25. Abril 2024

Arxius de ESTACIÓ INTERMODAL | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Març, 2023
47436b3d-0540-49ad-b20c-3f30a1e60522-1280x853.jpg

El 2026 preveu ser un any clau per a la mobilitat en el Camp de Tarragona. I és que les obres de l’estació intermodal del territori començaran en aquest curs. Un punt de trobada entre els trens de rodalies, alta velocitat i tramvia. La localització? Entre Vila-seca i Reus, un indret estratègic per connectar els municipis i l’Aeroport de Reus. Tal com ha explicat aquest matí la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA), Raquel Sánchez, la inversió inicial serà superior als 30 milions d’euros.

La previsió és que el projecte es passi a informació pública a finals d’aquest any i es comencin a redactar la resta de projectes vinculats a l’obra. Pel que fa als treballs, Sánchez s’ha compromès que comencin el 2026 amb un termini d’execució d’entre 18 i 24 mesos. De moment, s’ha plantejat l’aspecte que tindrà la infraestructura i la ubicació exacta de l’estació, que comptarà amb quatre vies ferroviàries i dues andanes.

Pel que fa a l’anàlisi de demanda, el nombre d’usuaris que es preveu que utilitzin aquestes instal·lacions s’ha incrementat respecte a les primeres estimacions. Segons el secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, aquest augment s’explica perquè els primers estudis de previsions “eren molt conservadors”.

PUBLICITAT





REDACCIÓ30 Juliol, 2022
estacio-intermodal-vilaseca.jpg

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) ha encarregat “l’estudi informatiu de l’estació intermodal a l’àmbit de Tarragona” que està previst que es construeixi al terme municipal de Vila-seca. L’informe, que tindrà un pressupost de 348.560,65 euros, sense IVA, ha estta encarregat a Ineco.

L’estudi haurà de plantejar una nova estació al nus de Vila-seca que connecti la xarxa d’alta velocitat i la convencional en un entorn amb bones connexions viàries i a prop de les instalaciones de l’Aeroport de Reus.

PUBLICITAT











REDACCIÓ1 Abril, 2022

Primeres reaccions a l’anunci de la nova estació intermodal, que s’ubicarà entre Reus i Vila-seca, prevista per 2026. Els alcaldes del Camp de Tarragona han celebrat que aquest acord passi a ser una realitat, d’una infraestructura que ha de servir per “vertebrar el territori” i que ha de fer de les localitats tarragonines una àrea metropolitana, ben connectada.

La presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, ha celebrat aquest acord. “Tot el que sigui anunciar inversions al territori s’ha de celebrar”, ha dit Llauradó, destacant també “el treball” de totes les localitats per fer que la nova estació “pugui ser una realitat”. La presidenta també ha reconegut que “s’està notant una nova etapa” i que des de la Diputació “hem d’acompanyar aquests projectes clau per a les localitats de la demarcació”.

En la mateixa línia s’expressava Pau Ricomà, alcalde de Tarragona. El batlle ha celebrat l’acord “per tal de desfer tots aquells nusos ferroviaris” que havia deixat la implantació de les noves infraestructures, deixant un mapa ferroviari “desendreçat i molt complicat”, celebrant que aquesta nova estació aconseguirà unir el territori.

El republicà també ha incidit en el fet que les al·legacions que es van presentar sobre el projecte del tramvia, que oferirà una nova connexió pels barris de Ponent i la ciutat, fent més ràpida la connexió amb l’alta velocitat. També ha destacat la importància pels usuaris de poder arribar a la nova estació amb bicicleta, ja que el projecte preveu unir la infraestructura amb una xarxa de carrils bicicleta.

Per la seva banda, Carles Pellicer, alcalde de Reus ha destacat la importància d’haver assolit que l’aeroport de Reus “tingui la seva estació”, per fer que la xarxa entre els aeroports reusenc, de Barcelona i de Girona, estiguin units gràcies a l’alta velocitat, millorant el servei i connectant el país.

Pellicer també ha destacat el “consens territorial” que ha permès a arribar a aquest acord i ha qualificat la jornada d’avui com “un dia històric” on s’ha aconseguit “establir una estació aeroportuària i intermodal al centre de l’àrea metropolitana”, que permetrà al turisme i a la ciutadania de la demarcació “de tenir el servei que es mereix”.

Per últim, l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, ha declarat estar “molt content” per l’acord obtingut i que soluciona un “dèficit històric” del Camp de Tarragona. Segura també ha dit que històricament la localitat de la Costa Daurada ha estat “un encreuament” i que aquesta nova estació “serà la primera que reuneixi les característiques d’intermodalitat”. El territori celebra un acord històric per Tarragona.

VÍDEOS



 

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Abril, 2022

L’estació intermodal de la demarcació de Tarragona està més a prop de ser una realitat. El Ministeri de Transports ha donat llum verda al projecte, amb el vistiplau dels alcaldes del territori, que ara s’ha de licitar i executar, però que preveu que la nova infraestructura s’estableixi en una zona pròxima a l’aeroport de Reus, en uns terrenys a Vila-seca i la ciutat reusenca.

Flores durant l’anunci a la Subdelegació

El projecte, segons ha explicat el secretari general d’Infraestructures de Transports, Xavier Flores, està previst que es comenci a executar el 2026, amb una inversió de 35 milions d’euros i que preveu la vertebració i la connexió de l’aeroport, l’alta velocitat, el servei de rodalies i regionals; i el nou tramvia del Camp de Tarragona. També està prevista la connexió “urbana” d’aquesta estació amb les localitats mitjançant l’autobús o una xarxa de carrils bicicleta.

Flores ha subratllat la importància de la “intermodalitat” de l’estació que “ha de servir per vertebrar el territori”. Segons el secretari, la nova infraestructura ferroviària permetrà poder passar del servei convencional a l’alta velocitat de forma ràpida, i també unir l’equipament amb l’aeroport mitjançant un sistema d’autobusos llançadora que connectin els dos punts, fent més fàcil els transbordaments pels usuaris.

D’altra banda, un altre dels temes que s’ha tractat és el fet d’intentar fer passar les mercaderies pesants per l’interior, sense afectar els nuclis urbans. En aquest sentit, Flores ha anunciat la creació d’un nou estudi per poder valorar la situació tot i que ha admès que “no és fàcil, ja que no existeix ara mateix una infraestructura que uneixi els traçats actuals, de l’alta velocitat, amb els convencionals”.

VÍDEOS


PUBLICITAT


REDACCIÓ21 Octubre, 2021

El secretari general d’infraestructures del ministeri de Transports, Sergio Vázquez, ha afirmat aquest dimecres que fer la futura estació intermodal del Camp de Tarragona a Vila-seca ofereix “més funcionalitat ferroviària i més intermodalitat” que l’opció de construir-la a tocar de l’aeroport de Reus.

Vázquez ha dit que la proposta, que neix d’un estudi d’Adif, la vol consensuar amb la Generalitat i les administracions locals. El secretari general ho ha afirmat en una visita a Tarragona, en la qual ha fet la conferència de clausura de la vintena edició de les Jornades Gresol, que s’han celebrat al Port de Tarragona.

Sergio Vázquez ha avançat que l’opció vila-secana ha estat ben rebuda per la Generalitat, però ha insistit que volen “un diàleg transparent” per arribar a un acord amb el territori. Amb tot, no ha volgut posar terminis, però ha deixat clar que no volen “demorar-ho”. Per tant, l’opció que s’havia plantejat en els darrers anys, construir-la a l’aeroport de Reus, ha perdut pes.

“Hem de buscar un projecte que tingui més funcionalitat per al sistema de transports en el seu conjunt. Hi ha un consens ampli de la no adequació del projecte. És una decisió que està pràcticament presa”, ha dit respecte a les escasses possibilitats amb les quals ha quedat l’aeroport.

Tot i el canvi de plantejament, “es manté la idea” que l’alta velocitat arribi a aquesta futura intermodal. Un altre argument que ha posat damunt la taula el secretari general és que amb el Govern s’han posat com a objectiu que el tren-tramvia del Camp de Tarragona també tingui connexió amb la futura intermodal.

PUBLICITAT


REDACCIÓ31 Març, 2015

BASFfLa Confederació Espanyola de Transport Multimodal de Mercaderies (CETM Multimodal) col·laborarà en el projecte de construcció d’una estació intermodal a les instal·lacions de Tarragona de la multinacional química BASF.

L’estació la construirà la societat de capital compartit (joint venture) Combiterminal Catalonia, i BASF i CETM Multimodal han acordat crear un equip de treball per desenvolupar les properes activitats.

El projecte té com a objectiu promoure el transport intermodal en el mercat domèstic i en els tràfics d’importació i exportació entre la Península i Europa.

L’objectiu és crear coneixements i necessitats des del punt de vista del carregador i el portador i fomentar el transport intermodal (la CETM integra empreses de transport per carretera, ferroviàries i navilieres que aposten per la intermodalitat).

Així, pretenen definir conjuntament la massa crítica en àrees industrials de moviment de mercaderies, determinar les terminals idònies per als requeriments industrials i els equips que han d’estar disponibles al mercat.

També desenvolupar l’activitat comercial del transport intermodal i, finalment, aconseguir la total liberalització del ferrocarril.

BASF ja va presentar a la subdirecció de la CETM Multimodal el projecte en una trobada a Madrid.

El transport multimodal agilitza el moviment de mercaderies, ja que sota un sol contracte combina més d’un mode de transport des de l’origen fins a la destinació final.