23. Abril 2024

Arxius de Comité d'Empresa | Diari La República Checa

REDACCIÓ21 Març, 2023
Fran-Pizarro.jpeg

IQOXE ha acomiadat el president del seu comitè d’empresa, Francisco Pizarro. En declaracions a larepublicacheca, el representant dels treballadors assegura que es tracta d’una “persecució sindical” cap a la seva persona. I és que Pizarro ha estat un dels màxims defensors de la seguretat dins de la planta on va tenir lloc l’explosió del 14 de gener de 2020.

L’anunci de l’acomiadament arriba enmig de la instrucció de la peça principal de la causa contra IQOXE per aquell accident. Com a protesta per l’acomiadament, s’ha convocat una manifestació que tindrà lloc demà a les 10h davant de l’Audiència Provincial de Tarragona. Pizarro ha refusat explicar el motiu de l’empresa per fer-lo fora, ja que prefereix explicar-se demà a la mobilització.

PUBLICITAT




REDACCIÓ13 Març, 2023
tgna-brossa.jpg

No hi haurà vaga per Setmana Santa en el servei de neteja i brossa a Tarragona. El comitè d’empresa ha decidit desconvocar l’aturada després de reunir-se amb diversos partits polítics i entitats de la ciutat, les quals han traslladat la seva preocupació per l’afectació que tindria aquesta acció protesta enmig d’una època turística. Tot i així, el comitè d’empresa assegura que manté les seves reivindicacions i que les continuaran defensant amb les protestes que calguin.

Segons els representants dels treballadors, durant les reunions s’ha constatat que totes les parts no veuen amb bons ulls l’actual procés de licitació impulsat pel govern de Pau Ricomà. “Les causes d’aquest rebuig són, bàsicament, la percepció que no s’ajusta a la realitat en termes econòmics i que no reuneix el consens necessari per a la que és la més gran contracta de la ciutat”, afirmen en un comunicat.

A més, clamen al cel pel fet que l’executiu municipal es negui a negociar amb ells i els acusen d’impulsar una “campanya bruta” contra el comitè d’empresa i el seu president, Ángel Martín de Sande. Per tot plegat, asseguren que continuaran protestant per a obtenir les seves reivindicacions.

PUBLICITAT




REDACCIÓ27 Febrer, 2023
ugt-brossa-1280x960.jpg

L’estira-i-arronsa entre el govern de Pau Ricomà i UGT no cessa. Sembla que tot s’hi val i ara més que ja es respira a precampanya electoral. Ara comencen a sortir a la llum pública informació basada en xifres. Segons dades de la UGT extretes de documents municipals, la nova licitació, que pretén aprovar l’executiu tarragoní, retallaria de sortida més de 400 mil euros la massa salarial. En l’informe sindical s’amplia aquesta dada en altres escenaris. En definitiva, els treballadors del servei de neteja de Tarragona podrien arribar a perdre uns 3 milions d’euros amb la nova contracta impulsada pel govern de Pau Ricomà.

En comparació amb la previsió de les empreses del servei, que contemplen una massa salarial d’uns 12,1 milions d’euros, la plantilla deixaria d’ingressar 1.523.840,41 milions d’euros. Si a aquesta xifra se li suma la pujada del sou (un 8%) promesa pel regidor d’Hisenda, Jordi Fortuny, la dada escala fins als 3 milions d’euros.

I és que segons la UGT, la nova contracta no contempla cap revisió salarial durant els primers dos anys, fet que, indubtablement, faria perdre poder adquisitiu als empleats. A més, la nova proposta del govern de Ricomà preveu menys diners per a la massa salarial, un fet que ha causat preocupació i inquietud dins del comitè d’empresa i entre els treballadors.

Passen els dies i la relació entre l’executiu municipal i la UGT no fa res més que empitjorar. La discòrdia és de tal magnitud que els treballadors ja es preparen per secundar una vaga proposada pels 5, 6, 7, 8 i 9 d’abril, en plena Setmana Santa.

Comunicat complet d’UGT:

“El Comitè d’Empresa del servei de sanejament urbà de Tarragona, amb el recolzament del Sindicat de Serveis Públics d’UGT i la Unió Territorial de les Comarques de Tarragona, convoquem vaga del servei pels dies 5, 6, 7, 8 i 9 d’abril de 2023. Aquesta convocatòria ha obtingut un recolzament total en les assemblees que s’han realitzat en tots els torns de treball del servei.

Les raons d’aquesta convocatòria radiquen en les irreversibles i nefastes conseqüències que tindrà per a la plantilla del servei la nova contracta de la brossa que vol implementar l’Ajuntament de Tarragona.

Aquestes conseqüències tan negatives les expliquem i detallem en aquest comunicat. Som conscients que és complicat per a la majoria de ciutadans
comprendre qüestions tècniques i econòmiques d’una estructura de costos, però entenem que cal fer aquest exercici per tal de desemmascarar l’intent de l’equip de govern de portar el conflicte al terreny de la confusió i la polèmica, desviant l’atenció de l’opinió pública per tal de no donar explicacions.

No entrarem en polèmiques estèrils i que res tenen a veure amb el que ens preocupa. Des de que Ricomà va accedir a l’alcaldia, hem negociat un
conveni sense cap mena de problemes per l’Ajuntament, també vam acompanyar els preàmbuls del plec de condicions donant suport i facilitant
tota mena d’informació. Però, precisament perquè hem actuat ingènuament en el passat, ara ens sentim enganyats i maltractats. Aquest
engany no és una “impressió” nostra, són dades irrefutables que mostrem a continuació, totes extretes dels informes i documents del propi Ajuntament de Tarragona.

COMPARATIVA DE MASSA SALARIAL DELS SERVEIS DE RECOLLIDA+NETEJA+PLATJES

CONTRACTA ACTUAL(*) 10.824.192,80 euros
CONTRACTA DESERTA(**) 10.969.261,82 euros
NOVA CONTRACTA(***) 10.564.379,58 euros

(*) Dada segons plantilla actual i conveni vigent 2023; (**) Dada de l’informe municipal del 20/05/22 pàg.34; (***) Dada del certificat d’acord de la 2a licitació del 27/01/23 pàg.5

L’equip tècnic municipal, amb la fusió dels lots 1 i 2, retalla la massa salarial en 404.882,24 euros la seva pròpia licitació que va quedar deserta:

10.969.261,82 – 10.564.379,58 = 404.882,24 euros menys

Segons el certificat municipal de l’acord de la 2a licitació, després de la ronda de reunions amb les possibles empreses licitadores, figura en el quadre resum que aquestes fan un càlcul ponderat que els costos salarials o massa salarial seria del 72,18% del total de l’import de la contracta, o sigui, 12.088.219,99 euros, però el percentatge que aplica l’Ajuntament per calcular la massa salarial en la nova estructura de costos que es va aprovar en el ple de gener va ser del 63,08%, que vol dir 10.564.379,58, el que representa una diferència de 1.523.840,41 euros.

12.088.219,99 – 10.564.379,58 = 1.523.840,41 euros menys

Resumint aquest apartat dels costos salarials o massa salarial, si comparem les dades municipals de la contracta que va quedar deserta amb la nova que
volen aprovar, perdem 404.882,24 euros. Si comparem aquesta pèrdua en relació al que creuen les empreses que hauria de ser la massa salarial, llavors la clatellada ens representa 1.523.840,41 euros.

Però si anem a veure què representa la nova estructura de costos pel que fa a la revisió salarial, la cosa no pinta millor. L’actual conveni col·lectiu finalitza la seva vigència aquest any 2023, conseqüentment, s’haurà de negociar un nou conveni pel 2024 i 2025. Si l’Ajuntament se’n surt amb la seva dèria de tirar endavant la nova licitació, aquesta contempla una revisió del 0% en els dos primers anys, o sigui, el 2024 i el 2025. Agafem la calculadora per veure què passa.

MASSA SALARIAL DESPRÉS D’INCREMENTAR UN 4% ANUAL EN 2024 I 2025
10.824.192,80 +4% (2024) + 4% (2025) = 11.707.446,93 euros

MASSA SALARIAL APLICANT 0% D’INCREMENT I AMB LA MASSA SALARIAL DE LA NOVA ESTRUCTURA DE COSTOS
10.564.379,58 + 0%(2024) + 0%(2025) = 10.564.379,58 euros

El resultat d’això és que en els dos primers anys de la nova contracta perdríem 1.143.067,35 euros.

11.707.446,93 – 10.564.379,58 = 1.143.067,35 euros menys

Encara podríem empitjorar més aquesta xifra si en lloc d’agafar com a dada de referència l’actual cost (11.707.446,93), agaféssim la previsió de les empreses que consta en el propi informe municipal (12.088.219,99), ja que llavors la pèrdua salarial rondaria els 3 milions d’euros.

A mig termini, una altra conseqüència indesitjable per tal d’ajustar la massa salarial, seria la pèrdua de llocs de treball i l’increment de les càrregues de treball. A tot aquest panorama dantesc, encara caldria afegir que pot empitjorar greument si l’empresa guanyadora del concurs fa una baixada econòmica significativa, que repercutiria directament en la massa salarial efectiva.

La poca sensibilitat de Ricomà i Fortuny encara s’enfila més quan afirmen que els salaris, amb la nova contracta, pujaran un 8%, relat que algun regidor i regidora de l’oposició s’han cregut ingènuament. Doncs bé, res més lluny de la realitat. La revisió salarial que proposa el redactat de la nova estructura de costos (pàg.10, capítol 2, apartat j) indexa la possible pujada salarial a la que faci l’Estat pels funcionaris públics, o sigui, que mai podrà superar la pujada pel funcionariat, encara que sí podrà estar per sota. D’aquesta manera, a partir de 2026, quan ja arrossegaríem una pèrdua de més d’un milió i mig d’euros de massa salarial, no podríem recuperar-ne res, en tot cas perdre, com els hi ha passat als company i companyes de l’administració pública.

ALGÚ ENS POT ASSENYALAR EL LLOC DELS DOCUMENTS MUNICIPALS ON DIU QUE ELS SALARIS PUJARAN UN 8% ???

Sobre la mentida de la pujada salarial del 8%, cal la prova del cotó, per això instem els grups municipals a presentar una moció al Ple on es proposi aprovar que en la nova contracta, quan aquesta sigui vigent, els salaris pugin, immediatament i automàtica, aquest famós 8% a càrrec del plec de condicions.

Amb aquestes dades damunt la taula, iniciarem una ronda de reunions amb alcaldables de forces polítiques, amb entitats veïnals, organitzacions
cíviques i mitjans de comunicació, per tal de posar en evidència que el nostre posicionament radicalment contrari a la nova contracta es basa en el perjudici segur que tindrà per a nosaltres calculadora en mà, ja que un cop implementada aquesta nova contracta, ja no tindrem cap marge de maniobra més enllà de gestionar el nostre deteriorament salarial i laboral.

En la primera fase de reunions, sol·licitarem trobar-nos amb els partits polítics que estiguin disposats a trobar-se amb nosaltres perquè ens puguin transmetre en quines dades concretes discrepen ells i elles sobre el que afirmem que ens perjudicarà greument en el nou plec de condicions, o si, pel contrari, coincideixen amb el que defensem que és un despropòsit. Fins i tot seria lògic que els i les alcaldables declaressin tenir dubtes i, davant d’aquests dubtes i de la importància de la contracta que parlem, allò raonable seria aturar el procés, revisar tot de dalt a baix i reiniciar la licitació quan correspongui i amb els consensos raonables que reclama una licitació d’aquest pes.

Lamentem i repudiem la campanya barroera, utilitzant tota mena de recursos de baixa estopa, per atacar i difamar el Comitè d’Empresa i el seu
president, Ángel Martin de Sande. Però, les dades que aportem, totes elles dels informes municipals, representen una RETALLADA SALARIAL BRUTAL per a nosaltres i per això plantem cara i denunciem les mentides. Demanem a tothom, partits polítics, mitjans de comunicació, entitats, que analitzin
els números d’aquest document, que els poden trobar en els informes municipals, i que trobin una sola dada que no sigui ajustada a la realitat i que valorin el perjudici que ens pot ocasionar als homes i dones del servei i a les nostres famílies si la contracta de Ricomà i Fortuny tira endavant.”

PUBLICITAT



REDACCIÓ21 Febrer, 2023
Brossa-neteja-tarragona-ugt.jpg

La Unió General de Treballadors (UGT) no té color. Almenys ideològica ni política. Això es pot desprendre del comunicat que l’entitat ha enviat a les redaccions arran de la polèmica amb el comitè d’empresa del servei de la neteja i l’Ajuntament de Tarragona. Tot el soroll mediàtic sorgeix primerament amb la difusió d’un àudio i -posteriorment- unes controvertides declaracions del secretari general on semblava que censurava el comportament d’un delegat sindical.

En aquest context, UGT defensa la llibertat ideològica dels seus afiliats i afiliades i no entra a valorar les paraules del president del comitè d’empresa del servei de neteja, Àngel Martín de Sande, que segons algunes informacions hauria donat suport explícit a l’alcaldable tarragoní del PSC, Rubén Viñuales. Des d’UGT no fan cap consideració sobre la militància o simpatia dels seus afiliats, ni demana el vot per a cap partit polític.

“Els afiliats i afiliades d’UGT tenen plena llibertat per participar en els àmbits organitzatius que considerin adients fora del sindicat, ja siguin partits polítics o entitats socials com qualsevol altra ciutadana o ciutadà” apunten.

PUBLICITAT




REDACCIÓ24 Gener, 2023
EMT-Autobusos-1280x960.jpg

Una part dels treballadors de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona denuncia sentir-se discriminada per la direcció. Així ho exposen en un comunicat on apunten que els antics empleats de la companyia d’Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) no tenen les mateixes condicions que els seus companys. En aquest sentit, l’EMT va absorbir l’AMT “per una decisió política”. Tanmateix, els treballadors de l’empresa absorbida s’han mantingut amb el mateix conveni laboral, fet que titllen d’imposició per part de la gerència de l’EMT.

“Els representants de la part social instem a l’empresa a què ens reconeguin com a part efectiva del Conveni Col·lectiu que regula a tot el personal de l’EMT“, explica el comunicat. Segons el Comitè d’Empresa, els empleats van decidir adoptar el conveni existent a la companyia que els va absorbir. No obstant això, alerten que porten mes i mig intentant reunir-se -sense èxit- amb el gerent de l’empresa.

PUBLICITAT




REDACCIÓ5 Gener, 2023
29cb9a20-b21f-4ac8-80b8-857734f93ce2-1280x853.jpg

La situació dins de la plantilla d’Spar a la província de Tarragona cada cop és més tensa. El comitè d’empresa està organitzant concentracions a les portes d’alguns supermercats per exigir millores laborals i més transparència amb els acomiadaments. “La plantilla està cansada de les pressions que s’exerceixen als llocs de treball, de l’estrès per l’excés de treball a què estan sotmeses i sotmesos per la manca de personal, dels canvis d’horaris i torns sense informar amb antelació, i d’emmalaltir per por de ser acomiadades”, apunta Comissions Obreres (CCOO) en un comunicat.

D’altra banda, el comitè d’empresa demana mesures per fomentar la conciliació familiar i augmentar la remuneració de les hores extres festives. La protesta convocada pels sindicats aquest dijous ha consistit en una concentració davant el supermercat Spar del Mercat Central de Reus, que posteriorment s’ha traslladat a l’establiment que la cadena té al passeig Sunyer. Des d’allí, una vintena de treballadors han reclamat millors condicions laborals per a la plantilla d’unes 1.200 persones del conjunt de la demarcació.

El comitè proposa una pujada de quinze euros d’aquesta remuneració en la pròxima reunió amb l’empresa, prevista pel dilluns 16 de gener. D’altra banda, Lozano exigeix a Fragadis, l’empresa propietària d’Spar, que comuniqui els acomiadaments al comitè  amb un marge d’un dia, en comptes de ser notificats trimestralment. L’organisme també demana que la companyia especifiqui com es retornaran les hores d’excés de jornada que els treballadors fan al llarg de l’any.

Per la seva part, Fragadis reivindica la “significativa millora” que ha suposat el nou conveni laboral 2022-2025, aprovat a finals de desembre i que té efectes retroactius per al conjunt de la plantilla. Alguns dels principals acords són l’increment salarial del 10,5% durant tres anys, l’equiparació dels permisos retribuïts en parelles de fet, la millora en les assegurances d’accidents laborals o l’obtenció d’un cap de setmana de qualitat per a les persones que treballen de dilluns a dissabte o diumenge. Fonts de la companyia es mostren “sorpreses” davant les reclamacions del comitè d’empresa i consideren que “no s’ajusten a la realitat”.

PUBLICITAT



REDACCIÓ25 Maig, 2022

El president del Port, Josep M. Cruset.

El comitè d’empresa de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha denunciat l’organisme portuari a Inspecció de Treball per incompliment de la contractació de personal eventual segons la nova legislació, segons han informat els treballadors en una nota de premsa. Segons els empleats, hi ha llocs de treball estructurals ocupats per personal eventual durant més de set o vuit anys. Fins i tot han exposat el cas d’un treballador que ha anat encadenant contractes des de fa onze anys. Alhora, han lamentat que el seu conveni no té l’autorització del ministeri d’Hisenda per dur a terme els increments salarials que estableix, i han afirmat que tenen diferents conceptes dels sous congelats des del 2019.

PUBLICITAT



REDACCIÓ12 Abril, 2022

La situación en la Empresa Municipal de Transports (EMT) es cada vez más delicada. Después de cuatro días de huelga parcial y dos jornadas de paro total, los sindicatos han anunciado una huelga indefinida a partir del 19 de abril. Esto llega porque las negociaciones están paradas, tal como explica en esta entrevista el presidente del comité de empresa, Antonio Chacón. En esta conversación, Chacón expone cuáles son las reivindicaciones de los trabajadores. También explica cómo se han desarrollado las negociaciones con la empresa y el papel que juega en ellas el presidente de la EMT y primer teniente de alcalde de Tarragona, Jordi Fortuny. En este diálogo, Chacón se sincera con la ciudadanía pidiendo perdón por las molestias que las huelgan están causando. A su vez, también reclama comprensión, porque -desde su punto de vista- las mejoras laborales repercuten en la calidad del servicio. 

 

¿Cómo está la situación ahora mismo?
Estancada, mal.

Por lo tanto, ¿Habrá huelga indefinida?
Si nadie lo remedia, sí. Esperemos no llegar al día 19 por el bien de todos. Por el nuestro y sobre todo por el de los usuarios.

¿Cómo acabará esta situación?
Espero que con un acuerdo más pronto que tarde. No pedimos ningún imposible. Lo que se dice por parte de la empresa y del Ayuntamiento es incierto. Nosotros no pedimos que los complementos se pasen al salario base. Supongo que son excusas de mal pagador.

¿Qué debería incluir ese acuerdo?
Una hoja de ruta dónde verdaderamente se solucionen los problemas. Lo que no puede ser es que sean todo estudios y promesas sin especificar día y hora. Hay que poner una fecha. Esto no puede estar enquistado para siempre. Es triste que la empresa nos pida un mes y medio para pasarle un estudio al Ayuntamiento sobre el personal que se necesita. ¿Hasta dónde vamos a llegar? Esto ya debería estar al día, y no lo está. Pese a la importancia que tiene la EMT para la ciudadanía de Tarragona. Es un servicio público y ya debería estar hecho desde el primer día. Nos ha costado una huelga para que se empiecen a mover, pero vamos muy tarde.

¿Si la empresa y el comité no ceden, cómo terminará este conflicto? ¿Habrá huelga indefinida?
Espero que no. Nosotros ya hemos cedido y nos hemos puesto en unos mínimos para poder desbloquear la huelga. La empresa ha dado pasos insignificantes. Todo lo que se nos está dando ha sido porque Inspección de Trabajo nos ha dado la razón. Son cosas que la compañía debía instaurar sí o sí.

¿Hay voluntad de negociación por parte de la empresa?
Ahora mismo no. Llevamos una semana sin que la empresa respire. Decían que se iban a sentar con nosotros para solucionar el problema, y a día de hoy no lo han hecho. Quizás buscan que la ciudadanía se canse y se nos ponga en contra, o que pase eso con los trabajadores. Gracias a Dios, la gente nos entiende y apoya, aunque nos piden que lo arreglemos lo antes posible. Los empleados están todos al 100%, pero es un desgaste.

¿Qué ha cambiado desde hace una semana?
Nada

Pero ustedes estuvieron a punto de llegar a un acuerdo y, según sus declaraciones, desde el Ayuntamiento cambiaron de parecer de la mañana a la tarde.
Sí, por la mañana se nos hizo una propuesta de mínimos que podíamos aceptar. Hicimos un receso y al volver ya no nos daban nada.

¿A qué cree que se debe esto?
No lo sé. Nos quedamos a cuadros. Volvimos a la casilla de salida y no teníamos nada que negociar. Nosotros ya les habíamos hecho cuatro propuestas.

¿Les dieron algún motivo?
No. Nos dijeron que no se podía. Por la mañana sí se podía y por la tarde ya no…

¿No sospechan nada al respecto?
No tenemos ni idea. Volveremos a preguntarles sobre qué pasó porque estábamos muy cerca, hasta nos sentíamos ilusionados. Por lo menos se daban pasos.

¿Qué incluía esa propuesta de acuerdo?
Era una hoja de ruta dónde se planteaban posibles soluciones en un tiempo limitado. Habría que preguntarle a la empresa qué pasó.

¿Qué opinión tiene del señor Fortuny?
He hablado con él del trabajo dos veces. Un hombre correcto y que a distancias cortas dice que te solucionará todos los problemas. Nunca nos ha dado un no por respuesta y asegura comprender y hasta compartir nuestra problemática. Cuando se va y entra otro interlocutor, la cosa cambia.

¿Él participa en las negociaciones?
No. No sé si es la persona que tiene que estar. Tenemos un gerente que parece ser de su confianza. Si quiere estar, nosotros encantados.

Usted dijo que el señor Fortuny mentía. ¿Mantiene esa afirmación?
Sí. Si no miente Fortuny, miente el gerente y viceversa. Cuándo se publican cosas en la prensa que no son ciertas… están mintiendo. Que digan que se han contratado a 10 conductores para que no haya deficiencias en el servicio… No es cierto, porque los autobuses siguen parados por falta de personal. ¿Qué han solucionado? Nada. Cuando afirman que estamos pidiendo una subida de la masa salarial… En ningún momento hemos pedido que los conceptos estipulados en el convenio pasen al salario base. Entendemos que no puede ser, es de cajón. Supongo que es una lucha de tú a tú para ver quien se desgasta antes.

Fortuny pidió perdón por “el espectáculo que está dando la empresa”. ¿Cómo valoran estas declaraciones?
Me parece bien. Igual nosotros también tenemos que pedir perdón porque no estamos dando el servicio que nos gustaría, porque estamos molestando a la ciudadanía. Pedimos perdón, pero también comprensión. Lo que estamos haciendo no solo es en favor de nosotros, sino para que mejore el servicio. Entiendo que Fortuny pida perdón porque es el máximo responsable. No sé si es un espectáculo, pero triste seguro que sí. Es su responsabilidad darle solución al conflicto. Supongo que recapacitarán y propondrán soluciones, porque esto no puede seguir así. Cada día las conversaciones son más complicadas.

¿El señor Fortuny debería dimitir?
A mí no me ha hecho nada. Es el presidente de la EMT y tiene muchas otras funciones. Supongo que su trabajo es defender su lado, pero también debería defendernos a nosotros. Somos parte de la ciudadanía.

¿Cómo está haciendo su trabajo en la EMT?
Mal. Es obvio. En el momento en el que no nos da soluciones a pesar de entendernos… Fortuny nos dijo que teníamos razón en todo. A partir de ahí… ¿Dónde están las soluciones?

El convenio lleva enquistado desde hace años. Ha habido tres gerentes y cada vez que llega uno nos dice que le demos tiempo para analizar el estado de la empresa. El que se va no le deja el informe correspondiente al que llega. Siempre nos responden que falta personal y que no se puede hacer nada; por presupuesto, porque no hay dinero, porque el interventor no les deja, y un largo etcétera de excusas. Igual son ciertas, pero si en el 2019-2020 entraron unos 20 trabajadores a ser fijos, ¿Por qué ahora no se puede hacer?

¿La subida del 2% de la masa salarial es un lío?
No lo entiendo como un lío. Nosotros no decimos nada de la masa salarial. Que vengan y me expliquen ese tema. Nosotros no hemos pedido nada a nadie.

¿Es una excusa?
Llámalo como quieras.

¿Cómo se soluciona esta situación?
Con buena voluntad y ganas de trabajar para solucionarlo. No creo que sea tan complicado. Estamos en la misma situación que en 2019-2020. La empresa tiene que contabilizar el personal que necesita. Al no haberlo hecho, nos encontramos entre dos aguas y no vemos solución a corto plazo. Es un problema gordo porque la ciudadanía es la primera que paga los platos rotos.

¿Cómo valoran la gestión de este gobierno con la EMT?
Mal. Hace tres años que son conocedores de nuestra situación porque se la hemos hecho saber a todos los gerentes. El anterior gobierno también debía ser sabedor, porque esto no viene de ahora. Ahora se ha agudizado más por la ampliación de líneas, viajes, etc. La empresa ha de ser cada vez mayor. Si das más servicio, este no puede ir a cargo del mismo número de trabajadores. A día de hoy funcionan así.

¿Cómo cree que afectarán las elecciones a este conflicto?
No tendrían por qué afectar. Hay que ser conscientes de las necesidades de la EMT y ponerlas por encima de unas elecciones. Habría que tener muy mala fe para mirarlo desde un punto de vista electoral. A nosotros nos da igual. Tocaba reivindicar ahora. De no haber habido pandemia, seguramente habría explotado antes.

¿Qué mensajes reciben por parte de los grupos municipales?
Paz y amor, que somos muy buenos, los mejores, profesionales… Sería bueno que pidieran soluciones porque saben la problemática que existe.

¿Qué sienten los trabajadores cuando se critica a la EMT por ser una empresa deficitaria y con deficiencias en el servicio?
La EMT debe ser deficitaria porque es un servicio público. Respecto a la segunda parte de la pregunta, las comparativas con otras EMT nos ponen por encima de casi todas, en calidad, frecuencias, etc. Hemos pasado por una época mala por la antigüedad de los autobuses, pero poco a poco parece que se están renovando. Se están haciendo esfuerzos en este sentido.

El regidor Jordi Fortuny nos dijo que teníamos razón en todo

¿Cómo le explican a la ciudadanía que no debe enfadarse con ustedes, sino ser comprensiva?
Pedimos la media hora de descanso, que es por ley y hemos tenido que pasar por Inspección de Trabajo; pedimos 12 horas entre jornadas, que también es por ley y por nuestra seguridad y la de los usuarios; pedimos que se estructure la plantilla para que haya más conductores y haya más descansos, que también revierte en la ciudadanía. Entiendo que la gente se enfade porque el bus no pasa, pero deben comprender que ese trabajador está descansando y, si no hay nadie que le cubra, pues el bus no puede salir. Debería haber otra persona para sustituirlo, pero hoy por hoy no la hay.

¿Se ve la luz al final del túnel?
Sí, siempre. Hay que ser optimistas. Todos haremos el esfuerzo por la cuenta que nos trae. Agradecemos el apoyo y la comprensión por parte de los y las tarraconenses, así como de las federaciones vecinales. Nos piden que lo solucionemos rápido, pero no depende solo de nosotros.

PUBLICITAT



REDACCIÓ1 Abril, 2022

 

Les protestes dels treballadors de l’EMT continuen. Després de quatre dies de vaga parcial, avui es podrien programar dos més per al dimarts i dijous vinent. Ara bé, en aquest cas les aturades serien totals, deixant el servei de busos de Tarragona al mínim. Abans, però, ho haurà de ratificar una assemblea d’empleats convocada per aquesta nit.

Els horaris de les probables vagues són de 4:40h a 23h. El motiu de continuar amb les aturades és el fet de no haver arribat a un acord entre empresa i sindicats en dos dels cinc punts a negociar. Un dels representants dels treballadors, Rubén Vaquero, expressa la seva sorpresa arran del comunicat de l’EMT assegurant que han acordat quatre de les cinc reivindicacions.

“És lamentable i tan de bo no haguérem d’arribar al dia 5”, valora Vaquero essent conscient que la vaga és incòmode per a tothom: empresa, empleats i ciutadania. Tanmateix, els sindicats no descarten qualsevol mesura per aconseguir les millores laborals que demanden.

La primera d’aquestes qüestions és l’estructuració de la plantilla i el compliment de la legislació en matèria de descansos, incloent-hi els contractes indefinits. Des dels sindicats es destaquen les incidències que el servei de busos de Tarragona està patint en les darreres setmanes, empenyent a molts empleats a fer hores extra. A més, expliquen que s’han dut a terme “incompliments de conveni”.

Una situació “alarmant” i “preocupant”, que preveuen que empitjori amb la Setmana Santa. El segon punt on no hi ha hagut consens és l’estructuració dels nivells professionals amb una descripció del lloc de treball, i la creació d’un sistema retributiu “igualitari, equànime i just”.

Podria allargar-se

Des de la direcció de l’EMT s’afirma que la impossibilitat d’atendre aquesta darrera reivindicació no es arbitrària, sinó que atén la responsabilitat dels administradors i la direcció de l’empresa de complir amb les limitacions legals i pressupostàries existents en la matèria. Aquestes implicarien incrementar la massa salarial de l’entitat municipal per sobre del màxim previst per la Llei de Pressupostos Generals de l’Estat fixat en el 2%.

“Hem explorat vies legals que poguessin donar cobertura a aquesta demanda, però tot i la voluntat manifesta, des de la direcció no s’ha pogut atendre per quedar fora dels marges legals”, afirma el president de l’EMT, Jordi Fortuny.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Febrer, 2022

 

Enrenou a l’Empresa Municipal de Transports (EMT). El comitè d’empresa afirma que la gerència de l’entitat vol externalitzar una part del servei destinada a treballadors que no poden conduir per motius de salut. Aquesta àrea, dedicada al manteniment dels busos i les cotxeres, porta 10 anys amb aquest funcionament. Tanmateix, els sindicalistes apunten que fa poc es va contractar una companyia externa per cobrir dues de les 9 places destinades a aquest afer. Quan els empleats es van adonar d’aquest fet, es van posar en contacte amb Inspecció de Treball, qui els hi hauria donat la raó. 

A més, en aquests moments la gerència estaria decidint en el Palau de Congressos si s’externalitzen tots aquests llocs de treball. Per aquest motiu, diversos membres del comitè d’empresa s’han reunit a la porta de l’edifici per protestar. El president del comitè, Antonio Chacón, assegura que s’han assabentat de les intencions de la direcció in extremis, afirmant que han gestat l’afer per les esquenes. 

Depenent del resultat de la reunió, es convocarà una assemblea de treballadors on es decidiran les possibles accions de protesta. “Avui només són 9 places, demà potser són més”, ha apuntat Chacón, qui no ha descartat futures mobilitzacions o fins i tot la vaga. “Dependrà del que decideixi la totalitat dels empleats”, ha conclòs.

VÍDEOS


PUBLICITAT