29. Març 2024

Arxius de #Transports | Pàgina 2 de 9 | Diari La República Checa

REDACCIÓ16 Març, 2022
foto_3660646.jpg

L’EMT ha incorporat 10 nous conductors

Novetats a l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT). Des de l’entitat han anunciat la contractació de deu nous conductors i conductores temporals, provinents de la borsa d’aspirants a la contractació laboral temporal de places de conductors de l’EMT.

Jordi Fortuny, president de l’EMT, apunta que “estem posant tots els nostres recursos disponibles per tal que el servei de transport municipal torni a donar el servei de qualitat que ha donat sempre”, i, afegeix “lamentem molt les afectacions causades a les persones usuàries del servei municipal de transports, així com, la situació de sobrecàrrega de treball en la qual s’han vist immersos els nostres treballadors i treballadores”.

Segons l’EMT El passat dia 9 de març es van fer les primeres 5 incorporacions i, aquesta setmana, s’han realitzat les 5 noves contractacions de conductors i conductores temporals. El reforç de la plantilla té com a objectiu de “reduir el nombre d’incidències provocades per la conjuntura de les baixes sobrevingudes i reduir, alhora, la sobrecàrrega d’hores extres, voluntàries, que té la plantilla de conductors actuals”.

PUBLICITAT


 


REDACCIÓ13 Març, 2022
whatsapp.jpg

Una nota de veu a través de Whatsapp ha desfermat el caos. En el missatge, que va ser reenviat massivament, s’anunciava un “atur nacional indefinit” del sector de transportistes a partir del proper 14 de març. Aquestes paraules van ser suficients perquè els ciutadans acudissin massivament als supermercats del país a aconseguir un bon rebost. “Hi ha gent que porta tres carros sencers plens de menjar”, va explicar un client.

Tot i això, aquest àudio que ha trastocat a la ciutadania no és més que una gran bitlla: la vaga no ha estat secundada per les principals associacions de transportistes, només l’han convocada des de Plataforma per a la Defensa del Sector del Transport, que vol negociar amb el Govern la situació de “fallida total” en què es troben les empreses de transports.

És a dir, és cert que hi ha una convocatòria de vaga, però serà minoritària i està totalment descartat que es produeixin problemes de proveïment. L’associació majoritària de transportistes, el Comitè Nacional del Transport per Carretera, ha assegurat que “l’abastament està garantit”.

De la mateixa manera, altres associacions de transportistes com la Federació Nacional d’Associacions de Transport d’Espanya (Fenadismer) i la Confederació Espanyola de Transport de Mercaderies (CETM), en què s’integren les grans empreses transportistes, tampoc no han secundat aquesta vaga.

PUBLICITAT
P





REDACCIÓ8 Març, 2022
MOLL-ANDALUSIA_CONTENIDORS_NM_0011-1280x853.jpg

El Port de Tarragona va moure el gener quasi 3 milions de tones, un 19,9% més que el mateix mes de l’any passat. La xifra és la segona millor dels darrers dotze mesos, tan sols per darrere el passat octubre. Les mercaderies de sòlids a lloure són les que més van créixer, amb un increment del 69,5% respecte del gener del 2021 gràcies al moviment de cereals, pinsos i farines.

Els líquids a doll, amb 1,8 milions de tones, són el segment amb més moviments. El cru de petroli (+26,2%) és el producte que més creix i supera les 917.000 tones. Alhora, durant el gener es van registrar 208 escales de vaixells, el que van suposar 4.106.498 giga-tones, un rècord dels darrers dotze mesos.

PUBLICITAT


REDACCIÓ24 Febrer, 2022

El trànsit mitjà als trams de l’AP-2 i l’AP-2 alliberats el passat 1 de setembre s’ha incrementat un 44,5% i un 47,2%, respectivament, durant el 2022.

Segons dades facilitades per la subdelegació del govern espanyol a Tarragona que fan referència a trams d’autopistes de tota Catalunya, la Intensitat Mitjana Diària (IMD) a l’AP-2 de vehicles lleugers ha crescut un 16,05%, mentre que la circulació de vehicles pesants ho ha fet un 124%.

En el cas de l’AP-7 les xifres són similars, ja que el trànsit de vehicles lleugers ha crescut un 36,46%, mentre que el de pesats és un 73,95% superior.

PUBLICITAT


REDACCIÓ22 Febrer, 2022

El Ministeri de Transports ha adjudicat per 743.562,19 euros el contracte de serveis per redactar el projecte de traçat i construcció de l’últim tram pendent de l’autovia A-27, entre l’enllaç de Lilla i l’accés a l’autopista AP-7 a l’altura de Montblanc.

S’iniciarà en el punt final del tram actualment en execució, entre Valls i la sortida nord del túnel de Lilla, tindrà una llargada de 5,5 quilòmetres i haurà de creuar les vies de l’AVE per un pas inferior.

El projecte reconfigurarà també l’enllaç entre l’N-240/A-27 i l’AP-2 a Montblanc per facilitar la transferència de trànsit entre les dues infraestructures. En aquests moments, ja estan en servei 23 quilòmetres de l’autovia entre Tarragona i Valls.

PUBLICITAT



REDACCIÓ21 Febrer, 2022
regionals-renfe.jpeg

Dilluns complicat el que s’està vivint a la xarxa ferroviària de la demarcació. Una avaria elèctrica entre les estacions de Segur de Calafell i Sant Vicenç de Calders està provocant demores de fins a quinze minuts en les línies regionals i l’R2 que cobreixen el servei a les comarques tarragonines.

Segons Rodalies de Catalunya la situació ja ha estat normalitzada i la circulació dels combois s’ha restablert.

PUBLICITAT



REDACCIÓ11 Febrer, 2022

L’aeroport de Reus ha tancat el gener del 2022 amb 247 passatgers, entre arribades i sortides, i continua per sota dels 250 viatgers, com el mes de desembre. Segons dades facilitades per Aena, aquest volum de viatgers representa un 21,1% menys respecte del gener de l’any passat, i un 95,3% menys que el mateix mes de fa dos anys, amb registres previs a la pandèmia.

Pel que fa al nombre d’operacions, aquest gener s’han registrat 1.215, deixant un balanç positiu d’un 24,4% i un 60,7% més que el 2020 i el 2019, respectivament. Això representa 300 operacions més a les instal·lacions aèries en comparació al passat mes de desembre, quan se’n van comptabilitzar 809.

PUBLICITAT





REDACCIÓ24 Gener, 2022

L’alcalde de Tarragona Pau Ricomà ha defensat el projecte del tren-tramvia, després de la reunió de treball en relació amb el projecte, presidida pel secretari general del Departament de la Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori, Ricard Font. “El projecte suposa, ara sí, un pas endavant en la vertebració del territori”, ha dit Ricomà.

En la reunió, s’han explicat les novetats del procés i s’ha “donat resposta a les al·legacions que va presentar al maig l’Ajuntament a l’estudi informatiu i a l’estudi d’impacte ambiental”. En aquest sentit, ha destacat que “avui satisfactòriament podem dir que les al·legacions que vam presentar s’han tingut en compte: el tramvia tindrà una via pròpia, que no serà la via saturada ordinària, serà d’ample europeu i tindrà entrades a les ciutats sense catenària, d’una manera molt més amable”.

A més, la Generalitat també ha donat resposta a què el tramvia passés per les zones habitades, per tal que la infraestructura “sigui útil i pràctica”. D’aquesta manera, es planificarà el pas del tramvia per l’N-340, resseguint la Canonja i barris de Ponent. “Aquest traçat permet una gran intermodalitat amb autobusos, tren, alta velocitat i el carril bici. Avui tenim un plantejament que ens agrada molt”, ha dit el batlle.

L’alcalde ha afegit que “un altre aspecte que ens importava era que, fins ara, la fase de l’eix Tarragona-Reus, era molt poc concreta. Però avui ens han informat que després de l’estiu ja hi haurà l’estudi informatiu, i les obres es podrien licitar al 2n trimestre de 2024. És un pas endavant per vertebrar el territori”.

PUBLICITAT


REDACCIÓ20 Desembre, 2021

La vaga ha estat finalment desconvocada pel sector

Els transportistes han desconvocat la vaga prevista per aquest dilluns 20 i dimecres 22 de desembre després d’arribar a un acord “acceptable” amb el govern estatal, segons els representants del col·lectiu. El Comitè Nacional del Transport per Carretera (CNTC) afirma que l’acord amb el Ministeri de Transport estableix la “prohibició” que el conductor participi en les operacions de càrrega i descàrrega, reivindicació “històrica” del sector.

També s’ha aconseguit, segons la patronal del transport, “reduir a la meitat” els temps d’espera, a partir dels quals el transportista “tindrà dret” a una indemnització, així com el tracte a dispensar als conductors als centres de càrrega i descàrrega.

Un altre acord estableix el “compromís” d’incorporar “de forma imperativa” a la llei la clàusula d’estabilització del preu del gasoil als contractes de transport, “sense possibilitat de pacte en contra”. Es tracta d’una altra reclamació que el sector “persegueix de fa anys” per “equilibrar les relacions dels transportistes amb els clients”.

A més, el ministeri s’ha compromès, segons el CNTC, a “no implantar peatges al transport pesat” sense el consens d’aquesta entitat. Pel que fa al possible augment de la capacitat de càrrega dels camions, qualsevol modificació es farà “de forma progressiva” i “només en determinades especialitats del transport, sempre amb la participació del CNTC“.

PUBLICITAT


REDACCIÓ1 Desembre, 2021

Els treballs s’iniciaran aquest dijous

El mític peatge de Tarragona, a l’AP-7 té les hores comptades. El Ministeri de Transports ha autoritzat a iniciar els treballs per al seu desmantellament que es realitzarà entre la nit del dia 2 de desembre a migdia del divendres 3 de desembre, a la sortida 33 de la via ràpida.

Segons han informat des del govern estatal, Els treballs afectaran els moviments de sortida i entrada de l’autopista. Les obres es portaran a terme si ho permet la situació meteorològica i amb la senyalització corresponent.

De les 22:00 hores del dia 2 de desembre a les 6:00 hores del divendres 3 desembre, es tallarà l’accés d’entrada i sortida al trànsit que circuli en direcció Barcelona i Castelló-València, així com per als que circulin per l’A-7, N-240 i polígon industrial Riuclar que vulguin accedir a l’AP-7.

De les 6:00 hores a les 13:00 hores del dia 3 de desembre, es limitaran els carrils disponibles d’accés a l’antiga platja de peatge, afectarà els mateixos moviments.

PUBLICITAT