntament per l’Ajuntament i l’Autoritat Portuària.

PUBLICITAT


REDACCIÓ3 Novembre, 2020
Vopak-Terquimsa_Tanque_Lema-50-aniversario-1280x853.jpg

La companyia líder de la logística en el Mediterrani occidental, Vopak Terquimsa, celebra 50 anys des de la seva posada en marxa al Port de Tarragona. A l’acte commemoratiu celebrat ahir, van assistir telemàticament el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Josep Maria Cruset, i l’alcalde de la ciutat, Pau Ricomà. Els dos van voler felicitar a l’empresa pels seus 50 anys de vida.

Pel que fa al director general de l’entitat, Eduardo Sañudo, va destacar la capacitat d’adaptació de l’empresa juntament amb Tarragona. “Vam començar sent 9 treballadors fa cinc dècades, i ara som més de 110 i 640.000 metres cúbics de capacitat”, explicava Sañudo.

El director de Vopak Terquimsa va assenyalar que el futur de la distribuïdora passa per la innovació i la sostenibilitat. Innovació en la seguretat i eficiència de les seves instal·lacions, i sostenibilitat per millorar l’impacte en l’entorn mediambiental.

PUBLICITAT


REDACCIÓ21 Octubre, 2020
20191205_RENDER_-FUTURA-ZAL_FUTURO-CONTRADIQUE-ELS-PRATS.jpg

Puertos del Estado i l’Autoritat Portuària de Tarragona han consensuat el Plan de Empresa 2020-2024, que comportarà una inversió de 330 milions d’euros en aquests 4 anys.

Durant la reunió entre els presidents de les dues organitzacions, Francisco Toledo i Josep Maria Cruset, s’ha decidit que l’aposta fonamental a curt termini del Port de Tarragona serà la millora d’accessibilitat i connectivitat amb el centre de la península.

A mitjà termini, el Pla d’Inversions seguirà el Pla Director d’Infraestructures de l’Autoritat Portuària. Aquest pla ja s’està duent a terme en 6 fases amb un pressupost superior als 400 milions d’euros.

Josep Maria Cruset va explicar que el futur del Port passa per la intermodalitat, d’aquesta forma les xarxes ferroviàries seran clau. Una estructura important que s’està construint és el contradic d’Els Prats, amb una inversió de 35 milions que permet ampliar la capacitat operativa del Port d’una forma més sostenible.

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Setembre, 2020
Cimentera-1280x960.jpg

La cimentera  ubicada al Port de Tarragona, més concretament al dic de Llevant, i que en el seu moment, en 2008, va costar 10 milions d’euros, està sent desmantellada. En causa està el pla de sostenibilitat de l’Autoritat Portuària donant compliment a l’Agenda 2030. El desmuntatge de la planta no representarà cap despesa pel Port.  Aquesta fàbrica va ser construïda al 2008, en plena crisi econòmica i immobiliària. 

Dues empreses privades es faran càrrec de desmantellament de la cimentera a canvi de poder expandir-se, ocupant aquesta zona per a emmagatzemar cereals i dur a terme activitats relacionades amb el Project Cargo (muntatge i distribució de grans peces industrials)

En roda de premsa, el president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset, ha recordat que amb el desmantellament d’aquesta planta s’ha evitat l’emissió de 7.300 tones anuals de CO2, tot i que la fàbrica no ha estat mai operativa. 

Cruset  ha  explicat  que  el  Port  dóna  així  compliment  a l’eix  2 del  seu  Pla  de sostenibilitat que preveu que “el creixement del Port de Tarragona passa per la transició energètica, la digitalització dels processos i l’impuls d’infraestructures que afavoreixin la millora de l’eficiència, la competitivitat i la connectivitat entre les persones” i que pretén assolir l’eliminació del 99% de la petjada del CO2 l’any 2030.

Més avantatges del desmuntatge de la cimentera? L’eliminació d’emissions de partícules a l’atmosfera PM10 i PM2,5 i l’erradicació de gasos de combustió derivats del transport terrestre. La contaminació de la planta també podria ser acústica, a més d’afectar al skyline de la ciutat.

L’ empresa, Ership,  ha  adquirit  la  concessió de 34.070 m2, i es proposa fer una inversió de 2, 45 milions d’euros. Els terrenys s’aprofitaran per a millorar l’emmagatzematge agroalimentari i augmentar així la competitivitat del Port.

L’altra companyia, la multinacional Schwartz Haumont Puerto, també reforçarà la seva producció de grans estructures industrials, afavorint així al Project Cargo.

VÍDEOS

PUBLICITAT


REDACCIÓ14 Juny, 2020
foto_3661472.jpg

Rellotge del Moll del port de Tarragona

El port de Tarragona ha adjudicat les obres de rehabilitació del Rellotge del Moll a l’empresa Izer Ingeniería y Economía per un import de 78.819 euros. L’edifici es troba malmès pel pas del temps i té danys greus que fan necessàries les obres que s’executaran en un termini de tres mesos. Els treballs inclouen diverses accions, com ara la substitució del marc de fusta, vidre i acabats interiors de les esferes del rellotge; la reposició de proteccions i pintures dels elements metàl·lics del campanar i la barana; la impermeabilització i repàs de punts singulars de coberta, entre d’altres. La torre forma part de la Ruta Patrimonial del port, que també inclou una dotzena d’elements portuaris.

El Rellotge del Moll és una obra eclèctica situada al dic de Llevant, projecte de l’enginyer Francisco García de Membrillera i datada el 1922, que està protegida com a Bé Cultural d’Interès Local. Aquest element substituïa els tocs de trompeta que un trompeter feia per indicar el començament i el final de la jornada laboral. La seva construcció s’atribueix a Josep Rigau Marot, que fou homenatjat per l’Autoritat Portuària de Tarragona l’any 1992.

El rellotge té tres esferes d’1,5 metres de diàmetre que antigament tocaven les hores, les mitges hores i els quarts. Dues de les esferes estan recobertes de vidre i la tercera d’esmalt sobre coure per no enlluernar els vaixells

La torre, de quinze metres d’alçada en forma de templet, és d’estil neoclàssic i conté la cabina del rellotge. Està coronada per una estructura de ferro forjat que recorda les línies modernistes, on hi ha les campanes, el penell i el parallamps. A més, té un basament quadrat de 3,70 metres d’amplada i 0,80 metres d’alçada, construïda per carreus a l’exterior. Es recolza en una base de quatre columnes de pedra marmòria vermellosa als costats i una de central, de gran diàmetre, amb parets de formigó que sosté la coronació del templet i la maquinària del rellotge. Els capitells d’aquestes columnes són d’ordre corinti.

El rellotge té tres esferes d’1,5 metres de diàmetre que antigament tocaven les hores, les mitges hores i els quarts. Dues de les esferes estan recobertes de vidre i la tercera d’esmalt sobre coure per no enlluernar els vaixells. Així, s’evitava que el confonguessin amb el far. El lloc corresponent a la quarta esfera es va decorar amb un mapamundi.

Després de diverses actuacions, l’any 2006 es va restaurar el templet i es va substituir la maquinària del rellotge per una de digital. Actualment, l’antiga maquinària restaurada està exposada al Museu del Port. Ara, catorze anys més tard, es faran obres per conservar una de les “joies” no només del patrimoni portuari, sinó de la ciutat de Tarragona.

PUBLICITAT

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Febrer, 2020
quim_torra.jpg

El Refugi del Moll de la Costa potser mai no hi havia tant glamur. Per la catifa vermella han desfilat tota mena d’autoritats i personalitats, entre elles el president de la Generalitat de Catalunya, Quim Torra.

El Refugi del Port de Tarragona

Unes 800 persones han acudit a l’acte protocol·lari del 150è aniversari del Port de Tarragona. Josep Maria Cruset ha actuat com a un gran amfitrió. S’ha (pre)ocupat de rebre els convidats i d’agrair la seva assistència.

Pel photocall, on es podria llegir la frase ‘Una gran història junts’, han passat moltes cares conegudes i treballadors del gegant logístic. Molts somriures s’han prostrat davant del fotomatón repetint una vegada i una altra ‘Say patata’. Tothom portava la fotografia impresa cap a casa. Alguns, per la seva edat o situació laboral, feia temps que no pisaven el Port. Es respirava orgull, alegria i satisfacció.

Mentre no arribava el president de la Generalitat, els convidats assaborien un còctel blau amb bombolles efervescents, tot recordant el meravellós Mediterrani.

A l’auditori improvisat no hi cabia una agulla. A la sala hi eren els darrers presidents de l’Autoritat Portuària i treballadors de diferents generacions. A aquests, el Port ha aprofitat per retre un senzill però sentit homenatge per la seva indispensable implicació. Les entitats veïnals, culturals, socials també han rebut un merescut reconeixement. Els directius també han estat recordats pel seu lideratge i per saber conduir el ‘vaixell’ a bon port i carregat d’èxit.

El president de Puertos del Estado

El president de Puertos del Estado, Francisco Toledo, fins fa poc president del Port de València, abans de remarcar la importància del gegant logístic tarragoní, ha volgut recordar les víctimes d’Iqoxe, deixant un consell: “hem d’aprendre tragèdia perquè no es torni a repetir”. Toledo, que havia estat nomenat feia un parell de dies, ha destacat la importància del Port en l’economia i el desenvolupament del territori. És actualment el quart a escala de tràfic de granells líquids i el setè de l’estat a nivell global. Ha felicitat el port per la seva política mediambiental i de sostenibilitat.

Josep M. Cruset, president del Port de Tgna

La cara del president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset, parlava per ella mateixa. Tot i haver ocupat el càrrec fa poc més d’un any, l’exalcalde de Riudoms ha manifestat que el port està preparat per agafar el relleu dels altres ports que registren saturació. Ha destacat el prestigi la infraestructura tarragonina i la seva capacitat per adaptar-se a les necessitats globals i de l’entorn. El seu equip està treballant perquè s’aprofiti encara més el potencial portuari i la seva capacitat per connectar més ràpidament amb Europa. Cruset ha tingut paraules d’agraïment als treballadors portuaris i als seus antecessors, a qui ha responsabilitzat per l’èxit de la infraestructura logística. També ha destacat el paper del Port en l’aventura creuerista.

quim torra
Quim Torra, president de la Generalitat

Per la seva banda, el president de la Generalitat, acompanyat pel conseller Damià Calvet, ha tingut unes paraules de ‘confort’ per les víctimes de l’accident d’Iqoxe i els seus familiars. Ha destacat “el paper clau de l’enclavament: cara enfora, en el transport de mercaderies al Mediterrani i cara endins, ja que representa un motor econòmic per a tot el Camp de Tarragona, en primera instància, però també per a tot Catalunya”.

En aquest sentit, ha enaltit la feina feta pels seus responsables “amb l’objectiu de millorar les instal·lacions i diversificar el negoci”. Ha insistit a l’hora de reivindicar que el Port tingui “tota l’autonomia de gestió per arribar a tota l’excel·lència que vulgui arribar”.

Durant la seva intervenció, el cap del Govern també ha fet referència al fort lligam entre el port i la ciutat, amb més de 2.000 anys d’història, i ha expressat que de cara al futur “la nova Zona d’Activitats Logístiques, la nova dàrsena de creuers o el nou moll de la Zona Sud han de ser elements decisius per enfortir les capacitats i possibilitats del port vers altres instal·lacions similars de la Mediterrània”.

L’acte protocol·lari ha acabat amb un mapping, un vídeo 3D exhibit en una pantalla de 35 metres. S’ha pogut repassar als 2.000 anys d’Història del port i també de Tarragona. El vídeo ha servit per injectar orgull, il·lusió i sentit de pertinença a una de les infraestructures més important per la ciutat i el territori.

Les cares de felicitat, agraïment i orgull eren ben patents en un acte que ha apropat una mica més la ciutadania al port. La cerimònia ha acabat amb una pluja de confetis blancs i blaus.

VÍDEOS



REDACCIÓ18 Setembre, 2019
creueristes.jpg

El Port de Tarragona batrà el rècord de turistes desembarcats en una setmana a Tarragona. Entre aquest dimarts i els dilluns que ve desembarcaran a la ciutat 10.200 passatgers.

El Costa NeoRiviera, amb 1.727 passatgers, ha atracat aquest dimarts; el cap de setmana, ho faran el Costa Magica i el Costa Fortuna, amb 3.470 passatgers cada un; i el dilluns 23, el Marella Dream, amb 1.533 passatgers més.

Aquesta temporada, el Port de Tarragona ha mantingut el seu posicionament com a destinació mediterrani dins del mapa de creuers, amb un total de 65 vaixells -un 14% més que el passat exercici-i la previsió d’arribar als 100.000 passatgers.

La temporada acaba el 3 de novembre i, segons apunta el president de l’APT, Josep Maria Cruset, caldrà tenir en compte que en els propers dos anys, baixaran les xifres a l’estar en construcció la nova terminal per a creuers.

La Taula institucional de creuers, formada pels representants institucionals i empresarials del turisme de la Costa Daurada, va acordar que el port tarragoní aculli l’Assemblea de Medcruise a la primavera d’aquest any.

Es tracta de reunió semestral de l’Associació de ports de creuers de la Mediterrània que sol reunir més de 150 representants d’aquest sector.

 


REDACCIÓ10 Juliol, 2019
2019-07-10-Visita-president-del-Port.-Mauri-e1562759265597-1280x741.jpg

Josep Maria Cruset saludant l’alcalde Ricomà

El president de l’Autoritat Portuària, Josep Maria Cruset, s’ha desplaçat al palau municipal de  la Plaça de la Font per presentar, de forma oficial, les seves salutacions al nou alcalde de Tarragona, el republicà Pau Ricomà.

La trobada que ha tingut lloc aquest dimecres al matí a l’alcaldia ha servit perquè Cruset i Ricomà fessin un primer abordatge de les temàtiques i projectes més importants per a la ciutat. Aquest dimarts, l’alcalde també va rebre la rectora de la URV, Maria José Figueras.

Cal recordar que farà un mes que Pau Ricomà va assumir el càrrec de batlle de Tarragona, posant fi a 12 anys de ballesterisme.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter