Arxius de bicicletes | Diari La República Checa

REDACCIÓ31 Agost, 2022

Nou cas de robatori en un establiment de Tarragona. Aquesta vegada, es tracta d’una botiga de bicicletes ubicada a l’avinguda Països Catalans, a Sant Pere i Sant Pau.

La matinada del dilluns, cap als volts de les 03:00 h, els lladres trencaven l’aparador de la botiga amb blocs de formigó. Automàticament va saltar l’alarma, i es va avisar als Mossos d’Esquadra, els quals es van trobar el local destrossat.

Segons el propietari de l’establiment, Alberto Cifre, els lladres es van endur cinc bicicletes, roba especialitzada, cascs i fins i tot la caixa registradora.

Cifre afirma que la policia no va actuar ràpid ja que, segons li van explicar des de la central d’alarmes, no trobaven la direcció on s’estava cometent el robatori.

La policia no ha engegat cap investigació, perquè no s’ha interposat, fins a la data, denuncia. El propietari declara que està fent un inventari a tots els objectes sostrets abans de desplaçar-se a la comissaria. De moment, el robatori podria estar valorat en uns 26 mil euros.

PUBLICITAT

REDACCIÓ10 Maig, 2022

La Guàrdia Urbana de Tarragona, en col·laboració amb els altres cossos de seguretat de la ciutat, ha iniciat avui mateix una campanya d’informació i assessorament als usuaris de vehicles de mobilitat personal (VMP) i de bicicletes; d’un ús adequat d’aquests, sempre respectant la normativa i vigent i prioritzant, en tot moment, el vianant.

La iniciativa, segons el consistori tarragoní vol “conscienciar que la vorera és principalment per al vianant i fomentar una ciutat segura i cívica”. Es durà a terme des d’aquest dimarts i fins al dilluns 16 de maig; on diversos agents passejaran per la ciutat, alhora que faran control i vigilància del compliment de la nova normativa, sobretot en VMP; posant especial atenció a les infraccions que ja se sancionen.

PUBLICITAT

REDACCIÓ27 Gener, 2022

Els vehicles de mobilitat personal (VMP) sembla que han arribat per quedar-se a Tarragona. Després de la pèrdua de dues empreses de lloguer de patinets elèctrics, l’Ajuntament licitarà un nou servei de lloguer de patintes, previst per aquest 2022, on també plantejarà a les empreses que, a banda d’oferir aquest tipus de VMP, també ofereixin als tarragonins bicicletes elèctriques.

Segons avança el ‘DT‘ la intenció de l’executiu és que aquest servei surti a licitació en uns vuit mesos aproximadament, però que es pugui deixar lligat enguany. Sobre les bases de la licitació, segons el rotatiu tarragoní, queden arestes per polir i des del consistori encara estaria decidint si s’adjudica a una empresa o a dues.

Així i tot, des de l’Ajuntament de Tarragona se seguirà apostant per la fórmula de mercat obert durant els pròxims mesos, fins a la signatura de la nova licitació, que inclouria a l’oferta les bicicletes elèctriques. Cal recordar que dues de les empreses que operaven a la capital, Spin i Lime han decidit marxar.

El PSC critica a Puig per “utilitzar la ciutat com a banc de proves”
D’altra banda, en declaracions al diari, el regidor de Territori, Xavi Puig, ha reconegut que l’aposta inicial de tenir quatre empreses operant potser va ser un error. “Ara sabem que el normal per a la ciutat és que hi hagi uns 700 o 800 patinets desplegats, i no 2.000 com ha arribat a haver-hi”, ha citat l’edil al ‘DT‘.

L’oposició ha reaccionat a aquestes paraules. De fet, la regidora del PSC, Begoña Floria ha carregat contra Puig assegurant que “Em perdonareu, però fer servir la ciutat com a banc de proves ha estat una irresponsabilitat. Un govern poc seriós que no ha estat capaç de renovar el pla de mobilitat sostenible, una de les eines per gestionar nous serveis sense provocar el caos a l’espai públic”.

Em perdonareu, però fer servir la ciutat com a banc de proves ha estat una irresponsabilitat. Un govern poc seriós que no ha estat capaç de renovar el pla de mobilitat sostenible, una de les eines per gestionar nous serveis sense provocar el caos a l’espai públic. #Tarragona pic.twitter.com/M7pyUoW5Bd

— Bego Tarragona (@BegoTarragona) January 27, 2022

PUBLICITAT

REDACCIÓ25 Gener, 2022

L’aparcament de Corsini ha incorporat aquesta setmana 18 places d’aparcament per a bicicletes. L’objectiu, segons han explicat des d’ESPIMSA, és, d’una banda, facilitar el desplaçament al Mercat Central, als mercadets i a tot l’entorn comercial del centre de la ciutat, i de l’altra, fomentar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport urbà i sostenible.

La tarifa diària de l’aparcament de bicicletes de Corsini és d’1 €, tot i que l’import es bonifica totalment presentant el tiquet de compra del Mercat Central. El servei també compta amb la possibilitat d’adquirir un abonament mensual, la tarifa del qual és de 30 €/mes.

Aquest nou espai habilitat és d’ús exclusiu per a bicicletes i no poden estacionar-hi patinets. Cal que l’usuari/ària porti el seu propi cadenat i deixi la bicicleta ben lligada. Es recomana no deixar-hi elements de valor. Cal recollir el tiquet d’entrada en el moment d’accedir a l’aparcament i dirigir-se a la cabina de control abans de sortir.

Vehicles, 4,50 € màxim diari
Cal recordar que des del passat mes de juliol l’aparcament de Corsini compta amb una tarifa màxima diària de 4,50 €, la mateixa tarifa de preu màxim diari de la resta d’aparcaments municipals de la ciutat: Saavedra, Torroja, Av. Catalunya, Imperial Tàrraco, Rambla Lluís Companys, Bastos i Joan XXIII.

REDACCIÓ12 Gener, 2022

Trànsit impulsa una nova campanya de control de patinets i bicicletes en coordinació amb Mossos d’Esquadra i les policies locals. Del 10 al 16 de gener, els cossos policials vetllaran per corregir les males accions de conductors de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), reforçant la vigilància vigent. En la darrera campanya de control, duta a terme al juliol, es van interposar 160 denúncies diàries a usuaris de VMP i 130 a ciclistes.

Cal recordar que els VMP no poden circular per travesseres, vies interurbanes, túnels urbans, voreres i zones de vianants; els conductors estan obligats a sotmetre’s a les proves d’alcohol i drogues; no es pot utilitzar el mòbil durant la conducció; no poden fer-ne ús més d’una persona alhora; els auriculars estan prohibits; i que de nit o amb poca visibilitat, cal circular amb llum i roba o elements reflectors.

En el cas dels ciclistes, es controlaran les distraccions, les circulacions de risc i els estacionaments indeguts, entre d’altres. A més, també es vigilarà a la resta d’usuaris de la xarxa viària per si dificulten la mobilitat dels ciclistes, circulen pel carril bici o bé posen en risc els ciclistes.

PUBLICITAT

REDACCIÓ10 Gener, 2022

Cartell de la campanya de seguretat viària

La Guàrdia Urbana de Reus realitzarà, del 10 al 16 de gener, una campanya de control de ciclistes i vehicles de mobilitat personal. Serà la primera campanya preventiva en matèria de seguretat viària de les que s’han planificat pel 2022 i, en aquest cas, serà coordinada pel Servei Català de Trànsit.

L’objectiu, segons l’Ajuntament, és el de conscienciar les persones usuàries de l’ús responsable d’aquests vehicles i les conseqüències d’incomplir la normativa que els afecta. S’incidirà tant en ciclistes i persones conductores de VMP com en la resta de conductors que cometen infraccions contra aquestes tipologies de conductors (principalment referides a no respectar la prioritat de pas i la parada i estacionament en zones reservades d’estacionament de bicicletes).

La principal finalitat és reduir els accidents a les voreres i els espais de vianants. Les noves formes de mobilitat han comportat un fort augment de l’ús de la bici i dels VMP. L’augment de les persones usuàries d’aquests vehicles obliga a garantir una convivència adequada amb la resta d’usuaris, especialment amb els vianants. Per aquest motiu, la Guàrdia Urbana vigilarà el comportament en la conducció i el compliment de la normativa, denunciant les infraccions detectades.

També recorden que, tant els VMP com les bicicletes, tenen la consideració de vehicle i, com a tal, els seus conductors estan obligats a evitar perjudicis, molèsties i perills, a més de mantenir una atenció permanent, una diligència i la deguda precaució quan circulin per les vies. Als VMP els és d’aplicació, igualment, el règim d’infraccions sobre parades i estacionaments.

PUBLICITAT

REDACCIÓ1 Desembre, 2021

Un dels trams del carril bici a la pl. Imperial Tàrraco

L’espera s’ha acabat. L’Ajuntament de Tarragona ha fet oficial la data d’inauguració del carril bici educacional, que unirà els dos campus universitaris amb el cor de la capital tarragonina. L’acte se celebrarà aquest dijous 2 de desembre, al carrer Pi i Maragall, cruïlla amb el carrer Ramon Comas i Maduell de Sant Pere i Sant Pau.

En aquesta inauguració, molt a prop del Campus Sescelades, de la URV, l’alcalde de Tarragona Pau Ricomà i la rectora de la URV María José Figueras tallaran la cinta com a símbol de l’obertura d’aquesta infraestructura que “vol promoure un canvi d’hàbits en la mobilitat dels estudiants i de la població en general, fomentant l’ús de vehicles de mobilitat personal sostenibles”.

D’altra banda, el regidor de Territori i Mobilitat, Xavi Puig acompanyat de membres del Club Ciclista Tarragona, el Club Ciclista Campclar i alguns patinadors del Nàstic faran tot el recorregut del carril bici fins al riu Francolí i tornaran fins al Campus Catalunya, estrenant de forma oficial així aquesta infraestructura.

Finalment, el carril bici ha aconseguit superar els diferents problemes, on l’empresa adjudicatària encarregada d’executar les obres va demanar una pròrroga de dues setmanes per fer les actuacions de forma més acurada. Així i tot, caldrà veure ara quina serà la seva acceptació entre els tarragonins i tarragonines, en un dels projectes clau pel govern de Pau Ricomà.

PUBLICITAT

REDACCIÓ24 Setembre, 2021

Salou ja compta amb una normativa específica que regula el correcte ús dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), modalitat que inclou – entre altres – els patinets elèctrics i les bicicletes. En aquest sentit, els usuaris d’aquest mitjà de transport han de circular sempre per carril bici o via 30. Així mateix, no és permès que més d’una persona circuli en el mateix vehicle. Com tampoc no es pot anar per les voreres, ni per vies de 50 km/h; o per carreteres interurbanes, travesseres, autopistes i autovies.

Tampoc poden passar per túnels urbans ni es pot superar la velocitat de 25 km/h, en cap cas; i cal respectar el sentit de circulació establert (unidireccional o bidireccional) i definit per la senyalització.

També cal respectar sempre la prioritat dels vianants i el conductor ha d’indicar les aturades i canvis de trajectòria. En cap cas, es permet que siguin arrossegats per altres vehicles.

Cal mantenir una distància mínima respecte als vianants, d’1,5 metres. En els espais reservats pels vianants cal suspendre la circulació, baixant del vehicle i caminant al seu costat, en els moments d’alta intensitat o aglomeració de circulació de persones, quan no sigui possible mantenir un metre i mig de distància o circular en línia recta de manera continuada. Tampoc no es pot circular a menys d’1,5 m de les façanes.

Cal que l’usuari tingui com a mínim 15 anys. Els de menys edat només podran circular en VMP que resultin adequats per a la seva edat, alçada i pes, fora de les zones de circulació, en espais tancats al trànsit i acompanyats, en tot moment, i sota la responsabilitat dels seus pares, mares o tutors/es.

També és obligatori l’ús de casc de protecció homologat o certificat, segons la legislació vigent. A la nit, cal encendre les llums, davant i darrere, i portar algun element reflectant degudament homologat. A més, cal comptar amb timbre i un sistema adequat de frenada, que actuï sobre les rodes davantera i posterior.

Els VMP podran utilitzar els aparcaments de bicis existents al municipi per estacionar, amb les mateixes condicions que les bicicletes. Queda prohibit estacionar-los lligats a arbres, fanals, semàfors, bancs i altres elements del mobiliari urbà.

PUBLICITAT

REDACCIÓ24 Maig, 2021

L’Ajuntament de Roda de Berà ha posat en marxa el nou circuit d’educació viària infantil per bicicletes i patinets. El projecte surt de la combinació de les propostes guanyadores de la primera edició dels Pressupostos Participatius. Els nens i nenes de primer i de tercer curs de l’escola Salvador Espriu han estat els encarregats d’inaugurar aquest matí el parc amb diferents sessions pràctiques d’educació viària impartides per membres de la Policia Local de Roda de Berà.

La cita ha comptat amb la presència de l’alcalde Pere Virgili; del regidor d’Urbanisme, Manel González; del regidor d’Infància i de Joventut, Gerard Solé; del cap de la Policia Local, Joan Pie; i del sergent, Antonio Gómez, així com de membres de l’associació de voluntaris de Protecció Civil.

La nova àrea d’educació viària i el parc infantil té una superfície de 1.873 metres quadrats en els quals es trobaran múltiples possibilitats de circulació, totes elles reals, com ara rotondes, semàfors, passos de vianants, stops, cedeix el pas, incorporacions, etc. tot destinat a reconèixer i identificar els diferents elements com els semàfors, els passos de vianants o les voreres.

El pressupost destinat, de la partida dels Pressupostos Participatius de l’edició 1, era de 101.000 euros, tot i que finalment el projecte es va adjudicar per un total de 89.104,99 euros.

PUBLICITAT

REDACCIÓ9 Setembre, 2020

Xavi Puig ha presentat la nova ordenança

Tarragona abaixarà la velocitat dels seus carrers a 30 km/h. La mesura l’ha anunciat el regidor de Territori, Xavi Puig i entrarà en vigor el pròxim dilluns 14 de setembre, coincidint amb la tornada a les escoles dels alumnes tarragonins. La majoria de carrers de la ciutat incorporaran la nova velocitat a excepció de les vies interurbanes als barris, l’avinguda Roma, Via Augusta o Països Catalans.

Aquesta nova ordenança també implicarà la regulació de la circulació de patinets i bicicletes per la calçada dels carrers tarragonins. Les diferents mesures, segons el regidor republicà, van orientades a afavorir “el transport unipersonal i ecològic”, deixant clar que l’objectiu del govern és que “volem que Tarragona deixi de ser una ciutat de cotxes” per convertir-se en una ciutat “més segura, sostenible i saludable”.

Els patinets i bicicletes passaran a l’asfalt

Els avantatges d’aquesta nova ordenança, segons Puig, seran l’impuls econòmic en el sector local de les bicis, el dinamisme comercial i una millora de la fórmula de mobilitat social, on “tothom pot assolir aquests transports més fàcilment que no pas un cotxe o moto”.

Els ususaris de patinets i bicicletes hauran de seguir la nova ordenança amb mesures com respectar la distància d’un metre i mig de distància quan es passi per vorera en el cas de les bicis, o inclús la prohibició de circulació dels patinets per les vies peatonals.

En els casos en que no es puguin garantir aquestes mesures l’usuari haurà de baixar del vehicle i continuar a peu. Tampoc es podran utilitzar aquests transports fent servir el mòbil o auriculars. El règim sancionador serà el mateix que el dels altres vehícles, per tant, es podrà arribar a multar des de 100€ fins a 3.000€ segons la gravetat de la infracció.

VÍDEOS

PUBLICITAT

Older Posts

Arxius de bicicletes | Diari La República Checa

xxx Partners

Roben 5 bicicletes en una botiga de Sant Pere i Sant Pau

Impulsen una campanya pel bon ús de patinets i bicis a TGN

TGN exigirà a les empreses de patinets que posin bicis elèctriques

L’aparcament del Mercat de TGN incorpora 18 places per bicis

Nova campanya de control de patinets i bicicletes a Catalunya

Reus controlarà els usuaris de bicicletes i patinets elèctrics

Tarragona inaugurarà aquest dijous el carril bici educacional

Salou estrena normativa per regular patinets i bicicletes

Roda de Berà estrena circuit d’educació viària

TGN recuperarà “els carrers pels vianants” amb la nova ordenança