25. Abril 2024

Arxius de AP-2 | Diari La República Checa

REDACCIÓ8 Novembre, 2022

El conductor d’un dels dos camions implicats en un accident a l’AP-2, a Montblanc, ha mort, segons ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT). El sinistre va tenir lloc a les cinc de la tarda d’aquest dilluns, al punt quilomètric 197. Les causes de l’accident estan sota investigació.

Arran de la incidència es van activar cinc patrulles dels Mossos d’Esquadra, tres dotacions dels Bombers de la Generalitat -que van dur a terme tasques d’excarceració per rescatar la víctima de la cabina del camió-, i una ambulància del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

Pel que fa a la incidència viària, es va haver de tallar l’AP-2 en sentit Lleida i els Mossos van articular desviaments per la sortida 10, Pla de Santa Maria.

PUBLICITAT




REDACCIÓ31 Març, 2022

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha formalitzat el contracte de redacció del projecte de traçat i construcció de l’últim tram de l’A-27 a Lilla i l’enllaç amb l’AP-2 de Montblanc. El contracte, de 743.562 euros, se centra en un tram d’uns cinc quilòmetres i mig.

Segons el ministeri, el nou enllaç entre l’autovia i l’N-420 amb l’autopista facilitarà el trànsit a aquestes vies, amb major el volum de cotxes per l’alliberament de les autopistes.

El ministeri apunta que l’autovia també tindrà un impacte positiu per al flux de comunicacions del Port de Tarragona. Actualment, hi ha 23 quilòmetres de l’A-27 entre Tarragona i Valls en funcionament i s’estan executant les obres de la variant entre Valls i Lilla, a Montblanc.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Març, 2022
0d38e04b-cf1a-4e44-b78f-f57ea0721a20-1280x853.jpg

L’Estat invertirà uns 130 milions en la construcció de nous accessos als trams de la demarcació de Tarragona de les autopistes AP-7 i AP-2. L’objectiu és millorar la connectivitat, permeabilitat i accessibilitat de les autopistes amb altres vies del territori i facilitar els desplaçaments amb els municipis propers.

Així, es crearan nous accessos a Tarragona, Roda de Berà, l’Hospitalet de l’Infant, el Vendrell i Banyeres del Penedès per a l’AP-7; i a Vimbodí i Poblet per l’AP-2. A banda, també hi ha prevista una actuació per tal que quan entri en funcionament l’A-27 a Montblanc els vehicles enllacin directament amb l’autopista AP-2. La voluntat del govern espanyol és reduir al màxim els terminis d’execució.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Febrer, 2022

El trànsit mitjà als trams de l’AP-2 i l’AP-2 alliberats el passat 1 de setembre s’ha incrementat un 44,5% i un 47,2%, respectivament, durant el 2022.

Segons dades facilitades per la subdelegació del govern espanyol a Tarragona que fan referència a trams d’autopistes de tota Catalunya, la Intensitat Mitjana Diària (IMD) a l’AP-2 de vehicles lleugers ha crescut un 16,05%, mentre que la circulació de vehicles pesants ho ha fet un 124%.

En el cas de l’AP-7 les xifres són similars, ja que el trànsit de vehicles lleugers ha crescut un 36,46%, mentre que el de pesats és un 73,95% superior.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Febrer, 2022

Tragèdia a la xarxa viària tarragonina. Un conductor ha mort a l’AP-2, a l’altura de la localitat del Baix Penedès, després que dos camions hagin xocat entre ells. A causa de la violència de l’impacte, fets que s’estan investigant, un dels vehicles s’ha incendiat i la víctima ha quedat atrapada i no s’ha pogut fer res per salvar la vida.

D’altra banda, dues persones han hagut de ser traslladades a l’Hospital del Vendrell, en estat lleu. Amb aquesta víctima, són 23 les persones que han mort en accident de trànsit enguany a la xarxa viària interurbana de Catalunya, segons dades provisionals del Servei Català de Trànsit.

Els Mossos d’Esquadra han rebut l’avís a les 04.51 h. Arran de la incidència, s’han activat vuit patrulles dels Mossos d’Esquadra, diverses dotacions dels Bombers de la Generalitat i cinc ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

PUBLICITAT



REDACCIÓ29 Novembre, 2021

Els treballs començaran aquesta setmana

Aquesta setmana es portaran a terme tasques de desmantellament dels peatges de l’AP-2 a la sortida de la Bisbal del Penedès i Vila-rodona. Els treballs afectaran els moviments de sortida i entrada de l’autopista.

Les obres es realitzaran, si ho permet la situació meteorològica i amb la senyalització corresponent, segons informen des de la Demarcació de Carreteres de la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Aquest dimarts 30 de novembre, de 8:00 a 18:00 hores, es tallarà la sortida 12 a la Bisbal del Penedès, i dimecres, en la mateixa franja horària, es tallarà la sortida 11 a Vila-rodona.

La sortida de la Bisbal afectarà els moviments de sortida per al trànsit que circuli per l’AP-2 en direcció Barcelona-Tarragona i cap a Saragossa, així com els que circulen per la T-240 que vulguin accedir a l’AP-2. Pel que fa a la sortida 11, de Vila-rodona, afectarà el trànsit que circula per l’AP-2, en direcció Barcelona-Tarragona i direcció Saragossa, així com els que circulen por la C-51 que vulguin accedir a l’AP-2.

PUBLICITAT


REDACCIÓ30 Març, 2021
PEATGES___.jpg

Les autopistes AP-7 i AP-2 podrien ser d’ús gratuït a partir de setembre. De fet, en principi ho seran si la Generalitat -que serà la nova propietaria dels trams- no vol afegir una tarifa d’ús pel manteniment d’aquestes vies. Cal recordar que són les autopistes que van des de Tarragona fins a la Jonquera (AP-7) i des de Saragossa fins al mediterrani (AP-2). 

Per tant, l’Estat liberalitzarà els trams, però és molt possible que la Generalitat apliqui tarifes com les que ja va implantar a la C-32, entre Barcelona i Lloret de Mar, i a la C-33, des de Barcelona a Montmeló. D’aquesta forma es cobririen les despeses de manteniment de les vies.

PUBLICITAT ORGANITZACIÓ


REDACCIÓ18 Setembre, 2014

camionsCETCAT-COT, entitat que agrupa diferents associacions de transportistes de Catalunya, rebutja “de ple” que es prohibeixi la circulació de camions per l’N-240 com preveu el principi d’acord assolit entre la Generalitat i l’Estat, amb la participació d’Abertis, per tal de desencallar les obres de l’A-27 entre Valls i Montblanc i per al desdoblament de l’N-240 entre Lleida i les Borges.

Tot i això, la patronal afirma que només acceptaria aquesta mesura “si es proporciona una alternativa als transportistes sense un cost superior”.

Quant a les bonificacions per a l’AP-2, CETCAT-COT les veuria bé “per afavorir un transvasament voluntari” però “mai per justificar un desviament obligatori de camions”.

camionsLa patronal del sector de transport de mercaderies CETCAT-COT ha fet una primera valoració del principi d’acord entre el Departament de Territori i Sostenibilitat i l’Estat per desencallar la construcció del tram de l’A-27 entre Valls i Montblanc -136 milions d’euros- mitjançant una col·laboració público-privada amb la participació d’Abertis.

La proposta preveu l’establiment de bonificacions per a camions i turismes a l’AP-2 entre Montblanc i Lleida per incentivar el trànsit i retirar els camions de l’N-240 i també contempla invertir 100 milions d’euros en el desdoblament de l’N-240 entre Lleida i les Borges Blanques.