22. Abril 2024

Arxius de carril bici | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Maig, 2023
ruben_viñuales-1-e1683399632174.jpg

El PSC no nega la utilitat que tenen els carrils bici de cara al canvi de mobilitat que necessita Tarragona. No obstant això, remarquen que cal construir-los “amb criteri”, fugint d’exemples com el del carrer Pere Martell. “Hem d’esperar a la redacció del nou Pla de Mobilitat Urbana i fer-ho amb un gran consens ciutadà”, defensa l’alcaldable socialista, Rubén Viñuales.

Dins d’aquesta lluita per la nova mobilitat, el candidat insisteix en la gratuïtat del transport públic municipal: “El bus és el sistema de transport més democràtic que existeix, el pot agafar tothom; (…) apostem per l’autobús gratuït, com a proposta estrella perquè Tarragona sigui un referent en la mobilitat sostenible”.

Per completar aquesta transformació de la mobilitat sostenible, les i els socialistes tarragonins pretenen implantar la zona de baixes emissions, tal com marca la nova legislació, però sense perjudicar les rendes amb més dificultats per poder canviar el cotxe. Per aquest motiu, Viñuales promourà el transport públic com a alternativa i la intermodalitat amb els pàrquings dissuasius.

PUBLICITAT





REDACCIÓ17 Març, 2023
bc8c2e5b-abd6-4a84-9bc0-7cfff8fb6705-1280x960.jpeg

12,9 milions d’euros. Aquesta és la inversió que durà a terme l’Estat a diverses carreteres de Tarragona abans de cedir alguns trams a l’Ajuntament. Un conjunt d’iniciatives que, entre altres, inclou la implementació d’un carril bici per l’N-340 des de la Via Augusta fins a la Móra. També preveu l’ampliació del pont del Francolí -el de la via Roma- per tal que tant les bicis com els vianants puguin fer ús dels laterals. Alhora, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA) col·locarà pantalles acústiques a l’A-7 entre Joan XXIII i la sortida del cementiri. Un cop s’enllesteixin les obres, l’Ajuntament passarà a ser el titular dels trams reformats, havent de fer-se càrrec del seu manteniment.

El projecte està dividit en tres fases. Segons ha explicat aquest migdia el secretari d’Infraestructures, Xavier Flores, la primera d’elles es farà al tram de llevant de l’N-340. Aquesta inclourà la construcció d’un carril per a vianants i bicicletes entre l’enllaç amb l’autovia A-7 al nord-est de Tarragona i el límit del municipi amb Altafulla, també l’ampliació, amb una passarel·la, del pont del Francolí, així com la instal·lació de les pantalles acústiques per reduir el soroll a l’autovia A-7, en un tram de 852 metres. Aquest projecte ja està redactat i se sotmetrà a informació pública en el pròxim mes. Es preveu que estigui licitat aquest estiu i que les obres s’iniciïn l’any vinent. La intervenció té un pressupost de 8,4 milions d’euros.

Pel que fa a la segona actuació, Flores ha destacat que es millorarà el ferm del tram de l’N-340 nord i es farà una renovació integral de la via d’accés al tanatori. “És la que està en un estat pitjor, havia estat una entrada de Tarragona que s’ha acabat abandonant, la recuperem perquè passi a ser part dels carrers”, ha indicat el secretari. En aquest cas, el projecte està en vies de redacció i s’estima un pressupost inicial d’1,5 milions d’euros. “No és un projecte molt complex, veurem la seva execució l’any vinent”, ha assegurat.

També s’adequarà el tram que connecta la T-11 amb el pont de Santa Tecla per habilitar un espai per als vianants i ciclistes i s’instal·laran semàfors a l’encreuament amb la rambla del barri de Torreforta per tal de “pacificar” aquest entorn. El tercer projecte del ministeri tindrà un cost estimat de tres milions d’euros i, també, es troba en fase de redacció.

Per la seva banda, l’alcalde de Tarragona ha assegurat que es tracta d’unes actuacions “absolutament transformadores” i que la connexió de Tarragona amb Altafulla a través del carril bici suposarà un revulsiu per l’activitat econòmica de la zona, ja que, apunta, portarà un turisme sostenible i amb poder adquisitiu a la ciutat.

El subdelegat del govern espanyol, Santiago Castellà, també ha valorat el sentit transformador de la cessió de carreteres. El màxim representant de l’executiu de Pedro Sánchez a Tarragona ha destacat la immediatesa de l’acord entre l’Estat i l’Ajuntament.

VÍDEOS



PUBLICITAT




REDACCIÓ16 Març, 2023
carril-bici-salou-1-scaled-e1678973875992-1280x708.jpg

Ja estan adjudicades les obres que permetran que el carril bici a l’Avinguda Pompeu Fabra de Salou sigui una realitat en un termini de sis mesos. L’obra d’implementació del carril, adjudicada per la junta del govern local, consisteix en la remodelació i adequació de la vorera nord de l’avinguda Pompeu Fabra. Connectarà el carril de convivència que ve del Pla de Maset amb el ja existent, que passa per plaça de la Sardana i continua pel carrer del Terrer, fins a la plaça Europa.

Amb aquest nou tram de carril bici s’aconseguirà que un ciclista es desplaci entre els municipis veïns de Cambrils i Vila-seca a través de la xarxa de Salou, intercomunicant trams existents i millorant, significativament, la xarxa de mobilitat sostenible del municipi.

Cal recordar que el Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible contempla la millora del carril bici i les seves connexions per tal de fer un entramat per circular en bicicleta i vehicles de mobilitat personal.

L’alcalde Granados ha recordat que “aquesta és la primera de les actuacions que financem amb els 6 milions d’euros dels Fons Next Generation”. I ha assegurat que “aquest tram permetrà que Salou estigui ben connectat, millorant l’accessibilitat de les urbanitzacions de Covamar, Xalets i Mirador de Salou; com també la connexió amb la part turística de Carles Buïgas”.

PUBLICITAT















REDACCIÓ16 Febrer, 2023
d30798c6-7058-4ccc-a5bd-4fdd133ca411-1280x853.jpg

El carril bici entre Reus i Cambrils és cada cop més a prop. El departament de Territori i Sostenibilitat començarà les obres al març. La nova via serà paral·lela la carretera TV-3141 i enguany arribarà fins a les urbanitzacions de Blancafort i Aigüesverds. El Govern preveu licitar les obres del darrer tram, fins a Cambrils, aquesta primavera per poder iniciar l’obra el 2024.

El vial tindrà 6,7 km i compta amb un pressupost de 6 milions d’euros, que assumiran entre l’Ajuntament de Reus (41%) i la Generalitat (59%). El conseller de Territori i Sostenibilitat, Juli Fernández, ha destacat que l’objectiu és “integrar dins la mobilitat de la ciutat i del país vies segures, tant per a bicicletes com per a vianants”.

PUBLICITAT




REDACCIÓ19 Gener, 2023
506754ae-ddb0-4419-82b2-29e16309c885-1280x960.jpg

 

Tarragona es connectarà amb més de 12 ciutats del sud d’Espanya a través d’una ruta en bicicleta. Aquesta comptarà amb un recorregut ja existent, la ruta bètica, que travessa poblacions com Còrdova o Carmena. Ara, l’itinerari s’ampliarà i passarà per Castella la Manxa i Cartagena, fins a arribar a Tarragona. I és que aquesta nova aliança turística, presentada aquest matí a FITUR, recorrerà l’antiga Via Augusta, un emblema romà a la península Ibèrica que no podia deixar enrere a Tarraco. L’objectiu és que el turista pugui enllaçar un tram de la ruta amb un altre, visitant les diferents ciutats.

El projecte comptarà amb més de 400.000 euros de fons europeus, els quals serviran per executar les estratègies comunicatives i la digitalització de la iniciativa. Això inclou la creació d’una pàgina web. La presentació de la ruta ha comptat amb l’alcalde de Tarragona, que avui s’ha desplaçat a la fira turística més important d’Espanya per aquest afer.

Ricomà ha destacat la cultura, el patrimoni, la gastronomia i les tradicions tarragonines com a principals atraccions que el municipi aportarà a l’itinerari. El batlle ha remarcat el passat romà de Tarraco com a aparador de la iniciativa. Tanmateix, els detalls de la ruta no estaran enllestits fins d’aquí a uns 18 mesos. A banda, el Govern municipal del republicà compta amb el hàndicap del carril bici que ha d’unir Tarragona amb Altafulla per l’N-340, les obres del qual encara no han començat perquè s’ha de fer efectiu el conveni entre l’Ajuntament i l’Estat.

VÍDEO

PUBLICITAT




REDACCIÓ2 Juny, 2022
Carril-bici-Valls-@rarias_10.jpg

El carril bici de Valls (@rarias_10)

L’Ajuntament de Valls ha ordenat l’aturada de les obres per a la creació d’un carril bici que connecti l’estació d’autobusos, passeig de l’Estació i el barri del Fornàs. Es desconeix el motiu d’aquesta paralització, si bé el tram que travessa el passeig ha suscitat multitud de crítiques per xarxes socials. 

L’alcaldessa de Valls, Dolors Farré, ha ordenat la paralització del projecte després d’informar-ne a les regidories de Mobilitat i d’Acció Comunitària, Participació i Igualtat que impulsaven el projecte. El consistori, després de comprovar el resultat de les obres, procedirà ara a revisar tècnicament tots els aspectes del projecte en la totalitat dels trams.

PUBLICITAT



REDACCIÓ29 Abril, 2022

Reus invertirà 800.000 euros en la construcció de dos nous trams del desplegament del Pla Específic de la Bicicleta. Aquest dijous, 28 d’abril s’ha publicat al perfil del contractant la licitació del contracte d’obres per a la construcció del tram que enllaçarà l’estació de trens del passeig Mata amb l’estació de busos, el campus de la URV, l’Hospital i la futura estació de trens de Bellissens; i del tram que recorrerà l’avinguda de Tarragona, entre la rotonda del Tecnoparc i la rotonda de l’avinguda del President Macià.

La licitació del contracte s’ha publicat amb un pressupost de 805.299,61 euros (IVA inclòs), i un termini d’execució d’onze mesos en el cas del primer tram, i quatre mesos en el segon. Aquest contracte està emmarcat dins del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ6 Abril, 2022

La Diputació de Tarragona construirà un carril bici a la carretera TP-7049, que uneix les poblacions de Reus i Castellvell del Camp, a més de projectar una remodelació sencera de la via. L’objectiu dels treballs és pacificar el trànsit, garantir la circulació segura de tots els usuaris de la via i promoure la mobilitat sostenible.

El projecte comptarà amb un pressupost de 300.000 euros i es preveu que les obres comencin al juliol. L’alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha valorat molt positivament el projecte, ja que “permetrà donar caràcter de passeig a la carretera, tal com s’està fent en altres punts del municipi”.

Per aconseguir encabir el carril bici dins l’amplada actual de la calçada, s’ajustaran els dos carrils de circulació a 3,25 metres d’amplada, per tal que els vehicles moderin la velocitat. El carril bici se situarà en el sentit de circulació cap a Castellvell, i tindrà 1,5 metres d’amplada.

Aquesta és una de les carreteres més transitades de l’ens provincial, amb 9.882 vehicles al dia i travessa un tram urbà i una zona educativa. Per aquest motiu, es pavimentarà tota la via amb mescles sonoreductores per reduir els nivells de contaminació acústica de la carretera.

D’altra banda, en tot el tram d’actuació s’executarà la canalització d’infraestructures per al pas de la fibra òptica que servirà tant per fer una gestió intel·ligent de la xarxa com per connectar millor els habitatges.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Febrer, 2022

L’Ajuntament de Reus ha aprovat dos projectes més del pla de desplegament de la xarxa de carrils bici de la ciutat. Es tracta dels projectes per a la construcció d’un carril per a bicicletes a l’avinguda Riudoms i a l’avinguda Sant Bernat Calbó, en una clara aposta de l’executiu de Carles Pellicer per una mobilitat sostenible.

Concretament, El projecte del carril bici de l’avinguda de Riudoms inclou la implementació de 2 carrils segregats en calçada, 1 per cada sentit a cada costat, a l’avinguda Riudoms, des de l’avinguda dels Països Catalans, fins la rotonda que enllaça amb l’autovia T-11 i la carretera T-310.

Aquesta actuació, segons l’Ajuntament, permetrà enllaçar aquest carril-bicicleta amb la carretera T-310 que porta a Riudoms, amb un total de 950 metres de nous carrils bicicleta per cada costat. El document fixa un pressupost de licitació de les obres de 357.906,35 euros, i un termini d’execució de 6 mesos.

D’altra banda, el projecte de carril bici de l’avinguda de Sant Bernat Calbó preveu 2 carrils segregats en calçada, 1 per cada sentit a cada costat d’aquesta avinguda, des de la rotonda de la plaça Europa fins a la rotonda de la plaça del Santuari de Misericòrdia.

Aquesta infraestructura permetrà enllaçar aquest carril bici amb els de l’avinguda de Cambrils, la plaça Europa i el tram de l’avinguda Sant Bernat Calbó ja projectat i deixarà la connexió feta amb la futura via ciclista de l’avinguda dels Països Catalans. El projecte fixa un pressupost de licitació de les obres 234.482,92 euros, i un termini d’execució de 3 mesos.

PUBLICITAT


REDACCIÓ17 Febrer, 2022

Els usuaris de patinets elèctrics del Vendrell hauran de circular pel carril bici, i no per la carretera. Així ho aconsella la Policia Local, malgrat que la normativa general indiqui el contrari. És per aquest motiu que l’Ajuntament adaptarà la seva ordenança per tal de seguir les recomanacions del cos de seguretat. Fins llavors, no es multarà a cap usuari de patinet que faci servir el carril bici, encara que haurà de complir tota la resta de normes en matèria de seguretat.

PUBLICITAT