29. Març 2024

Arxius de Coll de Lilla | Diari La República Checa

REDACCIÓ16 Desembre, 2022
pmgmkgkmaieaiono.jpg

La ministra Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha assegurat que les obres del túnel del coll de Lilla de l’A-27 estaran enllestides en “menys d’un any”. Sánchez no ha especificat la data de l’obertura d’aquest tram de 5,5 quilòmetres en la visita d’obres feta aquest divendres. L’exministre Ábalos va afirmar que ho estarien a principis de l’any vinent. Amb tot, Sánchez ha reivindicat que en quatre anys s’ha avançat moltíssim en una actuació de “gran complexitat”. Alhora, ha defensat que la nova via suposarà un revulsiu econòmic pel territori i millorarà la qualitat de vida dels ciutadans. La ministra també ha indicat que s’estan tramitant les indemnitzacions dels afectats per les esquerdes del poble de Lilla.

Sánchez ha assegurat que el nou tram de l’A-27 “millorarà la seguretat i la mobilitat a la zona” d’un traçat que ara per ara es fa a través de l’N-240. La responsable de Transports ha insistit que serà “una infraestructura motor” per al desenvolupament econòmic de la zona. “És important per Tarragona, per Lleida, per l’Aragó, l’Ebre i el port de Tarragona”, ha dit. La socialista ha recordat també que es reduirà el temps de trajecte: “avui els vehicles pesants tarden setze minuts a creuar per l’N-240, i demà tardaran només dos minuts”. Per això, ha apuntat que aquesta nova infraestructura “contribuirà a reduir el consum energètic, els combustibles i el cost del transport”.

La ministra també ha lamentat l'”angoixa” i l'”ensurt” que van causar les esquerdes als veïns del poble de Lilla provocades per les voladures fetes per l’empresa Acciona al tram final del recorregut. Sánchez ha explicat que les indemnitzacions “ja s’estan tramitant”, però no ha detallat els terminis ni els imports que cobraran els afectats. Sí que ha assegurat que estan treballant “perquè es resolgui com més aviat millor aquesta situació”. Les voladures van provocar danys a unes 90 cases de Lilla.

PUBLICITAT



REDACCIÓ29 Agost, 2022
pmgmkgkmaieaiono.jpg

El túnel del Coll de Lilla, que ampliarà l’A-27 des de Valls fins a Montblanc, estarà enllestit l’any vinent. Això permetrà estalviar temps, ja que els conductors no s’hauran de desviar cap a carreteres convencionals com la del mateix Coll de Lilla, o la C-14 per la Riba. Concretament i segons avança TAC12, el nou trajecte es farà en cinc minuts menys respecte a les opcions actuals. La velocitat permesa serà de 100 km/h, que es tradueixen en uns dos minuts sota la muntanya.

PUBLICITAT




REDACCIÓ22 Febrer, 2022

El Ministeri de Transports ha adjudicat per 743.562,19 euros el contracte de serveis per redactar el projecte de traçat i construcció de l’últim tram pendent de l’autovia A-27, entre l’enllaç de Lilla i l’accés a l’autopista AP-7 a l’altura de Montblanc.

S’iniciarà en el punt final del tram actualment en execució, entre Valls i la sortida nord del túnel de Lilla, tindrà una llargada de 5,5 quilòmetres i haurà de creuar les vies de l’AVE per un pas inferior.

El projecte reconfigurarà també l’enllaç entre l’N-240/A-27 i l’AP-2 a Montblanc per facilitar la transferència de trànsit entre les dues infraestructures. En aquests moments, ja estan en servei 23 quilòmetres de l’autovia entre Tarragona i Valls.

PUBLICITAT



REDACCIÓ18 Novembre, 2021

Els fets s’han produït aquesta matinada

Un treballador de les obres del túnel del coll de Lilla de l’A-27, entre Valls i Montblanc, va quedar ferit greu la matinada de dimecres.

Segons han apuntat des de Bombers, els fets van passar quan passaven set minuts de la mitjanit de dimecres, quan el toro mecànic que conduïa va bolcar i l’empleat va quedar atrapat.

Quan els Bombers hi van arribar ja havia pogut ser alliberat. També s’hi van desplaçar tres dotacions del Sistema d’Emergències Mèdiques, que el van traslladar fins a l’hospital Joan XXIII de Tarragona.

PUBLICITAT






REDACCIÓ14 Abril, 2020

 A poc a poc es van reactivant els projectes aturats, després del confinament total, a les principals infraestructures del territori. Fonts del govern espanyol han confirmat a l’ACN que les obres del túnel del Coll de Lilla, corresponents a l’A-27 entre Valls i Montblanc, es reprenen de forma immediata.

Pel que als projectes del Port de Tarragona, entre dimarts i dimecres les constructores també emprenen l’activitat de diferents actuacions que van quedar congelades, segons fonts de la institució. Són les rehabilitacions de l’antic edifici de l’Autoritat Portuària i del Museu del Port, l’edifici dels estibadors, les del vial del Moll de la Química i el desdoblament de la via ferroviària al Moll de Castella.

Les obres essencials continuen tal com estaven. Els treballs de dragatge i aportació de sorres a la platja de la Pineda (en licitació); la reconstrucció de l’espigó del Racó (pendent de la mesa de compres per obrir l’oferta econòmica i fer la proposta d’adjudicació); el Moll de Balears (pendent de l’inici d’obres) i l’ampliació de la xarxa de fibra òptica (en execució).

D’altra banda, la Direcció General de Costes del Ministeri per la Transició Ecològica manté aturada la reparació urgent dels estralls que el temporal Glòria va causar a la demarcació. Incloïen reparar l’istme del Trabucador, reforçar la barra de l’illa de Buda o restaurar els espais costaners a Deltebre i l’Ampolla, així com diverses platges de la Costa Daurada, entre d’altres. La previsió és que es puguin reprendre entre el 20 d’abril i final de mes.

 


REDACCIÓ28 Febrer, 2019
colls-de-illa.jpg

Les obres al Coll de Lilla

El govern espanyol dóna per iniciades les obres del complex túnel al Coll de Lilla, entre Valls i Montblanc. Les màquines ja es troben als peus de la muntanya que es començarà a excavar en un parell de mesos.

“És una realitat, això no té marxa enrere”, ha declarat la delegada del govern espanyol a Catalunya, Teresa Cunillera, que també ha demanat disculpes a la ciutadania pel retard que arrossega el projecte.

De moment s’estan fent els treballs previs per construir un mur de contenció amb 65 pilons de formigó i assegurar l’entrada del túnel, que farà una longitud d’1,5 quilòmetres i fins a 120 metres de profunditat. La presència d’argiles expansives van obligar a replantejar l’actuació. S’estima un any i mig d’obres per enllestir el forat del túnel, que tindrà dues boques.

Amb un pressupost que s’ha elevat a 115 milions d’euros, es tracta del quart i últim tram pendent d’executar de l’autovia A-27, entre Tarragona i Montblanc. “És una realitat, això no té marxa enrere”, ha declarat la delegada del govern espanyol a Catalunya, Teresa Cunillera, que també ha demanat disculpes a la ciutadania pel retard que arrossega el projecte.

Es tracta de la primera visita de titulars estatals a les obres, amb notòria absència dels alcaldes del territori.