REDACCIÓ26 Maig, 2023
En els darrers mesos el govern de Pau Ricomà s’ha autodenominat com “el del canvi”. Una expressió que va més enllà del sol fet que abans la ciutat era liderada pel PSC i ara per Esquerra. Els republicans es refereixen a un canvi a nivell de ciutat en diversos àmbits com l’urbanístic o el de mobilitat. Des de larepublicacheca.com hem preguntat a alguns líders veïnals si realment han notat o percebut aquest canvi. Concretament, cada associació de veïns ha enumerat les principals accions de l’executiu municipal en el seu barri i -alhora- quines reivindicacions s’han quedat de nou en el calaix després de 4 anys.
A ponent, la relació amb el govern de Ricomà és tensa. El president de l’Associació de Veïns de La Granja, Francisco Rosillo, declara que “han fet el que han volgut, (…) sense consultar res a ningú”. Rosillo apunta que s’han dut a terme petites obres, que no eren el que demanàven des de la seva entitat.
El representant veïnal posa per exemple el nou parc que s’està finalitzant darrere de l’Institut Torreforta, una iniciativa a la qual no va donar suport perquè considerava més adient la construcció d’un pàrquing. “El barri està igual o pitjor”, conclou tot demanant una millor neteja de la via pública.
La Granja: El barri està igual o pitjor
En la mateixa línia es pronuncia la presidenta de l’Associació de Veïns de Bonavista, Loli Gutiérrez: “En 4 anys no s’ha fet res; (…) no han ajudat al barri, l’han perjudicat”. La presidenta reclama més seguretat i neteja, així com la recuperació d’un esdeveniment clau pel barri que s’ha perdut durant aquests 4 darrers anys: la Fira d’Abril. Però no tot són dures crítiques cap a la gestió de Pau Ricomà. El president de la Federació d’Associacions de Veïns de Tarragona (FAVT), Alfonso López, assegura haver notat un canvi en la manera de relacionar-se amb l’equip de govern.
Afirma que ara la comunicació és molt més directa. “Valorem que hagin sortit al carrer i hagin vist les preocupacions de la ciutadania”, declara. Tot i això, López defensa que a Tarragona encara hi ha molt de treball per fer, i que governi qui governi en els pròxims 4 anys, hauria de continuar reunint-se amb el veïnat i sortint al carrer. A Llevant, les opinions són diverses. Meritxell Vilella, de l’Associació de Veïns de Sant Salvador, apunta que el canvi més gran ha estat l’ampliació d’un dels parcs del barri, una reivindicació històrica. Malgrat aquest avenç, encara han quedat coses pendents com millorar les freqüències d’autobusos o fer un vial per a vianants al costat de l’N-240 que arribi fins a Tarragona. De nou, dos punts en comú que destaca Vilella: cal millorar la neteja i mantenir la bona comunicació exercida pel govern d’Esquerra Republicana.
Barri del Port: “es podia haver fet alguna cosa més
La llista d’iniciatives pendents augmenta a Sant Pere i Sant Pau. El president de l’associació de veïns del barri, Luís Trinidad, reclama que es posin en marxa les noves pistes esportives, el gimnàs, i en especial la biblioteca pública, un projecte anunciat pel mateix alcalde ara fa més de 2 anys. Trinidad també reclama repensar les voreres per a fer-les més inclusives, i mantenir-les en bon estat. Com a accions executades, el líder veïnal destaca la nova plaça Catalunya. “No he vist un canvi significatiu al barri”, conclou.
D’altra banda, el president de l’Associació de Veïns de la Savinosa, Antoni Fernández, assegura estar “satisfet” per la col·locació del semàfor a Cala Romana, una reivindicació de fa gairebé 20 anys. No obstant això, alerta que la mancança principal és el fet que no es pugui caminar des de la Savinosa cap a l’Arrabassada seguint la carretera nacional.
Finalment, ja en el centre de la ciutat, des del barri del Port afirmen que “es podia haver fet alguna cosa més”. La presidenta de l’entitat veïnal en qüestió, Mari Carmen Puig, destaca les mesures contra les inundacions i la reforma del carrer Orosi com a principals iniciatives impulsades per aquest govern.
Sant Pere i Sant Pau: No he vist un canvi significatiu al barri
No obstant això, Puig defensa que les grans reivindicacions del veïnat continuen igual, com per exemple millores en seguretat i neteja. Particularment, la representant veïnal torna a subratllar la bona comunicació amb l’executiu municipal.
Diversitat d’opinions i algunes versemblances entre els líders veïnals. Una de les reclamacions generals és la necessitat de millorar la neteja, un tema que ja fa uns quants anys que es troba enmig del debat públic i polític de Tarragona. L’altra gran coincidència és la bona comunicació exercida per l’equip de Pau Ricomà, tot i que hi ha discrepàncies entre el dit i el fet. La pregunta és: Hi ha hagut un canvi a Tarragona en aquesta darrera legislatura? Tal com recullen les diferents associacions de veïns, no seria el cas. Almenys, pel que fa a la situació de cada barri.
El candidat socialista a l’alcaldia de Tarragona, 
Una quinzena de persones han participat aquest dijous en la primera ruta exploratòria que servirà per dissenyar el Pla Integral de la Part Baixa de Tarragona. A través d’un passeig pel barri i acompanyats per un equip dinamitzador, el veïnat ha proposat millores sobre accessibilitat i inclusió a la zona. La mobilitat o la il·luminació dels carrers han estat dues de les temàtiques més repetides. La presidenta de l’associació de veïns del barri del Port, M. Carme Puig, s’ha mostrat confiada que el document permeti “el sanejament” urbanístic, si bé ha advertit que les aportacions fetes per la ciutadania no es quedin “en un calaix” en un context preelectoral. Dijous que ve es farà una segona ruta exploratòria amb perspectiva de gènere.
La ruta exploratòria s’emmarca en les activitats que s’organitzen per redactar el futur Pla Integral de la Part Baixa de Tarragona. Prèviament, s’han recollit els resultats de les enquestes ciutadanes i les aportacions compartides als tallers temàtics que tenen per objectiu identificar les problemàtiques i recollir propostes per a l’entorn al barri. El veïnat ha posat les esperances en aquest document per solucionar els problemes “greus” que tenen amb les inundacions, però també en què es millorin altres aspectes relacionats amb la mobilitat i l’accessibilitat dels carrers. Entre les preocupacions més repetides al llarg del recorregut d’aquest dijous es troba el manteniment de l’espai urbà, així com la millora de les voreres i del mobiliari que hi ha a la zona.
L’activitat d’aquest dijous, organitzada per l’Ajuntament de Tarragona, ha comptat amb la participació d’una quinzena de persones acompanyades per dos tècnics de l’empresa Edas. Un cop recollides les dades i les propostes, aquestes es compartiran amb l’equip que s’encarregarà de redactar el Pla Integral de la zona, on s’inclouran accions específiques dels àmbits econòmics, urbanístics i socials. De moment, no hi ha una data concreta per a la publicació d’aquest pla. Puig ha remarcat que es tracta d’un “pas important”, però ha recordat el context preelectoral en què es treballa. Tot i això, la presidenta de l’associació de veïns ha reconegut que un document com aquest pot representar un canvi destacat per al barri.
El veïnat del Port s’ha endut les mans al cap amb les recents informacions que han sorgit al voltant del pas soterrat de la plaça dels Carros. I és que segons el regidor de Territori i Mobilitat, Xavier Puig, les escales mecàniques d’aquest punt són fetes per a espais interiors, i no exteriors. Això explicaria les seves constants avaries i mal funcionament. Des de l’Associació de Veïns i Veïnes del Port reclamen solucions a una dècada de problemes amb aquest pas.
El veïnat del barri del Port s’ha trobat amb un doble problema aquesta setmana: l’horrible onada de calor i l’aparició de serps al voltant de l’estació de trens. En aquest sentit, fa uns dies van aparèixer diversos rèptils per la zona del pont que creua les vies ferroviàries. Segons alguns testimonis, la mateixa ciutadania es va encarregar de matar els animals amb pals, és a dir, a cops. Altres persones van optar per fer caure les serps cap a baix del pont. Segons l’Ajuntament, és un fet que té lloc cada any amb l’arribada de l’estiu i les consegüents calors. A més, la Guàrdia Urbana no va ser requerida, tot i l’ensurt que es van endur els vianants.
