29. Març 2024

Arxius de fèlix alonso | Pàgina 2 de 11 | Diari La República Checa

REDACCIÓ3 Març, 2017

A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

Al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del Reglamento del Congreso de los Diputados, el diputado adscrito al Grupo Parlamentario de Unidos Podemos – En ComúPodem – En Marea formula las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno, para su respuesta escrita.

renfeLa plataforma Trens dignes” ha convocado para este sábado 4 de marzo en la estación de Móra la Nova una concentración convocando a ciudadanía y a representantes políticos y de sectores socioeconómicas para reclamar, una vez más, mejoras en la línea R15 de Rodalies de Catalunya. Propuestas y actuaciones pendientes que el territorio no cesa en reclamar para conseguir una movilidad digna. 

Actualmente la línea R15 une Barcelona con Zaragoza atravesando el Priorat y la Ribera d’Ebre y supone una de las principales vías para trasladar mercancías des de la capital catalana hacia el resto del territorio español. Los trenes a menudo acaban regresando pero lo  hacen por la R14, una línea que transcurre por la demarcación de Lleida y llega a Reus y Barcelona. 

En este sentido, existe el peligro de que el desdoblamiento de la R14 se plantee en términos de substitución y no de complementación y de que las mercancías acaben circulando tan solo por esta línea, poniendo en peligro la continuidad de la R15, sin mercancías que transportar y con un volumen reducido de pasajeros. En la actualidad por Móra la Nova pasan al día unos 80 convoyes, de los cuales sólo 12 son de pasajeros. 

La R14 y la R15 pueden convivir, así lo hacen actualmente, y la mejora de una no puede suponer el abandono de la otra. trensEl desmantelamiento de una infraestructura es siempre irreparable y las consecuencias para el territorio pueden ser muy graves. Igual de importante es trabajar en nuevas inversiones como mantener unas infraestructuras ya existentes, potenciando todos los proyectos e iniciativas que permitan mejorar en la línea en su uso y explotación en beneficio del usuario (por ejemplo, con el proyecto turístico El Caspolino).  

Igual de importante es poder mantener la R15 a nivel de mercancías, pues permite al territorio crecer y facilita el desarrollo económico de las comarcas del Ebre. Sin unas buenas infraestructuras una buena implantación industrial en la zona es tan sólo un imposible. Por lo tanto, es para el territorio necesario mantener esta línea como un punto estratégico en el transporte de mercancías en Cataluña y en el territorio español. 

¿Cree justo el gobierno las reclamaciones que la Plataforma Trens Dignes, acompañada por la ciudadanía, lleva luchando ya más de 4 añospara conseguir un servicio público ferroviario digno

Teniendo en cuenta las graves consecuencias que podría tener para el territorio si el transporte de mercancías se realizará tan sólo por la R14 después de su desdoblamiento ¿Se plantea realmente la supresión del transporte de mercancías por la R15, condenándola así a su desaparición? 

¿Se compromete el gobierno a hacer las inversiones necesarias para mejorar realmente el servicio de la R15 para las personas usuarias? 

Félix Alonso Cantorné
Diputat

Palacio del Congreso de los Diputados

Madrid, 2 de marzo de 2017


REDACCIÓ17 Gener, 2017

La policia està convençuda que els segrestadors i la víctima es coneixen i que podria podria tractar-se d’un ajustament de comptes. 

Tal com hem avançat, els Mossos d’Esquadra continuen investigant què va passar a l’interior del Bar La Ronda d’Altafulla, després que aquest dimarts, cap a dos quarts de vuit del vespre, unes persones armades segrestessin a Jesús, el gerent de l’establiment comercial. SEGRESTATAlguns testimonis han explicat als agents que uns assaltants han accedit al bar, han disparat a l’aire (amb una pistola de fogueig) i han obligat el propietari, de 38 anys, a entrar per la força en un vehicle. Les informacions són confoses i contradictòries. El cert és que la policia no ha trobat, a l’interior de l’establiment, restes de la detonació.

Fonts contactades per aquest digital han confirmat que el segrestat ja està en llibertat (amb vestigis d’haver estat agredit), però no ha volgut donar massa informació als policies. El gerent no ha estat capaç d’identificar els seus presumptes segrestadors exprès.

Una de les línies d’investigació passa pel conegut segrest exprés, atenent que l’empresari podria haver estat víctima d’un ajustament de comptes, a causa de possibles deutes econòmics. La presència dels mitjans de comunicació en el local ha irritat alguns dels treballadors del bar, els quals s’han negat a fer qualsevol declaració o a desmentir alguns rumors sobre aquest polèmic segrest.

 


REDACCIÓ9 Gener, 2017

El tarragoní Fèlix Alonso, portaveu a la Comissió de Foment del grup confederal d’Unidos Podemos – En Comú Podem – En Marea al Congrés dels Diputats, ha estat agre avui amb el govern espanyol a l’hora de posar en evidència que el 52% dels trens de Renfe a Catalunya no estan adaptats per a les persones amb discapacitat. Aquesta xifra varia si es tracta de Rodalies (53,3%) o dels Regionals (46,6%). Alonso ha qüestionat l’executiu de Rajoy sobre quines mesures pensa adoptar per assegurar el servei al públic amb alguna discapacitat. altafulla_

D’un total de 270 combois, només són accessibles 131; i a Rodalies hi ha 94 trens accessibles d’un total de 201, lamenta Fèlix Alonso. Davant d’això, el diputat tarragoní ha demanat al govern “quantes i quines estacions d’Adif no estan plenament adaptades per a discapacitats a Catalunya”, així com “quines mesures està realitzant el govern” per a revertir aquesta realitat inacceptable.

Fèlix Alonso ha requerit també si s’abordarà aquesta problemàtica en el proper i actualitzat Pla de Rodalies anunciat pel Ministre de Foment, Íñigo de la Serna, després de la seva recent trobada amb el conseller de Territori de la Generalitat, Josep Rull. “Quina quantitat es destinarà per aquesta partida i quin percentatge del total suposarà?”.

 


REDACCIÓ1 Desembre, 2016
corredor-del-mediterrani2.jpg

En Comú Podem considera que és una línia estratègica establerta per la UE i que en el seu desenvolupament han d’estar involucrades les autonomies afectades

 FELIX_ALONSOLa Comissió de Foment del Congrés dels Diputats, de la qual n’és portaveu l’alcalde d’Altafulla, Fèlix Alonso, ha demanat avui per unanimitat al Govern que prioritzi el desenvolupament del Corredor Mediterrani i designi un coordinador tècnic al Ministeri per dirigir i supervisar les obres.

Els grups parlamentaris del PP, PSOE, Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, Ciutadans, ERC i el Grup Mixt han signat una iniciativa conjunta per instar el Govern a desenvolupar, com més aviat millor, el Corredor Mediterrani, que passa per les comunitats autònomes de Catalunya, València, Múrcia i Andalusia.

Consideren que es tracta d’una línia estratègica establerta per la Unió Europea i que en el desenvolupament del corredor han d’estar involucrades les autonomies afectades, incloent les Balears.

El portaveu socialista a la comissió Joan Ruiz ha considerat essencial aquest corredor ferroviari tant per a mercaderies com per a passatgers, ja que garanteix el desenvolupament econòmic “sòlid i equilibrat” de tot Espanya i no només de les CCAA per a les que passarà.

En el mateix sentit, el diputat de Podem, Sergio Pascual, ha demanat acabar amb la “lògica centrista que totes les decisions han de passar per Madrid”, ha criticat que el retard del Corredor Mediterrani ha frustrat plans vitals d’aquestes regions i ha posat en qüestió la credibilitat de les institucions.

 


REDACCIÓ3 Octubre, 2016

semafor-verd_roquissarL’alcalde d’Altafulla, Fèlix Alonso, i la regidora de Medi Ambient, Montse Castellarnau, han lliurat aquest matí els diplomes ‘Semàfor verd’ de la iniciativa “A peu al cole”. Un projecte inclòs dintre del programa de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, que pretén promoure entre els infants un ús més racional del cotxe o substituir-lo per altres sistemes de transport alternatiu.

Han estat premiades amb aquest semàfor verd dos escoles de la localitat. D’una banda, al col·legi La Portalada la classe guanyadora ha sigut la de 5è B de Primaria, mentre que a El Roquissar, han estat premiats els alumnes de 6è. El programa es va desenvolupar del 19 al 25 de setembre, i, més enllà d’aquesta iniciativa, també va oferir una “Cursa de Transports”, una “Bicicletada Popular”, una “Caminada Saludable”, i diverses sortides dels centres educatius amb la Policia Local.

Aquest ha estat el sisè any consecutiu que hi pren part l’Ajuntament d’Altafulla. La voluntat és aconseguir una major conscienciació social de la ciutadania envers la necessitat d’una nova mobilitat urbana.

M.M.

 

 


REDACCIÓ16 Setembre, 2016

El diputat per Tarragona d’En Comú-Podem al Congrés dels Diputats, Fèlix Alonso, ha demanat aquest divendres una còpia de l’informe elaborat pel Seprona de la Guàrdia Civil, en el qual s’havia constatat que prop de 200 empreses emeten entre els seus residus alguns productes que podrien tenir incidència en les alteracions de la fertilitat masculina a la ciutat de Tarragona. Aquest informe suporta estudis que en els últims anys han demostrat que la qualitat del semen dels tarragonins és un dels de pitjor qualitat de tot l’estat.

D’altra banda, Alonso ha aprofitat per preguntar sobre el caos ferroviari576_1464610187candidatura a la província de Tarragona i l’estat d’execució del Pla de Rodalies 2008-2015 de Catalunya. Alonso ha reclamat la compareixença del Ministre de Foment en funcions, Rafael Catalá, perquè aclareixi també la situació en què es troba en aquests moments el Corredor Mediterrani després de les darreres variacions tècniques.

Marc MOLINA

 

 


REDACCIÓ9 Setembre, 2016

Un caporal de la Policia Local d’Altafulla ha estat condemnat, per l’Audiència Provincial de Tarragona, a sis mesos de presó i dos d’inhabilitació, per haver propinat tres bufetades a un detingut. El policia municipal haurà d’indemnitzar també la víctima amb 2.000 euros en concepte de danys morals.

policia_altafullaEls fets es remunten al 22 d’abril del 2013 quan l’acusat, Félix G.F., i quatre agents més es van adreçar al Bar La Ronda requerits pel propietari. Allà, Santos C.R. es trobava sota els efectes de l’alcohol i propinava cops a les portes i cridava. Segons el veredicte, els agents van haver de reduir l’home atès que es va negar a identificar-se i els va intentar agredir. A més, l’individu va oferir resistència i el van haver de treure per la força del vehicle policial. Posteriorment, un cop a les dependències policials, el caporal va entrevistar l’individu i li va propinar tres bufetades a la cara, tal com demostren les imatges enregistrades per una càmera de seguretat.

Durant el judici, el caporal ja va reconèixer haver propinat una bufetada a l’home, però ho va fer, segons ell, per reclamar la seva atenció, ja que només deia coses incoherents. A més, va assegurar que li va propinar un altre cop perquè l’home li va dir que li arruïnaria la vida i una tercera perquè no es colpegés el cap contra el vidre de l’oficina. La resta d’agents que van presenciar els fets no van actuar, però ho van explicar l’endemà al sotsinspector cap del cos.

L’Audiència de Tarragona considera que les bufetades no tenien cap mena de justificació i mostra la seva sorpresa pel fet que diversos agents declaressin durant el judici celebrat el 20 de juliol que el caporal havia colpejat el detingut perquè no entrava en raó, “com si això pogués legitimar l’acció”.

Per aquest motiu, la Secció Quarta ha condemnat l’agent a sis mesos de presó, dos anys d’inhabilitació especial per a l’exercici d’un lloc de treball o càrrec públic, i a pagar a l’afectat una indemnització de 2.000 euros. Inicialment, la fiscalia sol·licitava dos anys de presó i vuit anys d’inhabilitació, però finalment va acordar rebaixar la pena. Al seu torn, la defensa sol·licitava la lliure absolució de l’agent i, subsidiàriament, que se’l condemnés a pagar una multa de 300 euros per un delicte lleu de lesions.

 


REDACCIÓ28 Juliol, 2016

OPINIOEl passat dilluns 26, una altra vegada vaig patir com a diputat, el que durant 17 anys he viscut massa sovint en els cinc dies a la setmana que agafava el tren per anar a treballar al meu lloc de feina, ara en excedència des del 13 de gener d’enguany. Una nova incidència deixava a centenars de passatgers a les andanes esperant un tren que no arribaria.

FelixAlonsoA la tornada vaig comprovar amb sorpresa que el tren que sortia de l’estació de França direcció Tortosa era directe a Tarragona! Quan ara fa 4 anys vaig negociar i aconseguir amb  Miguel Àngel Remacha el 19 de març del 2012, a les hores director de RENFE (que tenia la seva oficina a Sants estació), que tots els trens s’aturessin a Altafulla, poble del que sóc alcalde i que té interposat un contenciós administratiu al Ministeri de Fomento pel tema del Tercer fil.

La situació després de les contínues avaries, descarrilaments i falta d’inversions al sud de Catalunya, denunciat per aquest diputat com a portaveu del grup Podemos-En Comú Podem-En Marea a la comissió de Fomento del Congrés de Diputats, s’ha vist empitjorat per l’avaria elèctrica a l’estació de Mont-roig del Camp. La gent de les Terres de l’Ebre, especialment, i del Camp de Tarragona estem vivint una situació que és incomprensible que les administracions no reaccionin com si ho fan en altres situacions similars.

Dintre de la meva tasca parlamentària, durant aquests mesos, m’he reunit amb el comitè d’empresa d’ADIF, tècnics de l’empresa, les plataformes d’usuaris en defensa de la mobilitat (sóc membre fundador de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril) i les conclusions que sortien no eren gaire esperançadores. En un principi, no es contemplava arreglar l’avaria, pel seu elevat cost i la incertesa del per què es produïa el curtcircuit, i a l’espera de l’obertura del corredor del mediterrani. Gràcies a les pressions dels sindicats, de les plataformes, entitats municipalistes i alguns diputats/des, ADIF (València) té previst fer la reparació a l’octubre.

La pregunta que tothom ens hem de fer és: Des d’avui, fins que acabi la reparació, quina solució li donem a la ciutadania per complir amb les seves obligacions? La resposta l’hem de traslladar tant a l’operador, RENFE, com a la Generalitat (amb la competència política traspassada) i al Ministeri perquè faci les inversions imprescindibles.

Que ningú es tregui les puces, -a l’espera de tenir la independència l’1 de juliol del 2017 com alguns insisteixen- tothom pot posar de la nostra part i amb imaginació, reduir el problema sense afectar a la resta de la línia com ara passa. Per exemple, per què no posem un bus des d’origen que recorri les estacions fins a l’estació de Mont-roig i traslladi als passatgers fins l’estació de l’AVE, i amb el seu bitllet de regionals pugui traslladar-se fins a Barcelona Sants? (Requereix d’una negociació RENFE-Generalitat) i que els trens de la línia de Tortosa tinguin com a estació d’origen l’Hospitalet de l’Infant. Això és una proposta, però segur que pot haver-hi d’altres millors. Però algú s’ha de posar a pensar mirant al sud.

Fèlix ALONSO 
Alcalde d’Altafulla i diputat al Congrés per Podemos-En Comú Podem-En Marea

 


REDACCIÓ13 Juliol, 2016

incendi_munts2Unes 10 mil persones estan afectades per el tall elèctric provocat per l’incendi que afecta el barri dels Munts a Torredembarra.

El foc, a banda d’obligar al tall de l’abastiment elèctric, ha provocat que algunes bombes d’aigua estiguin inservibles. Aquestes afectacions perjudiquen als veïns de Torredembarra, Altafulla, Creixell i Roda de Berà. En aquest moment, s’està treballant per resoldre aquesta interrupció.

L’incendi hauria començat a prop de les quatre de la tarda i en la seva ex tinció han participat, a part de les dues dotacions de Bombers de la Generalitat, tres hidroavions.

incendi_muntsEn aquests moments, la situació està controlada i es continua remullant la zona que se situa entre la via del tren i la N-340.

Al local s’hi han personat els alcaldes de Torrembarra i Altafulla i el conseller d’Interior, Jordi Jané s’ha contactat en contacte amb els batlles per interessar-se per l’incendi forestal que, a hores d’ara, està controlat.

 

 


REDACCIÓ4 Juliol, 2016

Els alcaldes del Pacte de Berà planegen fer una nova manifestació al juliol amb tall de trànsit a l’N-340 per reclamar la gratuïtat de l’autopista AP-7.

ap7Aquesta setmana hi ha prevista una reunió amb la Federació de Transportistes en la qual es podrien concretar els detalls de la protesta, que tot apunta que seria un dissabte o diumenge a Roda de Berà, al punt de l’Arc de Berà. “És un lloc emblemàtic i respecta el que havíem acordat: anar baixant pel territori”, ha dit l’alcalde d’Altafulla, Fèlix Alonso, que ha recordat que ja es va tallar l’N-340 a l’Arboç al novembre i al març, al Vendrell.

Alonso ha explicat que li agradaria que se sumessin a la mobilització “els alcaldes i la gent de l’Ebre” que també treballen per la gratuïtat de l’AP-7, a més dels transportistes de la FEAT.

La idea dels alcaldes del Pacte de Berà és que la protesta sigui al juliol perquè a l’agost hi ha més gent de vacances i mobilitzar la ciutadania és més complicat. Amb tot, Alonso ha ironitzat que “la manifestació a l’agost es fa cada dia”, quan se solen registrar cues quilomètriques a l’N-340 pel volum de trànsit que recorden a les que s’han ocasionat quan s’ha tallat la via per protestar.