29. Març 2024

Arxius de trànsit | Diari La República Checa

REDACCIÓ11 Juny, 2023
ambulancia-1.jpg


Un home ha resultat ferit crític aquest diumenge a la tarda en un accident de trànsit a Montferri (Alt Camp).

Segons ha informat el SEM, un vehicle ha sortit de la via a la carretera local TV-2041.

S’han activat dues dotacions terrestres i un helicòpter medicalitzat del SEM, que han traslladat un home en estat crític a l’Hospital de Bellvitge i un altre en estat menys greu al Pius Hospital de Valls.

 

PUBLICITAT











REDACCIÓ8 Maig, 2023
cintuto-de-seguretat.jpg

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha posat en marxa una nova campanya policial preventiva d’ús del cinturó, casc i sistemes de retenció infantil, que es prologarà fins al diumenge 14 de maig. La finalitat d’aquesta campanya és conscienciar als conductors sobre la importància d’utilitzar adequadament els dispositius de seguretat passiva en els vehicles.

En la darrera campanya d’aquest tipus, que es va realitzar el setembre del 2022, es van registrar un total de 1.621 denúncies, segons ha informat el mateix SCT, una xifra preocupant que evidencia la falta de consciència en relació amb l’ús dels dispositius de seguretat.

En aquella ocasió, el 86,2% de les denúncies corresponia a l’ús incorrecte del cinturó de seguretat, amb un total de 1.401 sancions. D’aquestes, 898 van ser a conductors que no portaven posat el cinturó de seguretat. Pel que fa a la resta de sancions, 141 van ser per no portar casc i 119 per no fer servir els sistemes de retenció infantil.

Cal recordar que els elements de seguretat passiva són bàsics per salvar vides en cas de sinistre viari i que no utilitzar-los o fer-ho de manera incorrecta agreuja les conseqüències de lesivitat de les víctimes. Les sancions per no fer servir els sistemes de seguretat passiva o per utilitzar-los de manera inadequada inclouen una multa de 200,00 euros i la pèrdua de 4 punts del carnet de conduir.

 
PUBLICITAT
















REDACCIÓ6 Maig, 2023
Direcció-General-de-Trànsit-DGT-a-Catalunya.jpg

El sindicat CCOO ha denunciat davant la Sindicatura de Greuges el “col·lapse” del servei d’atenció al públic que, assegura, pateixen les oficines de la Direcció General de Trànsit (DGT) a Catalunya, on les places vacants oscil·len entre el 60 i el 80 per cent.

Segons ha informat el sindicat en un comunicat, ja s’ha complert el termini d’un mes que es va donar el Ministeri d’Interior per desplegar un pla de xoc que es traduís en un augment del personal de les oficines de Trànsit, sense que aquest programa s’hagi materialitzat.

Per al sindicat, el nombre de vacants al servei d’atenció directa a la ciutadania arriba al 80% a les oficines de la DGT a Girona, el 70% a Tarragona, Lleida o Sabadell (Vallès Occidental) i el 60% a Barcelona.

Per aquest motiu, CCOO ha presentat una queixa davant el Síndic de Greuges per tal de denunciar la “greu” manca de personal a les oficina de la DGT.

En opinió del sindicat, la disminució de plantilla afecta la ciutadania de manera directa en tràmits com les matriculacions, transferències o canvis de titularitat de vehicles, altes o baixes i notificacions de venda.

PUBLICITAT

















REDACCIÓ4 Maig, 2023
accident-tgn.jpg

El comissari en cap dels Mossos d’Esquadra, Eduard Sallent, s’ha dirigit a tots els agents de la unitat de trànsit per felicitar-los perquè avui fa 25 anys de l’assumpció per la policia autonòmica de les competències de trànsit, cosa que els va convertir en una “veritable policia integral”.

El traspàs de les competències de trànsit als Mossos d’Esquadra es va forjar arran dels “pactes del Majestic” entre CiU i el PP que el 1996 van facilitar el suport de la ja extinta coalició, liderada pel llavors president de la Generalitat Jordi Pujol, amb els populars per a la investidura de José María Aznar com a president del govern central.

Els Mossos van assumir inicialment les competències de trànsit, en substitució de la Guàrdia Civil, a la demarcació de Girona, el maig del 1998, en un procés que va culminar a tot Catalunya el novembre del 2000, quan es van desplegar també a les províncies de Barcelona i Tarragona.

Sellent: La meva enhorabona a tots els mossos i a totes les mosses que durant aquests anys han vetllat per la mobilitat segura

En un missatge difós avui a través de l’emissora policial, Sallent s’ha dirigit a totes les unitats de Trànsit dels Mossos “per posar en valor” que avui fa 25 anys que van assumir aquestes competències, cosa que va convertir els Mossos en “una veritable policia integral”.

“La meva enhorabona a tots els mossos i a totes les mosses que durant aquests anys han vetllat per la mobilitat segura, que han vetllat perquè tinguéssim menys accidentalitat i per reduir la xifra de morts”, ha indicat Sallent, que ha remarcat: “ens sentim molt orgullosos de tots vosaltres”.

PUBLICITAT
















REDACCIÓ10 Abril, 2023
transit2.jpg

Durant l’operació de retorn de Setmana Santa a Catalunya s’han registrat alguns problemes de circulació en les carreteres, sobretot a l’AP-7, l’N-340, la C-16 i les vies del litoral català a les comarques de Girona i Tarragona.

Malgrat això, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha destacat que s’ha pogut reduir les retencions en un 30% respecte a l’any passat i que les restriccions, els carrils addicionals i el servei de grues han ajudat a mantenir l’AP-7 fluida.

Pel que fa a la sinistralitat, durant aquesta operació de Setmana Santa s’han registrat dues víctimes mortals en accidents de trànsit.

El Servei Català de Trànsit ha informat que hi ha hagut una reducció del 18% en accidents mortals respecte a l’any 2019 i del 6% en comparació amb el 2022, on van morir el mateix nombre de persones.

En general, la previsió del SCT per a l’operació de retorn d’aquesta Setmana Santa ha estat bastant precisa i les retencions han estat vinculades al volum de vehicles en lloc d’accidents.

Anàlisi sinistralitat 
En aquesta operació retorn de Setmana Santa s’han registrat dues víctimes mortals: el divendres 7 d’abril, a L-310 a Tàrrega (Urgell) una sortida de via d’un vehicle va provocar la mort d’un home de 22 anys i el dissabte 8 d’abril una col·lisió lateral entre un turisme i una motocicleta a l’N-240 a Tarragona (Tarragonès) va provocar la mort d’un menor.

PUBLICITAT












REDACCIÓ9 Abril, 2023
Tràfic.jpg

Aquest diumenge a la tarda, l’AP-7 ha registrat més de quaranta quilòmetres de retencions en l’inici de l’operació retorn per les vacances de Setmana Santa, segons les dades del Servei Català de Trànsit.

Es calcula que entre les 12:00 hores d’aquest diumenge i la mitjanit de dilluns, Dia de Pasqua, tornin a l’àrea de Barcelona uns 600.000 vehicles en l’operació tornada de Setmana Santa, en què es preveu que la via que concentri més desplaçaments sigui novament l’AP-7. A més de l’AP-7, es registren retencions a les carreteres C-14, C-16, C-31 i C-65. Les franges en què es preveu més complicades en l’operació retorn seran aquest diumenge a la tarda i la de dilluns, en punts de l’AP-7 com Hostalric, Sant Celoni i la Roca del Vallès, al nord, i Castellbisbal, Martorell, Gelida i Sant Sadurní, al tram sud.

Segons les dades del Servei Català de Trànsit, a les sis de la tarda s’han registrat catorze quilòmetres de retenció entre Santa Margarida i Sant Jaume Domenys (Baix Penedès) i dotze quilòmetres de caravana entre Santa Maria Palautordera i Sant Celoni (Vallès Oriental) en l’AP-7, la via que concentra més desplaçaments en aquesta operació tornada de Setmana Santa.

Aquesta situació ha afectat especialment la província de Tarragona, on es preveu que es concentri la major part del tràfic en aquesta tornada de vacances. A més de les retencions en l’AP-7, també hi ha hagut afectacions en altres carreteres com la C-14, la C-16, la C-31 i la C-65.

El Servei Català de Trànsit ha establert diverses mesures especials per garantir el bon funcionament del trànsit en aquesta operació tornada, que afectaran més de 200 quilòmetres i que estan focalitzades a l’AP-7, que ha experimentat un augment d’embussos i accidentalitat des de l’eliminació dels peatges l’agost del 2021.

PUBLICITAT












REDACCIÓ9 Abril, 2023
mossos_accident.jpg

Un menor, que circulava aquest dissabte a la tarda per l’N-240 a Tarragona, en motocicleta, va perdre la vida en un accident de trànsit.  El  sinistre mortal es va registrar a la N-240 a l’alçada del punt quilomètric 2,1 a Tarragona.  Els Mossos d’Esquadra van rebre l’avís a les 18:30 h.

El conductor de la motocicleta va morir en una col·lisió lateral amb un turisme. La conductora del turisme va resultar ferida lleu i una menor que viatjava al mateix vehicle va patir ferides menys greus.

El Servei Català de Trànsit va activar tres patrulles dels Mossos d’Esquadra i tres ambulàncies del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM).

Amb aquesta víctima, ja són 37 les persones que han mort enguany en accidents de trànsit a la xarxa viària interurbana de Catalunya

Amb aquesta víctima, ja són 37 les persones que han mort enguany en accidents de trànsit a la xarxa viària interurbana de Catalunya, segons dades provisionals.

El Servei d’Informació i Atenció a les Víctimes de Trànsit (SIAVT) es troba a disposició dels familiars i afectats per sinistres de trànsit per oferir-los un servei d’orientació i informació sobre els tràmits després del sinistre, així com suport psicològic davant d’un sinistre de trànsit.

PUBLICITAT












REDACCIÓ6 Abril, 2023
retencions.jpg

El Servei Català del Trànsit ha informat que en el marc de l’operació sortida de Setmana Santa, un total de 69.502 vehicles han sortit de l’àrea metropolitana de Barcelona entre les tres i dos quarts de sis de la tarda d’aquest dijous, el que representa un 0,4% menys que en el mateix període de 2022. El Servei estima que sortiran 380.000 vehicles fins a les tres de la tarda de demà.

D’altra banda, s’ha informat de circulació lenta i retencions amb uns 20 quilòmetres d’afectacions. Concretament, 12 quilòmetres a l’AP-7 entre Mont-roig del Camp i l’Hospitalet de l’Infant en sentit Tarragona, 8 quilòmetres entre Castellbisbal i Castellví de Rosanes, i 3 quilòmetres a l’N-340 entre Vandellòs i l’Ametlla de Mar. També s’han detectat cues a la C-14 a Alcover i a l’N-II a Pineda de Mar.

S’han produït diversos accidents a l’AP-7, cosa que ha provocat una cua compacta, especialment entre Mont-roig del Camp i l’Hospitalet de l’Infant en sentit Tarragona. També hi ha hagut problemes entre Castellbisbal i Castellví de Rosanes, on una col·lisió afecta la circulació, i més endavant, a l’altura de Gelida, es retiren vehicles accidentats, provocant una retenció puntual.

Pel que fa a altres vies, s’han detectat cues a l’N-340 al Vendrell i entre Vandellós i l’Ametlla de Mar. A la C-14 hi ha cua a Alcover en sentit sud per una topada, i també a l’N-II, on un accident complica el trànsit a Pineda de Mar, en els dos sentits de la marxa. En general, la circulació és intensa a la resta de la xarxa, però no hi ha problemes en les rondes de Barcelona en aquests moments.

El director del Servei Català del Trànsit, Ramon Lamiel, ha afirmat que han detectat una sortida “anticipada”, afegint que el trànsit és lent i hi ha retencions a l’AP-7, especialment, però ha celebrat no haver de lamentar fins ara cap accident amb ferits.

Ha comentat que esperen una mobilitat cap al litoral cap al nord i el sud, i que a l’AP-7 ja s’està “constatant” mobilitat cap a la Costa Brava i la Costa Daurada així com cap a les Terres de l’Ebre.

També preveuen una mobilitat cap a l’interior o la muntanya, i en punts com la C-17 ja hi ha alguna congestió. Sobre la limitació de velocitat a 100 km/h en aquesta via entre Martorell i Gelida, ha afirmat que s’ha pogut contrastar amb les càmeres al llarg del matí.

PUBLICITAT











REDACCIÓ5 Abril, 2023
accident-mossos.jpg

Un espectacular accident múltiple entre sis vehicles ha deixat la matinada d’avui l’AP-7 de Tarragona convertida en un autèntic caos. El sinistre ha tallat diversos carrils en ambdós sentits, provocant llargues cues i obligant els conductors a buscar alternatives per continuar el seu camí.

Els equips d’emergència s’han desplaçat ràpidament fins al lloc de l’accident, però la bona notícia és que, segons les primeres informacions del Servei Català de Trànsit, no hi hauria hagut ferits greus.

Malgrat això, la imatge dels vehicles xocats i l’estat dels carrils afectats fan pensar en una gran col·lisió que podria haver tingut conseqüències més greus.

Els conductors afectats estan sent atesos pels serveis sanitaris i els agents de trànsit continuen treballant per desencallar la situació.

 

PUBLICITAT











REDACCIÓ1 Gener, 2023
accident-mossos.jpg

Un total de 157 persones han mort en les carreteres catalanes en 142 accidents mortals durant l’any 2022, el que indica un descens del 10,3% respecte al 2019, segons les dades del Servei Català de Trànsit (SCT) fetes públics aquest diumenge.

Durant l’últim any abans de la pandèmia de coronavirus, el 2019, va haver-hi per tant 175 morts en accidents de trànsit. Els accidents en general també s’han reduït el 2022 pel que fa a tres anys abans en un 11%.

El conjunt de les persones mortes o ferides greus durant l’any acabat ahir s’eleva fins a les 835, un 9% menys que el 2019, quan se’n van comptabilitzar 953.

D’altra banda, el nombre d’accidents mortals o greus s’ha reduït, així mateix, en un 13% respecte a 2019, en passar de 800 a 698.

El passat mes de desembre van morir 9 persones a la xarxa viària interurbana, una més que al desembre de 2019, i quatre menys que el mateix mes de 2021, quan van ser 13.

Fins al 31 de desembre, el 76% de les víctimes van ser homes (119) i el 24%, dones (38). Dels 119 homes, un total de 102 eren conductors, 3 eren passatgers i 14 vianants, mentre que de les dones, 18 eren conductores, 15 eren passatgeres i va haver-hi 4 vianants.

La franja d’edat amb més persones mortes és la de 55 a 64 anys (31 morts i un 55% d’augment respecte al 2019), seguida dels que tenen 35 i 44 anys, amb 30 morts, mentre que els joves de 15 a 24 anys han passat de 18 a 22 morts.

El SCT informa que durant l’any passat van morir a la xarxa viària catalana un total de 42 motoristes, 8 ciclistes i 18 vianants, i va haver-hi un usuari de vehicles de mobilitat personal (VMP) que va perdre la vida en una carretera, tot i que els patinets elèctrics tenen prohibit circular-hi.

El conjunt de víctimes de col·lectius vulnerables suposen el 44% del total de morts, destacant que hi ha hagut una reducció del 14,3% del nombre de motoristes, set menys que el 2019.

En canvi, el col·lectiu de vianants tanca 2022 amb una mortalitat més elevada que el 2019, amb sis víctimes més, la qual cosa suposa un increment del 50%.

A la demarcació de Tarragona és on més ha incrementat la mortalitat del col·lectiu, mentre que l’AP-7 concentra gairebé la meitat dels vianants morts, 9 de 18.

Respecte als ciclistes, 8 en total, suposa un lleuger descens respecte a 2019, quan va haver-n’hi 9, però un increment comparat amb 2021 quan es van registrar 4 víctimes mortals, aglutinant la demarcació de Barcelona la majoria d’accidents mortals amb ciclistes implicats, 6 dels 8.

Dels 142 sinistres mortals registrats, 44 van ser per col·lisions frontals (un 31% del total); va haver-hi 101 que van ser col·lisions amb més d’un vehicle implicat i 41 en solitari.

Un total de 87 víctimes ho van anar en dies laborables i 70 en els caps de setmana, acumulant la franja de tarda un major nombre de víctimes mortals, gairebé la meitat.

Per carreteres, l’autopista AP-7 segueix encapçalant les vies amb més víctimes mortals, amb 24 morts, un 15%, degut “a l’augment de la mobilitat que ha registrat aquest corredor”.

La segona via que registra més víctimes és l’N-260, amb 7, seguida de l’ A-2 i la C-35, amb 6 cadascuna.

Per demarcacions, ressalta l’increment a Girona, amb 34 morts, el que suposa un augment de 7 pel que fa a 2019, quan va haver-n’hi 27, sent la comarca de l’Alt Empordà, amb 13, la que registra més sinistralitat, seguida per la Selva i el Gironès, amb 6 cadascuna.

A Barcelona, hi ha hagut 70 víctimes mortals, deu menys que el 2019; 39, a Tarragona, una menys que el 2019, i 14 a Lleida, la meitat que el 2019.

PUBLICITAT