Arxius de EMT | Diari La República Checa

REDACCIÓ22 Juny, 2022
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L’Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona ha posat en marxa els horaris d’estiu i les línies que arriben fins a les platges de la ciutat. Aquestes mesures començaran el 23 de juny i s’allargaran fins al 4 de setembre, moment en què s’inicia el curs escolar. Les línies específiques en direcció cap a la platja són: L16 (Imperial Tarraco- Mas Rabassa), L161 (La Canonja – Bonavista – Centre – Platja Arrabassada), i L162 (St. Salvador, SP i SP – Centre – Platja Arrabassada).

Les línies 161 i 162 connectaran respectivament, d’una banda, la Canonja i Bonavista i, d’altra banda, Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau amb la platja Arrabassada amb dues anades i dues tornades directes diàries a l’Arrabassada per tal de poder gaudir el matí o la tarda a la platja.

Durant la resta del dia estarà en funcionament la línia 16 que connectarà la Plaça Imperial Tàrraco amb Mas Rabassa, amb el que es proporcionarà de forma continuada als ciutadans fins a 7 punts d’accés a les principals platges de la ciutat. Aquesta línia enguany ha vist incrementada la seva freqüència de pas amb un total de 45 viatges diaris, en lloc dels 18 viatges diaris de l’estiu passat. A aquestes línies d’estiu, se sumen a les línies 11, 12 i 13 que en el seu itinerari normal tenen parades al llarg del litoral tarragoní.

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REDACCIÓ31 Maig, 2022
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Un autobús de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) ha tingut un accident al voltant de les 20:20 d’aquest dimarts. Concretament, el vehicle s’ha encastat contra la rotonda que connecta l’avinguda Catalunya amb l’A-7, impactant frontalment contra un arbre.

Al lloc dels fets s’hi han traslladat dues dotacions del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), la Guàrdia Urbana i els Bombers. L’accident ha generat força expectació. 

Les primeres informacions apunten que el conductor ha estat traslladat a l’hospital Joan XXIII amb ferides lleus, mentre que els set passatgers han resultat il·lesos. La causa de l’accident podria haver estat un mareig del conductor.

El president de l’EMT, Jordi Fortuny, ha estat present al lloc dels fets per interessar-se per l’estat del treballador i dels usuaris. Segons el regidor Jordi Fortuny, encara és aviat per saber les causes de l’incident, tot i que l’afer ja està a les mans de la Guàrdia Urbana.

Hi ha oberta una investigació per averiguar els motius que podrien haver provocat l’accident.

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REDACCIÓ27 Maig, 2022
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La flota de l’EMT ja compta amb 10 autobusos híbrids. Aquests ja han començat a circular per Tarragona amb l’objectiu de modernitzar el servei cap a una mobilitat més sostenible i eficient. Amb aquesta incorporació, l’EMT ja té 76 busos. Els nous vehicles de la marca  Mercedes Citaro combinen el motor elèctric no endollable amb un altre de gasoil Euro VI-E, que redueix tant els efectes contaminants com el consum de combustible.

L’empresa Evobus Iberica és l’adjudicatària del servei de subministrament i manteniment de la flota hibrida durant els propers 14 anys, vida útil estimada dels vehicles. Vuit dels deu autobusos tenen una llargada de 12 metres amb una capacitat de 99 viatgers, i els dos restants, tenen una longitud de 10 metres amb 81 places.

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REDACCIÓ14 Abril, 2022
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L’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) ha anunciat aquest dijous 14 d’abril, l’anul·lació de la parada d’Icomar a causa de les obres, en direcció centre ciutat.

Aquesta anul·lació afecta les línies L6, L30 i L54. L’EMT recorda que les parades alternatives són Polígon, Icomar (línies L3 i L34) i Montblanc.

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REDACCIÓ12 Abril, 2022
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Possible final del drama a l’EMT. Empresa i sindicats haurien arribat a un acord per aturar la vaga indefinida prevista pel 19 d’abril. Segons ha pogut saber larepublicacheca.cat, la direcció de l’EMT hauria pactat un full de ruta amb el comitè d’empresa per respondre a les demandes dels empleats. Tanmateix, l’entesa haurà de ser ratificada en assemblea aquest dijous.

Ampliarem informació

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REDACCIÓ12 Abril, 2022
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La situación en la Empresa Municipal de Transports (EMT) es cada vez más delicada. Después de cuatro días de huelga parcial y dos jornadas de paro total, los sindicatos han anunciado una huelga indefinida a partir del 19 de abril. Esto llega porque las negociaciones están paradas, tal como explica en esta entrevista el presidente del comité de empresa, Antonio Chacón. En esta conversación, Chacón expone cuáles son las reivindicaciones de los trabajadores. También explica cómo se han desarrollado las negociaciones con la empresa y el papel que juega en ellas el presidente de la EMT y primer teniente de alcalde de Tarragona, Jordi Fortuny. En este diálogo, Chacón se sincera con la ciudadanía pidiendo perdón por las molestias que las huelgan están causando. A su vez, también reclama comprensión, porque -desde su punto de vista- las mejoras laborales repercuten en la calidad del servicio. 

 

¿Cómo está la situación ahora mismo?
Estancada, mal.

Por lo tanto, ¿Habrá huelga indefinida?
Si nadie lo remedia, sí. Esperemos no llegar al día 19 por el bien de todos. Por el nuestro y sobre todo por el de los usuarios.

¿Cómo acabará esta situación?
Espero que con un acuerdo más pronto que tarde. No pedimos ningún imposible. Lo que se dice por parte de la empresa y del Ayuntamiento es incierto. Nosotros no pedimos que los complementos se pasen al salario base. Supongo que son excusas de mal pagador.

¿Qué debería incluir ese acuerdo?
Una hoja de ruta dónde verdaderamente se solucionen los problemas. Lo que no puede ser es que sean todo estudios y promesas sin especificar día y hora. Hay que poner una fecha. Esto no puede estar enquistado para siempre. Es triste que la empresa nos pida un mes y medio para pasarle un estudio al Ayuntamiento sobre el personal que se necesita. ¿Hasta dónde vamos a llegar? Esto ya debería estar al día, y no lo está. Pese a la importancia que tiene la EMT para la ciudadanía de Tarragona. Es un servicio público y ya debería estar hecho desde el primer día. Nos ha costado una huelga para que se empiecen a mover, pero vamos muy tarde.

¿Si la empresa y el comité no ceden, cómo terminará este conflicto? ¿Habrá huelga indefinida?
Espero que no. Nosotros ya hemos cedido y nos hemos puesto en unos mínimos para poder desbloquear la huelga. La empresa ha dado pasos insignificantes. Todo lo que se nos está dando ha sido porque Inspección de Trabajo nos ha dado la razón. Son cosas que la compañía debía instaurar sí o sí.

¿Hay voluntad de negociación por parte de la empresa?
Ahora mismo no. Llevamos una semana sin que la empresa respire. Decían que se iban a sentar con nosotros para solucionar el problema, y a día de hoy no lo han hecho. Quizás buscan que la ciudadanía se canse y se nos ponga en contra, o que pase eso con los trabajadores. Gracias a Dios, la gente nos entiende y apoya, aunque nos piden que lo arreglemos lo antes posible. Los empleados están todos al 100%, pero es un desgaste.

¿Qué ha cambiado desde hace una semana?
Nada

Pero ustedes estuvieron a punto de llegar a un acuerdo y, según sus declaraciones, desde el Ayuntamiento cambiaron de parecer de la mañana a la tarde.
Sí, por la mañana se nos hizo una propuesta de mínimos que podíamos aceptar. Hicimos un receso y al volver ya no nos daban nada.

¿A qué cree que se debe esto?
No lo sé. Nos quedamos a cuadros. Volvimos a la casilla de salida y no teníamos nada que negociar. Nosotros ya les habíamos hecho cuatro propuestas.

¿Les dieron algún motivo?
No. Nos dijeron que no se podía. Por la mañana sí se podía y por la tarde ya no…

¿No sospechan nada al respecto?
No tenemos ni idea. Volveremos a preguntarles sobre qué pasó porque estábamos muy cerca, hasta nos sentíamos ilusionados. Por lo menos se daban pasos.

¿Qué incluía esa propuesta de acuerdo?
Era una hoja de ruta dónde se planteaban posibles soluciones en un tiempo limitado. Habría que preguntarle a la empresa qué pasó.

¿Qué opinión tiene del señor Fortuny?
He hablado con él del trabajo dos veces. Un hombre correcto y que a distancias cortas dice que te solucionará todos los problemas. Nunca nos ha dado un no por respuesta y asegura comprender y hasta compartir nuestra problemática. Cuando se va y entra otro interlocutor, la cosa cambia.

¿Él participa en las negociaciones?
No. No sé si es la persona que tiene que estar. Tenemos un gerente que parece ser de su confianza. Si quiere estar, nosotros encantados.

Usted dijo que el señor Fortuny mentía. ¿Mantiene esa afirmación?
Sí. Si no miente Fortuny, miente el gerente y viceversa. Cuándo se publican cosas en la prensa que no son ciertas… están mintiendo. Que digan que se han contratado a 10 conductores para que no haya deficiencias en el servicio… No es cierto, porque los autobuses siguen parados por falta de personal. ¿Qué han solucionado? Nada. Cuando afirman que estamos pidiendo una subida de la masa salarial… En ningún momento hemos pedido que los conceptos estipulados en el convenio pasen al salario base. Entendemos que no puede ser, es de cajón. Supongo que es una lucha de tú a tú para ver quien se desgasta antes.

Fortuny pidió perdón por “el espectáculo que está dando la empresa”. ¿Cómo valoran estas declaraciones?
Me parece bien. Igual nosotros también tenemos que pedir perdón porque no estamos dando el servicio que nos gustaría, porque estamos molestando a la ciudadanía. Pedimos perdón, pero también comprensión. Lo que estamos haciendo no solo es en favor de nosotros, sino para que mejore el servicio. Entiendo que Fortuny pida perdón porque es el máximo responsable. No sé si es un espectáculo, pero triste seguro que sí. Es su responsabilidad darle solución al conflicto. Supongo que recapacitarán y propondrán soluciones, porque esto no puede seguir así. Cada día las conversaciones son más complicadas.

¿El señor Fortuny debería dimitir?
A mí no me ha hecho nada. Es el presidente de la EMT y tiene muchas otras funciones. Supongo que su trabajo es defender su lado, pero también debería defendernos a nosotros. Somos parte de la ciudadanía.

¿Cómo está haciendo su trabajo en la EMT?
Mal. Es obvio. En el momento en el que no nos da soluciones a pesar de entendernos… Fortuny nos dijo que teníamos razón en todo. A partir de ahí… ¿Dónde están las soluciones?

El convenio lleva enquistado desde hace años. Ha habido tres gerentes y cada vez que llega uno nos dice que le demos tiempo para analizar el estado de la empresa. El que se va no le deja el informe correspondiente al que llega. Siempre nos responden que falta personal y que no se puede hacer nada; por presupuesto, porque no hay dinero, porque el interventor no les deja, y un largo etcétera de excusas. Igual son ciertas, pero si en el 2019-2020 entraron unos 20 trabajadores a ser fijos, ¿Por qué ahora no se puede hacer?

¿La subida del 2% de la masa salarial es un lío?
No lo entiendo como un lío. Nosotros no decimos nada de la masa salarial. Que vengan y me expliquen ese tema. Nosotros no hemos pedido nada a nadie.

¿Es una excusa?
Llámalo como quieras.

¿Cómo se soluciona esta situación?
Con buena voluntad y ganas de trabajar para solucionarlo. No creo que sea tan complicado. Estamos en la misma situación que en 2019-2020. La empresa tiene que contabilizar el personal que necesita. Al no haberlo hecho, nos encontramos entre dos aguas y no vemos solución a corto plazo. Es un problema gordo porque la ciudadanía es la primera que paga los platos rotos.

¿Cómo valoran la gestión de este gobierno con la EMT?
Mal. Hace tres años que son conocedores de nuestra situación porque se la hemos hecho saber a todos los gerentes. El anterior gobierno también debía ser sabedor, porque esto no viene de ahora. Ahora se ha agudizado más por la ampliación de líneas, viajes, etc. La empresa ha de ser cada vez mayor. Si das más servicio, este no puede ir a cargo del mismo número de trabajadores. A día de hoy funcionan así.

¿Cómo cree que afectarán las elecciones a este conflicto?
No tendrían por qué afectar. Hay que ser conscientes de las necesidades de la EMT y ponerlas por encima de unas elecciones. Habría que tener muy mala fe para mirarlo desde un punto de vista electoral. A nosotros nos da igual. Tocaba reivindicar ahora. De no haber habido pandemia, seguramente habría explotado antes.

¿Qué mensajes reciben por parte de los grupos municipales?
Paz y amor, que somos muy buenos, los mejores, profesionales… Sería bueno que pidieran soluciones porque saben la problemática que existe.

¿Qué sienten los trabajadores cuando se critica a la EMT por ser una empresa deficitaria y con deficiencias en el servicio?
La EMT debe ser deficitaria porque es un servicio público. Respecto a la segunda parte de la pregunta, las comparativas con otras EMT nos ponen por encima de casi todas, en calidad, frecuencias, etc. Hemos pasado por una época mala por la antigüedad de los autobuses, pero poco a poco parece que se están renovando. Se están haciendo esfuerzos en este sentido.

El regidor Jordi Fortuny nos dijo que teníamos razón en todo

¿Cómo le explican a la ciudadanía que no debe enfadarse con ustedes, sino ser comprensiva?
Pedimos la media hora de descanso, que es por ley y hemos tenido que pasar por Inspección de Trabajo; pedimos 12 horas entre jornadas, que también es por ley y por nuestra seguridad y la de los usuarios; pedimos que se estructure la plantilla para que haya más conductores y haya más descansos, que también revierte en la ciudadanía. Entiendo que la gente se enfade porque el bus no pasa, pero deben comprender que ese trabajador está descansando y, si no hay nadie que le cubra, pues el bus no puede salir. Debería haber otra persona para sustituirlo, pero hoy por hoy no la hay.

¿Se ve la luz al final del túnel?
Sí, siempre. Hay que ser optimistas. Todos haremos el esfuerzo por la cuenta que nos trae. Agradecemos el apoyo y la comprensión por parte de los y las tarraconenses, así como de las federaciones vecinales. Nos piden que lo solucionemos rápido, pero no depende solo de nosotros.

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REDACCIÓ7 Abril, 2022
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El drama no ha fet més que començar a l’EMT. La Guàrdia Urbana de Tarragona ha obert una investigació per esclarir els boicots que aquest matí han patit 55 busos de la corporació. Concretament, els vehicles han aparegut amb els retrovisors tintats amb pintura negra. Això ha impossibilitat el cobriment dels serveis mínims previstos per a la vaga d’avui. Els autobusos es trobaven a les cotxeres de l’empresa. A més, l’entitat municipal ha denunciat llançament d’ous a alguns vehicles del servei.

L’anunci de la investigació l’ha fet el president de l’EMT, Jordi Fortuny. El cos policial de la ciutat ja revisa els fets per trobar els responsables i assegurar que no es tornin a repetir accions similars durant la vaga indefinida prevista a partir del 19 d’abril.

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REDACCIÓ7 Abril, 2022
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Continua el ‘culebrón‘ entre l’EMT i els seus treballadors. El president de l’entitat municipal, Jordi Fortuny, ha demanat perdó a la ciutadania per “l’espectacle que està donant l’empresa”. Vagues, boicots als serveis mínims, negociacions buides, manca d’acords… Tots són aspectes que repercuteixen en els usuaris del servei de busos de la ciutat, que veu com setmana a setmana la situació empitjora. A partir del 19 d’abril, els sindicats han convocat una aturada indefinida. Fortuny ha demanat disculpes, però no ha anunciat cap solució.

Jordi Fortuny

Segons l’empresa, tots els punts a negociar ja estan lligats amb l’excepció de la creació d’un sistema retributiu equànime i just. Fortuny exposa que és “impossible” -i que per tant no es farà- perquè això implicaria una pujada de més del 2% de la massa salarial. Es tractaria d’un fet il·legal. “No es poden demanar impossibles”, expressava el president, qui ha apuntat que intentarà solucionar l’afer amb “diàleg dins del marc legal”.

Des de l’altre bàndol, el dels empleats, s’afirma que ja s’han presentat cinc propostes diferents per solucionar aquest problema. “Hem anat cedint fins a arribar al límit de la nostra paciència”, explica el president del comitè d’empresa, Antonio Chacón.

Al final, el més perjudicat acaba sent el ciutadà de Tarragona, aquell que depèn dels busos municipals per arribar a la feina o a l’escola. Aquell que reclama un servei de transport públic òptim i de qualitat, on els retards siguin puntuals i no una constant. Aquell que ara mateix no vol disculpes, sinó solucions.

Alex Riba

VÍDEOS





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REDACCIÓ7 Abril, 2022
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La situació a l’EMT cada cop és més tensa. Després de sis jornades de vaga amb boicots inclosos, els sindicats han anunciat una aturada indefinida a partir del 19 d’abril. Segons ha explicat el president del comitè d’empresa, Antonio Chacón, aquesta s’ha sol·licitat fins al dia 22, però s’allargarà si no arriben acords. A més, els sindicats demanen la dimissió del president de l’entitat municipal, Jordi Fortuny, per “mentir” a la ciutadania.

En aquest sentit, declaren que en cap cas volen que els complements siguin part del salari base. “No sé d’on ho han tret. És rotundament fals”, expressa Cahcón. El president del comitè apunta que com a mínim volen unes disculpes per part de Fortuny “per dir coses que no són veritat”. La principal reivindicació dels treballadors és l’estructuració de la plantilla. Això representa la contractació d’uns 25 conductors. Avui dia, l’empresa ha incorporat tan sols a 10.

L’altra qüestió que reclamen és la creació d’un sistema retributiu “igualitari, equànime i just”. Aquest matí, una cinquantena d’empleats s’ha manifestat a les portes de l’Ajuntament de Tarragona per exigir un acord amb la direcció de l’EMT, així com la dimissió de Fortuny.

VÍDEOS



REDACCIÓ7 Abril, 2022
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Nova jornada de vaga total a l’EMT amb incidències en els serveis mínims. Segons ha comunicat l’empresa i ha pogut confirmar larepublicacheca.cat, 55 autobusos han estat boicotejats des de primera hora del matí perquè no poguessin sortir de les cotxeres. En aquest sentit, els retrovisors han estat pintats amb spray negre. A més, alguns busos han patit tirades d’ous a Sant Salvador i al vial de Tarradellas, de manera que han hagut de ser rentats abans de poder continuar el trajecte.

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Segons l’EMT, això ha provocat endarreriments entre les 6 i les 8:15 h. A hores d’ara, el servei està restablert i funciona amb normalitat. Des del comitè d’empresa asseguren no saber res d’aquests boicots. D’altra banda, els sindicats han convocat una concentració a les 10:30 h a les portes de l’Ajuntament. Els representants dels treballadors afirmen que fa dos dies que no s’asseuen a negociar i encara resten dos punts per acordar amb la direcció de l’entitat municipal.

La primera d’aquestes qüestions és l’estructuració de la plantilla i el compliment de la legislació en matèria de descansos, incloent-hi els contractes indefinits. Des dels sindicats es destaquen les incidències que el servei de busos de Tarragona està patint en les darreres setmanes, empenyent a molts empleats a fer hores extra. A més, expliquen que s’han dut a terme “incompliments de conveni”.

(Cedida)

Una situació “alarmant” i “preocupant”, que preveuen que empitjori amb la Setmana Santa. El segon punt on no hi ha hagut consens és l’estructuració dels nivells professionals amb una descripció del lloc de treball, i la creació d’un sistema retributiu “igualitari, equànime i just”.

Des de la direcció de l’EMT s’afirma que la impossibilitat d’atendre aquesta darrera reivindicació no és arbitrària, sinó que atén la responsabilitat dels administradors i la direcció de l’empresa de complir amb les limitacions legals i pressupostàries existents en la matèria. Aquestes implicarien incrementar la massa salarial de l’entitat municipal per sobre del màxim previst per la Llei de Pressupostos Generals de l’Estat fixat en el 2%.

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