Arxius de bus | Diari La República Checa

REDACCIÓ24 Gener, 2023
bus_platja-1280x852.jpg

Els socialistes de Tarragona acusen el govern de Pau Ricomà de “manifesta incompetència” de gestió, sobretot en l’àrea de la contractació. La portaveu municipal, la regidora Sandra Ramos, lamenta que els dos grans contractes d’aquesta legislatura – la neteja i el transport públic – hagin quedat deserts.

Amb els independentistes al govern (amb el suport dels comuns), Tarragona continua perdent oportunitats. Però, tot i així, l’executiu de Pau Ricomà “continua venent fum” en un intent d’amagar la “seva gran incapacitat de gestió”.

Sandra Ramos és conscient que els costos de la llum i gas s’han encarit, però, tot i això, considera que les declaracions del regidor d’Hisenda, Jordi Fortuny, són inacceptables, lamentables i molt preocupants en defensar que el recurs interposat contra la licitació és una bona notícia. “És inaudit que per primera vegada en democràcia no hagin quedat coberts dos serveis essencials per la ciutadania”. Els socialistes exigeixen una partida pressupostària per l’àrea de contractació perquè desenvolupi cabdalment la seva feina.

L’últim dels dos grans contractes que han quedat deserts, ha estat el de l’adquisició de 35 autobusos elèctrics impulsats per hidrogen verd

Sandra Ramos explica que l’últim dels dos grans contractes que han quedat deserts, ha estat el de l’adquisició de 35 autobusos elèctrics impulsats per hidrogen verd. Alhora, la licitació incloïa el manteniment, la reparació i el subministrament d’aquest, per un valor de més de 38 milions d’euros: “Per aquest procés es va presentar una empresa; però no s’ha pogut licitar, a causa de les pretensions allunyades de la realitat del regidor Jordi Fortuny”.

PUBLICITAT









REDACCIÓ28 Desembre, 2022
EMT-Autobusos-1280x960.jpg

En Comú Podem posa condicions al govern de Pau Ricomà per ‘avalar’ els pressupostos municipals pel 2023. Els de la formació morada pretenen que l’executiu tarragoní no apugi el preu del bitllet senzill o com a màxim 10 cèntims.

D’altra banda, insten a aprofitar la bonificació a tots els abonaments de l’autobús, avançada pel govern espanyol, tot i que l’Ajuntament de Tarragona haurà d’aportar uns 500 mil euros perquè la mesura es faci efectiva.

Els de la formació morada pretenen que l’executiu tarragoní no apugi el preu del bitllet senzill o com a màxim 10 cèntims

En Comú Podem també condiciona el seu suport a l’existència d’un fons de contingència social de 50 mil euros per la mobilitat pels usuaris amb ingressos iguals o inferiors a la renda garantida que tenen dificultats per accedir als abonaments de l’autobús.

Els comuns consideren que és responsabilitat de l’executiu municipal “quadrar” els pressupostos, cercant els recursos necessaris i no permetre que s’escapin oportunitats com és el cas del 50% als abonaments del transport públic, provinents del govern central.

PUBLICITAT











REDACCIÓ17 Desembre, 2022
parquimetre4-1280x1707.jpg

Tarragona apujarà el preu del bitllet d’autobús i incrementarà la tarifa diària dels aparcaments municipals, passant de 4,50 euros a 4,95. La primera hora de la zona blava patirà un increment de 10 cèntims. El PP ja ha posat el crit al cel i lamenta que l’aposta real de l’alcalde Ricomà impliqui encarir els aparcaments.

José Luis Martin, el portaveu del partit conservador a Tarragona, assegura que es tracta d’una mesura incomprensible, tenint en compte el context actual que és quan “els ciutadans necessiten, més que mai, usar el transport públic”. Per aquesta raó, el PP va votar en contra de la mesura durant el consell d’administració de l’EMT, celebrat el passat 12 de desembre.

José Luis Martin, contra l’increment

Martin recorda que el llegat del mandat de Pau Ricomà i del seu govern “serà el de l’augment inèdit de tots els impostos i taxes municipals: la brossa, l’IBI, la plusvàlua, els serveis funeraris, la zona blava. Ens ha convertit en la capital amb impostos municipals més alts a canvi de no tenir uns millors serveis”.

El portaveu popular insta a la resta de grups de l’oposició a “no continuar col·laborant amb l’equip de govern i a no ser còmplice d’aquesta política impositiva abusiva que està empobrint a tots els tarragonins. Esperem que se sumin a votar en contra de l’aprovació definitiva d’aquesta proposta al Plenari i dels darrers pressupostos de Ricomà”.

PUBLICITAT










REDACCIÓ28 Juliol, 2022

El transport públic serà més barat a Tarragona a partir de l’1 de setembre. En aquest sentit, el Consell d’Administració de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat (ATM) de la regió ha aprovat una reducció del preu dels principals títols. El Reial decret llei 11/2022, de 25 de juny, i l’Ordre Ministerial de 15 de juliol, promoguda pel govern espanyol, preveuen un descompte del 30%.

D’altra banda, les ATM ha decidit posar en marxa la mesura afegint un altre 20% de reducció del preu en els integrats més recurrents, de manera que el descompte arriba fins al 50%. No obstant, els títols multiviatge per a usuaris menys habituals tan sols podran aprofitar el 30%.

PUBLICITAT



REDACCIÓ21 Octubre, 2021

L’Ajuntament de Cambrils posa a disposició de la ciutadania un servei de bus gratuït fins al cementiri amb motiu de Tots Sants. En concret, es concediran 4 viatges, tres al matí i un a la tarda. L’horari i parades es pot consultar a través d’aquest enllaç

Les expedicions, que connectaran la zona central del municipi amb el cementiri, sortiran del Casal de la Gent Gran a les 9:30, 10:30, 11:30 i 15:30 hores i arribaran al cementiri 17 minuts més tard amb parades a l’Estació de Bus, Jaume I, Creu de la Missió, Adelaida, passeig Albert i Carles Roig. Les expedicions de tornada es faran a les 11, les 12, les 13 i les 17 hores i el recorregut finalitzarà a Creu de la Missió amb parades a Carles Roig, Passeig Albert, Casal, Estació de Bus i Jaume I. Per accedir al bus serà necessari l’ús de la mascareta en tot moment.

PUBLICITAT


REDACCIÓ5 Juliol, 2021

Des de fa anys es rumoreja sobre la gratuïtat del bus a Tarragona per part dels familiars dels treballadors de l’Empresa Municipal de Transports (EMT). És vox populi, però del tot encertada. Tots els empleats de l’EMT i els seus familiars de primer grau (parella i fills fins als 25 anys) tenen dret a una targeta gratuïta gràcies al conveni col·lectiu nacional. Però això no acaba aquí, ja que l’empresa municipal deficitària concedeix multitud de descomptes a diversos col·lectius professionals i socials.

Per començar, ni els pensionistes i jubilats, ni els escolars d’entre 13-16 anys o fins a 4t d’ESO paguen. D’altra banda, alguns membres d’entitats com Protecció Civil i agents de la Guàrdia Urbana també compten amb carnets gratuïts. L’exalcalde de Tarragona, el socialista Josep Fèlix Ballesteros, volia deixar l’autobús gratis per a tothom, però sembla que una bona part de la ciutat ja el tenia.

I és que altres agrupacions totalment independents de l’Ajuntament també gaudeixen de descomptes. La Fundació Estela, la Universitat Rovira i Virgili, el Casal l’Amic, la Policia Nacional, el Port de Tarragona, l’Associació Aurora, l’Escola Solc i la Fundació Pere Tarrés són alguns dels exemples. En el cas de l’Institut Municipal de Serveis Socials (IMSST), aquest compta amb algunes unitats que es destinen a famílies vulnerables. 

Aquest tipus d’ajuts podrien sorprendre, atès que l’EMT ha estat qualificada any rere any com a una empresa (molt) deficitària. De fet, les darreres dades que consten al portal de Transparència de l’Ajuntament de Tarragona mostren com la companyia pública va perdre uns 9 milions d’euros l’any 2018. Aquestes pèrdues anuals són compensades a través  d’una injecció de 9,2 milions d’euros provinents dels pressupostos del consistori. I tu? Pagues el bus a Tarragona?

A. R.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Juny, 2021
bus.jpg

El conductor d’un autocar escolar va ser denunciat després de ser sotmès a un control d’alcoholèmia i triplicar la taxa permesa quan havia de portar a uns nens d’excursió.

Els menors anaven a passar el dia a PortAventura i el xofer havia de recollir-los a l’Escola Pau Vila del Papiol de Barcelona. Però abans de sortir cap al seu destí, agents de la Policia Local el va aturar per fer-li un control rutinari al vehicle i un test d’alcoholèmia a ell.

El conductor va triplicar la taxa d’alcohol permesa: 0,15 mil·ligrams d’alcohol per litre d’aire expirat o 0,3 mil·lilitres en la sang. Per aquesta raó, va ser denunciat i substituït per un altre, que va ser el que finalment va portar els nens al parc d’atraccions de PortAventura.

 
PUBLICITAT





REDACCIÓ11 Juny, 2021
MRG_3181-1280x853.jpg

L’Empresa Municipal de Transports (EMT) ha habilitat una nova parada de la línia 21, “Parada Dissuasiu Cementiri”, a la rotonda del Camí del Llorito. El recorregut de la L21, que baixava pel Passeig Torroja, s’amplia anant fins aquesta rotonda per tal de donar un millor servei a usuaris de l’aparcament dissuasiu de Sant Pau i facilitar la mobilitat als veïns del Camí del Llorito. El recorregut de la línia continua fins al Cap Muralles, recuperant el trajecte anterior a l’Avinguda Maria Cristina. La nova parada entrarà en funcionament el 24 de juny, quan s’habilitin els horaris d’estiu dels autobusos públics municipals.

PUBLICITAT


REDACCIÓ25 Octubre, 2020

El físic tarragoní Alex Arenas entén que és urgent revisar el transport públic de Catalunya.

El catedràtic de la Universitat Rovira i Virgili, en un missatge publicat en el seu compte de Twitter, alerta que no podem permetre, per raons de la salut col·lectiva, les aglomeracions, als busos, rodalies i metro.

Considera que les autoritats competents haurien de limitar, de forma immediata, l’aforament a tots els transports públics. Diu que és inadmissible veure gent anxovada durant hores.

La seva piulada dirigida al govern de la Generalitat diu exactament això: “Les aglomeracions a rodalies, metro i busos, no ens les podem permetre per la salut de tothom. Cal limitar aforament a tots els transports públics. Gent anxovada durant hores NO”. “Rodalies dijous 1 hora així”.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ29 Agost, 2019

Alguns dels residents de Sant Salvador, usuaris del transport públic, han de fer més d’un quilòmetre a peu, de nit, per manca del servei nocturn d’autobús, més concretament la línia 71. La denúncia la fa la regidora de Junts per Tarragona, Cristina Guzmán. Per evitar aquest trastorn ciutadà, la política exigeix a l’empresa municipal de Transports que resolgui aquesta anomalia. O sigui, entén que la línia 71 s’ha de fer a la nit i ha d’arribar fins als Interblocs de Sant Salvador.

“L’última parada d’aquest autobús és al centre del barri, fet que obliga a molts usuaris i usuàries a caminar més d’un quilòmetre, de nit, fins a arribar als Interblocs”, insisteix Guzmán.

La regidora diu que la seva formació política celebra que “s’estigui estudiant la implantació de l’autobús nocturn als barris de l’Albada, La Floresta i Parc Riu Clar”, però reclama que aquest servei arribi als Interblocs, ja que “actualment la meitat del barri de Sant Salvador es troba desconnectat de la línia nocturna”. Guzmán assegura que no es tracta d’un capritx veïnal, sinó d’una demanda reiterada i necessària.

Junts per Tarragona ha tornat a registrar una sol·licitud a l’àrea d’Alcaldia de l’Ajuntament de Tarragona per tal que l’autobús nocturn de la línia 71 arribi fins a la zona dels Interblocs de Sant Salvador. Entenen que aquest greu represent un greuge pels residents d’aquest barri.

 

 

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter