Arxius de aeroport del prat | Diari La República Checa

REDACCIÓ7 Desembre, 2022

28 persones d’un vol procedent de Casablanca i amb destí Estambul han aprofitat aquesta matinada un aterratge d’emergència a l’aeroport del Prat per fugir de l’avió, han explicat fonts de la delegació del govern espanyol a Catalunya. Una dona embarassada ha simulat que es posava de part i cap a les 4.30 de la matinada s’ha rebut l’avís per efectuar l’aterratge per emergència mèdica.

En el moment de desembarcar la dona, el grup ha aprofitat per intentar fugir. Els policies que hi havia a la pista d’aterratge han interceptat 14 persones, també la dona embarassada. D’aquests, cinc han tornat a l’avió perquè ells mateixos han volgut i el personal de l’avió ho ha acceptat. La policia busca les altres 14 persones que han aconseguit fugir.

El vol, de la companyia Pegasus, portava 228 passatgers. Una d’elles, embarassada, ha assegurat que havia trencat aigües, motiu pel qual s’ha demanat un aterratge d’emergència. L’aeroport ha activat el protocol habitual, desplaçant a la pista dues patrulles de la Guàrdia Civil, una de la Policia Nacional i els serveis mèdics.

En moment de desembarcar la dona es produeix la fugida. Dels 28 que han intentat fugir, 14 han estat interceptats i 14 estan en recerca. Cinc passatgers han tornat a l’avió, vuit més s’han quedat en terra i ara se’ls iniciarà un procés d’inadmissió de retorn. La dona ha estat traslladada a l’hospital Sant Joan de Déu, on no se li troben indicis d’estar de part. Ha estat detinguda per desordres públics per presumptament haver-ho fingit.

PUBLICITAT

REDACCIÓ3 Agost, 2021

La Generalitat y el Gobierno han alcanzado un acuerdo sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat que “desbloquea” la inversión de 1.700 millones de euros propuesta por AENA y que permitirá además llevar la alta velocidad ferroviaria a los aeropuertos de Reus y Girona.

El departamento de Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio, comandado por Jordi Puigneró, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que dirige la exalcaldesa de Gavà (Barcelona) Raquel Sánchez, han alcanzado un acuerdo sobre la materia, según han confirmado a Efe fuentes conocedoras del mismo.

Así, se ha acordado que “la solución concreta” sobre la ampliación de El Prat se determinará en el próximo Plan Director, que será posterior al Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) que debe aprobarse antes del 30 de septiembre.

Antes se realizará una consulta previa a la Comisión Europea (CE) por la afectación medioambiental que puede tener el proyecto.

Este anuncio llega después de que en julio se celebraran varias reuniones técnicas entre administraciones públicas y Aena acerca de esta cuestión y de que Puigneró afirmara que veía “cercano” un acuerdo.

Según lo anunciado, El Prat quedará conectado en solo 30 minutos con los aeropuertos de Reus y Girona una vez llegue la alta velocidad a estas dos infraestructuras, que así descongestionaran el tráfico aéreo que llegue a Barcelona.

Sin embargo, quien tendrá la última palabra sobre la ampliación del Aeropuerto de Barcelona es la Comisión Europea, puesto que los actuales planes de Aena pasan por construir una terminal satélite y alargar en 500 metros la tercera pista, que invadiría así el estanque de La Ricarda, en el Delta del Llobregat, un espacio protegido por la red europea Natura 2000.

Generalitat y Gobierno han acordado consultar al ejecutivo comunitario después de que sea aprobado el DORA -que comprenderá la partida económica correspondiente a la ampliación de El Prat, de unos 1.700 millones de euros- pero antes de dar luz verde al Plan Director -donde se deberán concretar las actuaciones a llevar a cabo-.

PUBLICITAT

REDACCIÓ2 Juny, 2021

Les cambres de comerç de Catalunya consideren que cal que l’Alta Velocitat ferroviària arribi a l’Aeroport de Reus. Aposten, per tant, per una intermodalitat entre avió i tren que permeti la connexió entre els aeroports del Prat, Reus i Girona. Apunten que d’aquesta forma serà més fàcil que “els viatgers que arriben als aeroports puguin traslladar-se a la xarxa de ferrocarril per arribar a les seves destinacions o a la resta d’aeroports”.

PUBLICITAT

REDACCIÓ20 Març, 2020

Els Mossos d’Esquadra han detingut dues persones per intentar accedir amb el seu vehicle a l’interior de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat. No hi ha cap persona ferida. Els TEDAX han descartat que el vehicle porti explosius.

Els fets han tingut lloc cap a les 5 de la matinada, quan el cotxe ha accedit a la zona intermodal entrant per les portes giratòries. Aquest és el punt on arriben els diferents transports i hi ha la zona de taxis.

L’operació encara està en marxa i els Mossos demanen a la ciutadania que segueixi les indicacions policials. Els agents encara estan fent comprovacions al vehicle i hi ha algun carril tallat.

L’accés al metro està tancat, però, l’aeroport ja funciona amb normalitat.

REDACCIÓ21 Febrer, 2014

L'interior d'una de les aeronaus — L’interior d’una de les aeronaus

“Ryanair són uns informals i uns impresentables”. L’autor de la frase és ni més ni menys que l’alcalde de Tarragona.
La companyia irlandesa ha esgotat la paciència del diplomàtic i educat Josep Fèlix Ballesteros.
Però la paciència té límits i l’edil tarragoní dir les coses pel seu nom, tenint en compte l’abús reiterat de la companyia low cost.
“Ryanair són uns informals i uns impresentables. (…) Redueixen costos quan els dóna la gana, canvien de línies quan volen i s’inventen destinacions i nosaltres a pagar, pagar i a pagar”, referint-se a les subvencions que la companyia rep de la Generalitat.

El president de Ryanair, Michael O'Leary — Michael O’Leary, president de Ryanair

Ballesteros, després d’esclarir que els governs no patrocinen companyies aèries, però promocionen viatgers, ha insistit que AENA és la principal culpable d’aquests abusos, ja que va cometre una gran errada al deixar que les companyies low cost operessin a l’Aeroport del Prat, en detriment del de Reus o de Girona.
“El que no pot ser és que Ryanair sigui tant informal com ha estat fins ara”, ha advertit l’alcalde, deixant entreveure que no està contra la retirada de subvencions públiques a la companyia.
Permetre que les low cost s’instal·lessin al Prat “ens fa fet un mal tremendo”, confessa Ballesteros, subratllant que el Prat no és un aeroport de línies de baix cost.
La Comissió Europea estudia si esl acords comercials entre la Generalitat de Catalunya i la companyia de O’Leary han afavorit l’aerolínia en detriments dels seus competidors. Si així fos, Brussel·les podria determinar que se suspenguessin, un fet que podria posar dificultar la continuïtat de la companyia low cost a Reus i Girona.

Arxius de aeroport del prat | Diari La República Checa

xxx Partners

Simulen un part per aterrar a Barcelona i fugir de l’avió

L’AVE connectarà els aeroports de Reus i Barcelona en només 30 minuts

Les cambres de comerç volen que l’Alta Velocitat ferroviària arribi a l’Aeroport de Reus

Encasten un cotxe a l’aeroport. Dos detinguts

ALCALDE BALLESTEROS: "RYANAIR SÓN UNS INFORMALS I UNS IMPRESENTABLES"