REDACCIÓ
Adif ha valorat en uns 30 milions d’euros el cost de les reparacions necessàries per restablir les infraestructures ferroviàries danyades a Catalunya a causa de temporal del passat mes d’octubre.
La companyia treballa en la reposició de les infraestructures i instal·lacions ferroviàries en les connexions d’ample convencional entre Barcelona i Tarragona amb Lleida per Valls i Reus, que es van veure greument afectades pel temporal dels dies 22 i 23 d’octubre.
Els informes tècnics assenyalen fins a 70 punts en els quals hi ha danys de diferent envergadura en trams com Puigverd de Lleida-Juneda, Juneda-Les Borges Blanques, Les Borges Blanques-la Floresta, la Floresta-Canal d’Urgell, Vinaixa-Riu Milans o Vimbodí-L’Espluga de Francolí.
Segons Adif, en gairebé un 30% d’aquests punts, els danys es consideren alts o molt alts i afecten el conjunt de la infraestructura i a altres instal·lacions. Entre les principals afeccions destaquen l’enfonsament de la plataforma, danys en talussos i terraplens i despreniments i greus danys als subsistemes d’energia, comunicació i instal·lacions, entre altres.
Actualment, Adif actua de forma simultània en nombroses zones del traçat ferroviari amb operacions de sanejament, reconstrucció i protecció de la plataforma i millora del drenatge, per a posteriorment procedir amb la resta d’instal·lacions danyades.
A més, després de la retirada del material mòbil de mercaderies entre Puigverd de Lleida i Juneda i la retirada de la càrrega que transportava el tren que va quedar aturat a l’estació de Vinaixa, s’estan duent a terme els preparatius per hissar la locomotora del tren de mercaderies situada entre Vinaixa i l’Espluga de Francolí.
Aquests treballs d’hissat de la locomotora no es podran dur a terme fins a rebre l’autorització per part de Xarxa Elèctrica d’Espanya (REE), atès que l’altura de les grues que han d’actuar podrien afectar la Línia d’Alta Tensió que creua amb el traçat ferroviari en aquest punt.
En paral·lel, s’han realitzat estudis hidrològics i dut a terme càlculs hidràulics i estructurals de les noves obres de fàbrica mitjançant marcs prefabricats que aniran situades sota les vies. A més, ja s’estan executant les proteccions de la plataforma ferroviària que s’han de restituir.
D’altra banda, s’ha pogut finalitzar la reparació de la via en els punts on únicament s’havien produït afeccions a la capa de balast en el trajecte Vinaixa-L’Espluga de Francolí.
A més, a la zona de Juneda i amb l’objecte de simultaniejar les necessitats de la Comunitat de Regants i l’execució de les obres, s’ha realitzat un canal provisional desviant l’existent, per poder entrar a actuar en aquest tram.
REDACCIÓ
