Arxius de autobusos | Diari La República Checa

REDACCIÓ29 Agost, 2022
EMT-Autobusos-1280x960.jpg

Els autobusos municipals de Tarragona tornen a l’horari d’hivern a partir de la setmana vinent, coincidint amb l’inici del curs escolar. Amb aquest canvi quedaran sense funcionament les línies de platges com L-16, L-161 i L-162 i prolongació de la L-22. Altres línies també han reajustat els seus horaris respecte als d’estiu per tal d’adequar-los a la rutina del curs.

Durant tot l’any es poden sol·licitar els abonaments escolars: la T12 dirigida a infants de la franja d’edat entre els 4 als 12 anys i la TTE (Targeta escolar) dirigida a nens i joves d’entre 13 anys i 4t de l’ESO. Des de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) recomanen sol·licitar els abonaments com més aviat millor, ja que es podrien veure llargues cues si s’espera fins a darrera hora.

PUBLICITAT



REDACCIÓ22 Juny, 2022
bus_platja-1280x852.jpg

L’Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona ha posat en marxa els horaris d’estiu i les línies que arriben fins a les platges de la ciutat. Aquestes mesures començaran el 23 de juny i s’allargaran fins al 4 de setembre, moment en què s’inicia el curs escolar. Les línies específiques en direcció cap a la platja són: L16 (Imperial Tarraco- Mas Rabassa), L161 (La Canonja – Bonavista – Centre – Platja Arrabassada), i L162 (St. Salvador, SP i SP – Centre – Platja Arrabassada).

Les línies 161 i 162 connectaran respectivament, d’una banda, la Canonja i Bonavista i, d’altra banda, Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau amb la platja Arrabassada amb dues anades i dues tornades directes diàries a l’Arrabassada per tal de poder gaudir el matí o la tarda a la platja.

Durant la resta del dia estarà en funcionament la línia 16 que connectarà la Plaça Imperial Tàrraco amb Mas Rabassa, amb el que es proporcionarà de forma continuada als ciutadans fins a 7 punts d’accés a les principals platges de la ciutat. Aquesta línia enguany ha vist incrementada la seva freqüència de pas amb un total de 45 viatges diaris, en lloc dels 18 viatges diaris de l’estiu passat. A aquestes línies d’estiu, se sumen a les línies 11, 12 i 13 que en el seu itinerari normal tenen parades al llarg del litoral tarragoní.

PUBLICITAT



REDACCIÓ12 Abril, 2022
EMT-Autobusos-1280x960.jpg

Possible final del drama a l’EMT. Empresa i sindicats haurien arribat a un acord per aturar la vaga indefinida prevista pel 19 d’abril. Segons ha pogut saber larepublicacheca.cat, la direcció de l’EMT hauria pactat un full de ruta amb el comitè d’empresa per respondre a les demandes dels empleats. Tanmateix, l’entesa haurà de ser ratificada en assemblea aquest dijous.

Ampliarem informació

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Març, 2022
foto_3660646.jpg

Els conductors d’autobusos de l’Empresa Municipal de Transport (EMT) de Tarragona comencen aquest dimarts una vaga de quatre dies per reclamar millores laborals. La principal queixa és la manca de professionals per fer els serveis, que s’ha vist agreujada per les baixes laborals de diversos treballadors que han provocat que des de fa unes setmanes no es puguin complir tots els serveis fixats.

Tot i que des de la companyia pública s’han fet algunes contractacions, segons el comitè d’empresa no són suficients i continua havent-hi mancances. Aquest dilluns s’ha fet una última reunió de mediació que no ha donat fruits. Així, la convocatòria és per al 22, 24, 29 i 31 de març, amb aturades de 10 a 12 del matí i de 4 a 6 de la tarda.

El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) ha publicat aquest dilluns les condicions dels serveis mínims. Per a les quatre jornades seran els mateixos. Així, de 10 a 12 del matí circularan el 33% dels autobusos, mentre que de 4 a 6 de la tarda ho faran el 66%.

Segons ha explicat el president del comitè d’empresa, Antonio Chacón, al matí hi haurà únicament dinou serveis, mentre que els autobusos que no prestin el servei quedaran aturats a les cotxeres, on es quedaran concentrats els treballadors en vaga. Els sindicats apunten en un comunicat que les aturades són parcials per “fer el menor dany possible”, tot i sentir-se “menystinguts, oblidats, ignorats i enganyats” amb la direcció de l’EMT.

Entre les demandes laborals hi ha l’estructuració de la plantilla mitjançant contractes indefinits, tenir la mateixa jornada laboral que les altres empreses públiques, una millora en les instal·lacions i l’erradicació de “les discriminacions salarials”.

PUBLICITAT

 


REDACCIÓ9 Març, 2022

Després d’uns dies de molt rebombori dins de l’Empresa Municipal de Transports (EMT), la direcció de l’entitat ha decidit contractar cinc nous conductors d’autobusos. Aquesta novetat vol donar resposta a les deficiències en el servei que la ciutadania de Tarragona està patint en els darrers dies. Segons apunten des de l’EMT, les incorporacions provenen de la borsa d’aspirants a la contractació laboral temporal.

Els nous conductors ja han començat a treballar i volen posar fi a una setmana plena d’incidències en el servei de busos a la ciutat. Tanmateix, l’empresa afirma que aquestes cinc incorporacions no seran suficients, i que ja actuen per ampliar encara més la plantilla.

Segons l’EMT, la freqüència de línies es veu afectada des del passat dilluns. “Es tracta d’un tema conjuntural motivat per un increment de les baixes (el 15% dels conductors està actualment de baixa), les vacances habituals del trimestre pel sistema de rotació de torns (un 15% de la plantilla) i la impossibilitat d’ampliació de plantilla fixa que ve marcada des de l’Estat”, apunten en un comunicat.

La situació és lluny de millorar
El comitè d’empresa de l’entitat ha convocat una vaga pel 22, 24, 29 i 31 de març, per la qual cosa es preveu que la situació en el servei empitjori més encara.

A grans trets, els sindicats demanen la no externalització del manteniment i vigilància de les cotxeres; una reestructuració de la plantilla amb la incorporació de nous conductors; uns “temps de descans legítims i humans”; un còmput anual d’hores d’acord amb la jornada de treball; i l’eliminació de les “discriminacions salarials” de tota mena.

PUBLICITAT




REDACCIÓ7 Març, 2022
foto_3660646.jpg

El comitè d’empresa de l’EMT ja ha comunicat al Departament de Treball els dies de vaga. Aquests seran el 22, 24, 29 i 31 de març. Durant aquestes jornades, el transport públic de la ciutat es veurà afectat de 10 a 12 h i de 16 a 18 h. Aquesta serà la primera vaga que contemplen els treballadors i -per tant- no es descarten altres parades laborals en horaris més crítics pel dia a dia del municipi.

El motiu de la vaga és la possible externalització del manteniment de vehicles i cotxeres. D’altra banda, els treballadors també demanen una reestructuració de la plantilla amb la incorporació de nous conductors; uns “temps de descans legítims i humans”; un còmput anual d’hores d’acord amb la jornada de treball; i l’eliminació de les “discriminacions salarials” de tota mena.

PUBLICITAT




REDACCIÓ7 Març, 2022
EMT-Autobusos-1280x960.jpg

Tot indica que el darrer any de mandat de l’alcalde Pau Ricomà serà de tot menys tranquil. Els treballadors de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) secundaran una vaga parcial. Així ho han decidit en una assemblea duta a terme després d’unes converses amb la gerència de l’entitat, la qual pretén externalitzar una part del servei d’autobusos de la ciutat.

En aquest sentit, es vol contractar una empresa externa per fer el manteniment de vehicles i cotxeres. Tanmateix, el president del consell d’administració de l’EMT, Jordi Fortuny, dóna la seva paraula que no es destruirà cap lloc de treball. Sigui com sigui, la plantilla de l’EMT anirà a la vaga parcial, la qual es preveu cap a finals de mes. El nombre de treballadors que secundaran la parada dependrà òbviament del resultat de les negociacions.

En un comunicat al qual ha tingut accés larepublicacheca.cat, el comitè d’empresa acusa la direcció de l’EMT de “passotisme i immobilisme”, expressant que els treballadors se senten “menystinguts i enganyats”. La primera de les seves demandes és una reestructuració de la plantilla amb la incorporació de nous conductors, reduint la temporalitat i oferint un millor servei (i de qualitat) a la ciutadania.

D’altra banda, exigeixen uns “temps de descans legítims i humans”; un còmput anual d’hores d’acord amb la jornada de treball; l’eliminació de les “discriminacions salarials” de tota mena; i la no externalització del servei de vigilància de les cotxeres. “Sentim els perjudicis i/o trastorns”, es disculpen els treballadors referint-se a les molèsties que representarà aquesta vaga per a la ciutadania.

PUBLICITAT




REDACCIÓ4 Març, 2022
Nou-BUS-Vila-seca-1.jpg

Els autobusos de Vila-seca ja segueixen l’horari de temporada alta, el qual va des del març fins al novembre. En total es contemplen 18 expedicions Vila-seca/la Pineda i 11 per la Plana. Els nous horaris es poden consultar a través d’aquest enllaç.

El servei d’autobusos compta amb un total de 4 línies i permet garantir la mobilitat interna dels ciutadans entre els tres nuclis de població (la Plana, la Pineda i Vila-seca), en un recorregut amb un total de 27 parades.

PUBLICITAT




REDACCIÓ19 Novembre, 2021
20211118_153922-1280x960.jpg

TGN estrena dues noves parades a l’av Roma

L’avinguda Roma de Tarragona estrena aquest divendres 19 de novembre dues noves parades d’autobús Via Roma 7 i Via Roma 14, al seu vial central, que s’ubiquen a la zona central de l’avinguda Roma, a l’alçada de l’entrada del Parc de la Ciutat, en un sentit de circulació, i de la Delegació de la Seguretat Social, en l’altre.

Les noves parades es posen en funcionament demà per garantir el servei d’autobusos amb el tancament de la circulació als trams laterals de calçada, motivat per la finalització de les obres del carril bici educatiu. Finalment, queda anul·lada la parada Via Roma 2, ubicada a la calçada lateral, en sentit centre, a l’altura de l’Estació d’Autobusos.

El president de l’Empresa Municipal de Transports, Jordi Fortuny, subratlla que, no obstant això, “un cop finalitzades les obres, els autobusos no tornaran a passar pel lateral, sinó que es mantindrà l’ús del carril central amb les noves parades Via Roma 7 i 14”. Així mateix, les parades Parc, situades a l’alçada del pont de Vidal i Barraquer, es traslladen també als carrils centrals.

Aquesta modificació afecta les línies L3 La Canonja – Torreforta – Colom L30 La Canonja – Colom (per N-340), L34 Gavarres – La Floresta – Colom, L42 Pere Martell – Complex Educatiu, L6 Campclar – Sant Pere i Sant Pau i L54 Bonavista – Sant Pere i Sant Pau.

PUBLICITAT


REDACCIÓ3 Juliol, 2020
foto_3660646.jpg

La CUP proposa la mesura per evitar massificacions

La CUP de Tarragona ha demanat a l’Empresa de Transports de Tarragona (EMT) que facilitin l’accés dels veïns dels diferents barris de la ciutat fins a la platja Llarga de Tarragona, per evitar massificacions a la platja de l’Arrabassada, on només arriben les actuals línies d’autobús.

Les regidores de la CUP han celebrat la posada en funcionament les línies L161 i L162, les quals van des dels barris de ponent i els barris del Nord, respectivament, fins a l’Arrabassada, però lamenten que no arribin fins a la Llarga, tal com permet L16, que es pot agafar des del centre de la ciutat.

Segons les cupaires, és un greuge comparatiu que els veïns de ponent, de Sant Salvador i Sant Pere i Sant Pau només puguin accedir de forma directa a la platja Arrabassada, a més de contribuir a la seva massificació. A més, consideren que cal augmentar la freqüència dels autobusos d’aquestes línies, especialment ara que encara no s’admet l’aforament complet dels vehicles.

La CUP assegura que “es tracta de millorar el servei per tal d’incentivar la utilització del transport públic en detriment del vehicle privat”. Per a la CUP l’objectiu és doble. D’una banda prestar un bon servei i facilitar la comoditat a la població tarragonina i d’altra banda, en plena emergència climàtica, aconseguir reduir la circulació de cotxes.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES


Newsletter