Arxius de damià calvet | Diari La República Checa

REDACCIÓ13 Abril, 2020

Damià Calvet, el conseller de Territori i Sostenibilitat, entén que la xifra de mascaretes que el govern espanyol ha enviat a Catalunya no és més que “una broma de mal gust” i que està rient en la cara dels catalans. Hores abans, el conseller d’Interior havia anunciat que l’estat havia enviat a Catalunya 1.714.000 mascaretes.

Algú s’hauria d’haver adonat que és una xifra capritxosa” (en al·lusió a l’any 1714) i, per tant, s’hauria d’haver-hi “rectificat”

Pel governant, “algú s’hauria d’haver adonat que és una xifra capritxosa” (en al·lusió a l’any 1714) i, per tant, s’hauria d’haver-hi “rectificat”. De totes maneres, el dia abans que es comencin a repartir als accessos del transport públic de Catalunya el conseller de Territori ha avisat que “se’n necessitaran moltes més”.

En declaracions a TV3, Damià Calvet també ha lamentat que el govern de Pedro Sánchez hagi aixecat el confinament total i ha remarcat que això no s’hauria d’haver fet sense tenir abans un pla de diagnosi “lar” amb testos massius a tota la població per saber quants contagis hi ha. “Tot el que no passi per un pla de diagnosi clar i un desconfinament gradual és precipitat”, ha insistit.

Malgrat les discrepàncies amb l’executiu espanyol, Calvet ha remarcat que “el Govern governa” i, per tant, ha plantejat “diverses mesures” per fer front a la situació i que els treballadors puguin fer el retorn a l’activitat “amb les màximes condicions de seguretat possibles”.

 


REDACCIÓ2 Gener, 2020
eurovinyeta.jpg

El conseller Damià Calvet

El conseller de Territori de la Generalitat, Damià Calvet, veu en la fi dels peatges en els trams de les autopistes AP-7 entre Tarragona i Alacant i l’AP-4 entre Sevilla i Cadis una oportunitat per aplicar l’eurovinyeta.

En una entrevista aquest dijous a Catalunya Ràdio, Calvet ha reivindicat aquest model d’explotació de les vies d’altes prestacions, que substitueix els peatges tradicionals per una tarifa plana en funció de l’ús d’aquestes carreteres.

El conseller ha aplaudit el cessament de la concessió per part de Govern en aquests trams, encara que ho ha definit com “agredolç” perquè, si bé ha comportat l’obertura de barreres, en el cas de l’AP-7 encara es mantindran els peatges fins a la frontera francesa.

“Espero que aquest any 2020 sigui l’any en què el Govern i el Ministeri de Foment puguin parlar sobre com pensem les autopistes i apliquem ja l’eurovinyeta”, ha subratllat.

Aquest dijous és també el primer dia laborable de 2020 en el qual entra en vigor el nou sistema tarifari del transport públic de l’àrea metropolitana de Barcelona, que entre altres mesures introdueix nous títols com la T-Casual i la T-Usual.

Calvet ha afirmat que el nou sistema està pensat per a “premiar la gent que utilitzi el transport públic com a base de la seva mobilitat” i ha assegurat que amb la nova T-Usual “sortirà més a compte utilitzar el transport públic de forma habitual”.

CALVET: Espero que aquest any 2020 sigui l’any en què el Govern i el Ministeri de Foment puguin parlar sobre com pensem les autopistes i apliquem ja l’eurovinyeta

D’altra banda, ha reconegut que la implantació de la T-Mobilitat, que es preveu per al proper gener de 2021 i substituirà les targetes de cartró, està anant “més endarrerida del que s’esperava”.

Preguntat per la formació de Govern a Espanya, el titular de Territori ha explicat que, en cas de tirar endavant una eventual investidura de Pere Sánchez, una de les primeres reclamacions a la llista del Govern serà la inversió a Rodalies.

Calvet ha lamentat que l’estat no ha invertit els 4.000 milions d’euros promesos per a la xarxa de ferrocarrils catalans el 2015 i ha reclamat el traspàs del control del dèficit tarifari a la Generalitat per poder definir un contracte-programa amb Renfe.

 


REDACCIÓ30 Desembre, 2019
Euromed.jpg

L’Euromed deixarà de fer parada a l’Aldea

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha confirmat que l’Euromed deixarà d’aturar-se a l’estació de l’Aldea quan funcioni la nova variant de Vandellòs-Tarragona però ha avançat un acord amb Renfe i Adif perquè els usuaris ebrencs disposin de serveis diaris de velocitat alta, amb trens del tipus Avant i “horaris molt competitius”.

És el resultat de les negociacions a contrarellotge que han mantingut Govern i estat espanyol perquè l’Ebre no es quedi sense trens d’alta velocitat i assumint trajectes més llargs que abans de construir la nova infraestructura. Aquest dijous, com ha explicat Calvet en una entrevista a RAC1, el secretari d’Infraestructures, Isidre Gavín, presentarà a Tortosa els nous horaris ferroviaris.

El conseller Damià Calvet justifica que el govern espanyol ha prevalgut en la nova organització ferroviària la reducció de temps de viatge entre València i Barcelona, “per sobre del servei al ciutadà de les Terres de l’Ebre”. “Nosaltres prevalem també el servei als usuaris ebrencs i treballem intensament amb l’agenda d’Adif i Renfe per donar alternatives amb el servei de Rodalies de Tortosa a Barcelona”, ha assegurat.

Calvet ha recordat que l’Euromed ha tingut parada a l’Aldea perquè la Generalitat “ho va exigir i ho va pagar” davant del “mal servei” ferroviari que patia el territori. “Ara se’ns justifica que tècnicament no és sostenible i ho hem d’acceptar perquè el servei d’alta velocitat no és competència de la Generalitat. Hem de trobar alternatives per velocitats convencionals”, ha defensat el conseller.


REDACCIÓ11 Desembre, 2019

El vicepresident de la Generalitat, Pere Aragonès, ha negat aquest dimecres que la Generalitat vagi a invertir fons públics en el projecte Hard Rock Entertainment World, abans conegut com a projecte BCN World, projectat en els termes municipals de Vila-seca i Salou.

Així ho ha assegurat Aragonés a la sessió de control de Govern en el ple de Parlament preguntat per la diputada de la CUP Natàlia Sànchez, que ha inquirit a el Govern sobre la llicència per fer el casino previst en el projecte.

“El nostre compromís és que aquest projecte no comporti ni un euro de despesa pública”, ha contestat Aragonès, que també ha ressaltat que l’anterior Govern ja va aconseguir reduir les llicències de casino de el projecte de sis a un.

També en la sessió de control, el diputat dels comuns David Cid ha preguntat sobre l’estat de el projecte, sobre el seu calendari i sobre com pretenen fer-ho compatible amb les polítiques de lluita contra la ludopatia i amb la llei de Medi Ambient.

Cid ha ironitzat sobre si els ciutadans seran “els pagafantas de ‘la Caixa’ i Hard Rock” i ha demanat que s’aclareixi si el projecte rebrà diners públics, seguint la mateixa línia de la diputada de la CUP.

CALVET: El Govern “no juga al Monopoly”, sinó que “crea condicions per a determinats projectes estratègics”

El conseller de Territori, Damià Calvet, ha replicat a Cid que el Govern “no juga al Monopoly”, sinó que “crea condicions per a determinats projectes estratègics”.

Aragonès i Calvet han coincidit a assenyalar que no es tracta d’un projecte “central”, sinó que pot “complementar l’oferta turística existent” al territori.

 


REDACCIÓ29 Octubre, 2019
damia_calvet-1280x960.jpg

El conseller durant la visita

El conseller de Territori i Sostenibilitat s’ha desplaçat avui a Tarragona, on ha pogut interessar-se personalment per les destrosses de la llevantada de la setmana passada i visitar, posteriorment, la planta d’olefines i química de Repsol, a la Pobla de Mafumet.

Damià Calvet, ha pogut assistir als treballs de substitució del cremador de la torxa per un nou model que incrementarà la capacitat de combustió sense generació de fums i l’eficiència energètica, aplicant les millors tècniques disponibles (MTD).

Aquest canvi està sent aprofitat també per realitzar inversions en seguretat, innovació tecnològica i millores ambientals i fer tasques d’inspecció, manteniment, seguretat i neteja.

El conseller Damià Calvet, després de fer una visita a la planta, instat a comentar la preocupació de la població en relació amb la qualitat de l’aire, ha dit que entén les inquietuds, però ha volgut enviar un missatge tranquil·litzador, atenent que els paràmetres de la qualitat de l’aire són normals.

“Estem al damunt”, ha remarcat el governant, recordant que en aquests moments, les empreses químiques estan responent perfectament a les demandes de la ciutadania.

Prova d’això és que, per exemple, Repsol ha realitzat una “inversió impressionant” per fer encara més eficaços els processos industrials. Damià Calvet diu que hi ha un interès generalitzat per ajudar a tranquil·litzar i a entendre que, al Camp de Tarragona, és perfectament compatible la indústria química i la vida.

 

VÍDEO


REDACCIÓ26 Juny, 2019
CALVET2-1280x960.jpg

El conseller Damià Calvet

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha defensat aquest dimecres l’adquisició dels terrenys on està previst que s’hi instal·li el Centre Recreatiu i Turístic (CRT) de Vila-seca i Salou i ha assegurat que la compra del sòl es produirà “en el seu dia amb llum i taquígrafs”.

En resposta durant el ple del Parlament al diputat de Catalunya En Comú Pode, David Cid, que ha recriminat al Govern que es puguin destinar 120 milions d’euros a l’operació, ha acusat els comuns de plantejar “una mena de conspiració i d’interessos de La Caixa”.

També ha dit que l’operació “no tindrà cap cost addicional” per a les arques públiques. “Que a vostè no li agradi no vol dir que sigui un mal projecte”, ha afegit.

 


REDACCIÓ15 Març, 2019

Torra insta al govern central a complir els seus compromissos amb el Corredor del Mediterrani

El president de la Generalitat, Quim Torra, ha instat el Govern espanyol a complir amb els terminis i amb els compromisos i que avanci realment amb el Corredor Mediterrani.

“Continuem sense saber en quin any podrem comptar amb el Corredor i és una autèntica vergonya que està impedint el creixement del Port de Tarragona i que està traient oportunitats a les nostres empreses i treballadors”, ha assegurat Torra durant una visita a l’Autoritat Portuària de Tarragona.

El Port “ha fet la seva feina i té construïts els accessos, però el que no està és el Corredor”, i això “fa que les perspectives de creixement de Tarragona i del país quedin encallades”, ha afegit el mandatari català.

En aquest sentit, Torra ha reclamat la gestió des de Catalunya de les infraestructures portuàries catalanes.

Per la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha instat a “crear un front portuari català” i ha situat el Port de Tarragona com “un exemple d’integració amb el seu territori immediat”.

A la trobada també hi han assistit el comitè executiu de l’Autoritat Portuària de Tarragona, el delegat territorial del Govern a Tarragona, Òscar Peris, i el director general de Ports i Transports, Pere Padrosa. El president del Port ha donat a conèixer tots els projectes “ambiciosos” que l’entitat vol dur a terme.

 


REDACCIÓ12 Març, 2019

Quim Torra acompanyat de Josep M. Cruset i  Damià Calvet

El president de la Generalitat de Catalunya, Quim Torra, es desplaça, aquest dijous, a Tarragona per conèixer les instal·lacions de l’Autoritat Portuària. La vista començarà a dos quarts de 10 del matí.

El cap de govern català, acompanyat del conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, del secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín i del delegat territorial del Govern a Tarragona, Òscar Peris, serà rebut pel president i del director general del Port, Josep Maria Cruset i Ramon Garcia, respectivament.

Després de signar el llibre d’honor, Torra presidirà una reunió de treball amb el comitè executiu, on li faran partícip dels projectes estratègics de l’autoritat portuària. Un cop finalitzada aquesta trobada, el president de la Generalitat s’adreçarà als treballadors del Port.

A les 11 del matí, està president que Quim Torra visiti les instal·lacions portuàries a bord d’una embarcació.

 


REDACCIÓ22 Febrer, 2019

Ballesteros donant explicacions al conseller

El nou passeig marítim del Miracle, a Tarragona, ja és una realitat. Aquest divendres s’ha inaugurat oficialment la remodelació d’aquest vial, amb una inversió d’uns 900.000 euros a càrrec del Port. L’actuació, que comprèn un tram de 650 metres, ha permès habilitar un vial amb un carril de circulació per a cada sentit, un carril bici, ampliar la vorera i instal·lar jardineria, arbrat i nou enllumenat. Després de l’estiu, l’Ajuntament començarà la reforma de la plataforma del Miracle -tancada des del 2013-, segons ha avançat l’alcalde, Josep Fèlix Ballesteros. L’estrena del nou passeig ha estat presidida pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, el qual ha destacat l’esforç fet per “obrir” els ports a les ciutats.

La inauguració ha estat multitudinària

El passeig marítim de Tarragona ha renovat la seva imatge després de ben bé quatre dècades. La reforma d’aquesta avinguda, que fins ara no tenia nomenclatura oficial, pretén donar continuïtat al passeig de l’Escullera i al passeig marítim de Rafael Casanova, que ja disposaven de vials diferenciats per a bicicletes, vianants i trànsit rodat. En alguns punts, la remodelació ha permès eixamplar la vorera de tres a vuit metres d’amplada.

El president del port, Josep Maria Cruset, ha destacat que la nova actuació “relliga” tot el front marítim -que també inclou la passera- i permet oferir “quatre quilòmetres lineals” per passejar o fer esport. Segons Cruset, aquesta actuació permet “obrir la ciutat al mar”.

Al seu torn, l’alcalde Ballesteros ha valorat la col·laboració entre l’Ajuntament i el Port, i ha dit que el proper pas serà la reforma de la plataforma del Miracle, tancada des de fa sis anys. L’actuació, que té un pressupost de 700.000 euros, es licitarà en breu i les obres arrencaran al setembre o a l’octubre.

La remodelació del passeig l’ha pagat el Port

De la seva banda, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha posat en valor l’esforç fet per “obrir” els ports a les ciutats i deixar enrere etapes en què els “donaven l’esquena” i estaven, fins i tot, “deixats”. Segons Calvet, el nou passeig reforça el fet que Tarragona és “una ciutat de mar”.

La inauguració del passeig marítim s’ha hagut d’avançar per la convocatòria d’eleccions per al 28 d’abril. L’acte ha començat amb un tall de cinta a càrrec del conseller i ha acabat amb el descobriment d’una placa al paviment. En concret, la inscripció s’ha instal·lat en una rèplica de l’icònic Balcó del Mediterrani que s’ha construït al mateix passeig marítim.

 

VÍDEOS
INAUGURACIÓ DEL PASSEIG MARÍTIM DEL MIRACLE

Discurs del president del Port, Josep Maria Cruset

Discurs de l´alcalde de Tarragona; Josep Fèlix Ballesteros

Discurs del conseller de Territori, Damià Calvet


REDACCIÓ22 Febrer, 2019

El conseller de Territori, Damià Calvet

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha informat que el mes vinent es farà la cimera amb els ajuntaments de Salou i Cambrils, Foment, Adif i la Generalitat per abordar la integració de la línia del ferrocarril que creua els nuclis urbans d’ambdós municipis i la implantació d’un servei de tren tramvia.

El governant ha recordat que treballen amb les administracions implicades per concretar el desmantellament de la via i articular, en una segona frase, la implantació del tren tram. A més, Calvet ha insistit que reclamen a Foment la resta de projectes inclosos en el pacte pel mapa ferroviari, com són l’estació central intermodal al sud de l’aeroport de Reus i la reactivació de la línia Reus-Roda, que ha d’evitar el pas de trens de mercaderies per la costa.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter