Arxius de barcelona | Diari La República Checa

REDACCIÓ26 Agost, 2021
Assassinat-vicari-Barcelona.jpg

Els Mossos d’Esquadra continuen buscant al pare del nen de 2 anys assassinat en un hotel de Barcelona. El cos policial difonia des d’ahir el nom i cara del presumpte homicida per tal que la ciutadania pugui ajudar a trobar-lo. L’home, de nom Martín Ezequiel Álvarez Giaccio, té 44 anys, fa 178 cm d’alçada, porta el cabell rapat, barba retallada, pell morena, complexió atlètica i ulls marrons. Segons els agents, és “una persona relacionada amb la mort del seu fill menor d’edat al districte de Sants-Montjuic”. Els Mossos han demanat que qualsevol persona amb informació truqui al 112.

PUBLICITAT



REDACCIÓ20 Agost, 2021
messi_plorant.jpg

A internet tot té sortida, fins a un mocador usat si qui el va utilitzar va ser Leo Messi. Així, s’han posat a la venda el clínex amb el qual es va eixugar les llàgrimes el futbolista argentí en abandonar el Barça, el club que el va veure créixer “literalment, perquè els nostres diners ens va costar”, ha dit Dani Mateo.

El mocador, “arrugat, però en bones condicions”, s’està subhastant a internet i el preu de sortida és d’un milió de dòlars, com es pot veure en el vídeo. “És barat, perquè conté material genètic de Leo en un moc i podria usar-se per clonar-“, ha fet broma el presentador.

PUBLICITAT







REDACCIÓ17 Agost, 2021
Atemptats-17A.jpg

Avui, 17 d’agost de 2021, es compleixen 4 anys dels fatídics atemptats que van tenir lloc a la Rambla de Barcelona i a Cambrils. Tothom recorda on es trobava en aquell moment i com es va viure la situació d’incertesa i bogeria que van provocar els terroristes. A les 17h d’aquell maleït dia, una furgoneta conduïda per Younes Abouyaaqoub, atropellava a més de 150 persones pels carrers de Barcelona sense importar la seva edat o condició. No se sabia res més que la informació que els Mossos publicaven per xarxes socials.

Quan el país encara estava commocionat pels fets, un altre incident activava les alertes de la policia i dels mateixos catalans. A les 1:15h, 5 terroristes eren abatuts pels cossos de seguretat després d’atropellar a més persones a Cambrils. Aquelles imatges, aquelles sensacions… mai s’oblidaran.

En total van perdre la vida 16 víctimes, entre elles, 2 nens de 3 i 7 anys. A més, 152 persones van resultar ferides. Pel que fa als autors de l’atemptat, 8 van ser abatuts, mentre que altres -juntament amb alguns implicats- van ser detinguts i jutjats. Diverses personalitats de molts àmbits de la societat han recordat els incidents per xarxes socials.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Juliol, 2021
mossos2.jpg

(Imatge d’arxiu)

Els Mossos d’Esquadra han detingut 11 membres d’una organització criminal que presumptament va estafar més de 200.000 euros a una cinquantena de persones de Barcelona i Tarragona. L’operatiu va tenir lloc la setmana passada amb un risc extra, ja que alguns dels detinguts estaven contagiats de covid-19. Els arrestats, acusats dels delictes de pertinència a organització criminal i d’estafa, van passar a disposició judicial i van quedar en llibertat amb càrrecs.

La investigació es va iniciar fa un any arran diverses denúncies de fets similars. Es tractava d’una estafa telefònica en què es captaven les dades bancàries de les víctimes per realitzar transferències cap a comptes controlats per l’organització.
A més, se sap que utilitzaven els diners robats per adquirir material electrònic, sobretot mòbils, que després venien a un preu inferior al de mercat a botigues en connivència.

PUBLICITAT


REDACCIÓ2 Juliol, 2021
Atropellament-taxista-Barcelona.jpeg

Un taxista ha atropellat una motocicleta quan circulava per la ronda del General Mitre, a la Travessera de Dalt. Així ho mostren unes imatges captades per un conductor que se situava just al darrere de l’escena. En el vídeo es veu com el taxista accelera bruscament cap al carril esquerre, enduent-se per davant una motocicleta amb dos ocupants. Tot seguit, el taxista se’n puja a la mediana just abans de fugar-se. La història ha estat difosa per xarxes socials, des d’on s’apunta que un dels atropellats podria ser un menor.

El sindicat de taxistes ja ha identificat el presumpte autor de l’atropellament per denunciar-lo i que “es faci justícia”. No obstantbetevé ha informat aquest matí que encara no s’ha produït cap acció administrativa contra el conductor en qüestió.

VÍDEO

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Juliol, 2021
messi2.jpg

Leo Messi (34 años) ya no tiene contrato con el FC Barcelona. Pese a los esfuerzos de la directiva azulgrana, comandada por Joan Laporta, para cerrar un acuerdo con el crack antes de que expirase su vínculo con la entidad culé, finalmente las negociaciones no cristalizaron en un acuerdo oficial de renovación antes de que Leo acabase su contrato y hoy ya es libre.

Fuentes del club admitieron que se trata de una situación no deseada y más teniendo en cuenta que el presidente y la junta consideran estratégica la renovación de Messi a nivel deportivo, comercial e institucional. Laporta basó parte de su campaña en la promesa de que haría todo lo posible por renovar al argentino y jugó la carta de su relación con Leo como la garantía de que las opciones de que renovase eran mucho mayores con él de presidente que con Victor Font o Toni Freixa.

Desde la entidad barcelonista se asegura que hay una base de acuerdo entre el presidente y los Messi para que Leo firme un contrato de dos años como jugador azulgrana más otros tres de embajador del club -coincidiendo con su presumible marcha a la MLS-, nunca de diez años. Sin embargo, se admite que no hay aún un acuerdo formal a la hora de cristalizar lo hablado en los contratos porque a la que han entrado los abogados y los fiscalistas de ambas partes todo se está mirando con lupa y el proceso se está alargando más de lo deseado por la entidad culé.

En este sentido, desde el Barça se reconoce que aún hay que ponerse de acuerdo en cuanto a los pagos a Messi (su periodificación durante el nuevo contrato) y sobre la fiscalidad, algo normal dado que el crack no quiere tener más problemas con Hacienda.

PUBLICITAT



REDACCIÓ1 Juny, 2021
20210601-BCN-reapertura-terminal-T2-1280x960.jpeg

L’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona- El Prat posarà en servei la Terminal T2, a partir del 15 de juny, de forma adaptada a la situació actual i les mesures sanitàries implantada per facilitar la seguretat sanitària dels passatgers. Així, es traslladaran a aquesta terminal totes les companyies que habitualment hi operaven.

Aena recomana als passatgers que viatgin en els pròxims dies que consultin amb la seva aerolínia, ja que, si el seu vol de retorn és durant el dia 15 de juny o en una data posterior, la terminal d’arribada podria ser diferent de la utilitzada en el vol d’anada. L’accés a les portes d’embarcament es realitzarà únicament a través del filtre de seguretat de la zona T2B.

Les instal·lacions recuperaran el servei gratuït de llançadora entre les dues terminals, que durant els mesos en què la Terminal T2 s’ha mantingut inoperativa es podia realitzar a través del metro o de la línia L46 de TMB i el trajecte de la qual estava inclòs a la tarifa integrada. Per a l’estacionament, quedarà operatiu l’aparcament de superfície de la Terminal T2B a partir d’avui, així com el pàrquing express de la Terminal T2.

 

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Maig, 2021
Tràfic.jpg

Barcelona viurà durant tot el cap de setmana multitud de sortides a fora de l’àrea metropolitana. Això es deu al fet que la majoria de localitats de la província gaudeixen d’un petit pont per la segona Pasqua. El Servei Català de Trànsit preveu el moviment d’entre 524.000 i 535.000 vehicles d’anada i d’entre 318.000 i 325.000 a partir del dilluns. Per aquest motiu s’ha habilitat un operatiu especial durant aquests dies per vigilar les congestions de trànsit.

PUBLICITAT


REDACCIÓ13 Maig, 2021
Renfe-AVLO-Low-Cost5-1280x960.jpg

Por ahora el AVLO solamente contará con una única línea entre Barcelona y Madrid, aunque se prevén nuevas conexiones hacia Valencia o Andalucía de cara a 2022

El libre mercado en el ámbito ferroviario ha llegado a España, y con él, la necesidad para Renfe de adaptarse a los nuevos tiempos. Es por ello que la compañía -con 80 años de experiencia en el mundo de los trenes y 30 en el de la alta velocidad- implementa ahora un servicio básico de AVE a precios reducidos, el AVLO. La idea de la empresa es ofrecer un servicio que atraiga a los viajeros más jóvenes o a los que prefieran pagar menos por un viaje rápido. Además, Renfe ha decidido que el AVLO pare en varias estaciones además de la de Madrid y Barcelona, como por ejemplo Lleida, Calatayud o Tarragona.

No obstante, el director de nuevos servicios de viajeros de alta velocidad de Renfe, Félix Martín, ha dejado claro que este servicio ‘low cost’ es un complemento de las otras modalidades que ofrece Renfe: “Quien desee un viaje rápido y con comodidad puede escoger el AVE, quien quiera realizar un viaje largo puede coger el ALVIA, y quien prefiera un viaje básico con precios reducidos podrá subirse a un AVLO”.

Félix Martín

Martín explica que Renfe prevé que esta modalidad sea un “éxito”, ya que conseguirá acercar el tren a las personas que no se lo han podido permitir hasta ahora. El servicio se estrenará el próximo 23 de junio, para San Juan, una fecha que la compañía ha escogido a propósito por sus posibilidades: el inicio del verano y quién sabe si de una apertura hacia la normalidad.

PUBLICITAT

Los precios van desde los 7 hasta los 69 euros, aunque el margen más común se sitúa entre los 7 y los 15 euros. Los billetes vendidos desde el lanzamiento de los mismos en enero ya supera los 200.000, una cifra que ilusiona a la empresa ferroviaria. Más aun cuando todavía quedan 40 días para la salida oficial del primer AVLO.

¿Por qué elegir el AVE ‘low cost’ de Renfe?

Martín lo tiene claro: “nuestra experiencia y valores nos avalan”. Y es que Renfe quiere que los clientes puedan elegir el plan que más se adecúe a ellos, siempre con la garantía de que llegarán a su destino a la hora que lo necesiten. “Busque, compare y compren”, expresa el director de los nuevos servicios de alta velocidad de la compañía. A su vez, Martín también ha querido destacar la comodidad de los AVLO, y es que, aunque estos eliminan los asientos preferentes del AVE tradicional, el diseño de los nuevos permite ganar espacio sin perder ergonomía y confort. “Nuestro objetivo con este modelo ‘low cost’ es atraer a gente que antes ni se planteaba coger un tren”, apunta el directivo de Renfe.

Por ahora el AVLO solamente contará con una única línea entre Barcelona y Madrid, aunque se prevén nuevas conexiones hacia Valencia o Andalucía de cara a 2022. Desde la compañía se espera que el servicio se consolide en 2 años, el tiempo justo antes de introducirse en el mercado francés en 2024.

Alex RIBA
Madrid

VÍDEOS

 

PUBLICITAT




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter