Arxius de tarragona | Diari La República Checa

REDACCIÓ17 Maig, 2019
laura_2-1280x853.jpg

Laura Roigé tornarà a presidir la Cambra de Comerç de Tarragona durant els propers quatre anys. La sessió constitutiva va estar presidida per la consellera d’Empresa i Coneixement, Maria Àngels Chacón.

Roigé és l’única dona al capdavant d’una cambra de comerç a Catalunya i la primera de la de Tarragona. Després de la presa de possessió, Laura Roigé, lluint un vistós i elegant vestit vermell, s’ha despatxat a gust contra l'”abandonament” de Tarragona. Ha dit que cal fer quelcom més per despertar la ciutat i fer que els tarragonins tornin a sentir-la seva i a recuperar l’orgull i el sentiment de pertinença.

El regidor Francesc Roca saluda Laura Roigé davant Carme Mansilla

La màxima representant de l’entitat cameral ha reivindicat un major suport al comerç local, un nou model i noves estratègies comercials. Proposa que els aparcaments municipals siguin gratuïts als dissabtes a la tarda, fomentant així l’afluència de visitants i compradors. També defensa que els comerços puguin obrir durant els dies festius.

Entén que cal apostar més i de forma determinada pels quatre polígons industrials per aconseguir més captació d’empreses. És partidària de continuar treballant de valent per fer de Tarragona una ciutat interessant pels creuristes. Els polítics, en la seva opinió, han de fer els possibles perquè Tarragona es converteixi en una zona turística amb el que això comporta.

Laura Roigé votant

Les seves reivindicacions van ser lliurades a tots els alcaldables a qui es va reunir. Bé, a tots no. La CUP i el PSC no han manifestat gens d’interès a reunir-se amb la presidenta de la Cambra. Roigé lamenta que l’alcalde de la ciutat i candidat a la reelecció no contesti a les seves cartes, no agafi les seves trucades i no l’hagi anat a veure per interessar-se sobre el punt de vista de la Cambra de Comerç. Però Laura Roigé ho encaixa amb humor: “No en faig cas. Cadascú és com és”, ha ironitzat Roigé. Amb tot, s’ha mostrat esperançada de poder reunir-se amb ell si és reelegit.

Laura Roigé ha estat molt contundent amb les infraestructures que estan desaprofitades. Té una idea pel Banc d’Espanya…

 

VÍDEOS



REDACCIÓ17 Maig, 2019
bus_balles-1280x960.jpg

Tarragona es podria convertir el 2022 en la primera ciutat catalana amb l’autobús gratuït. Almenys aquest és el compromís que l’actual alcalde i candidat a la reelecció pel PSC, Josep Fèlix Ballesteros, vol materialitzar si torna a aconseguir l’alcaldia. De moment, enguany s’ha aplicat una bonificació del 25% del títols multiviatge per als empadronats a la ciutat, amb la intenció d’arribar al cost zero d’aquí a tres anys. La resta de formacions polítiques creuen que la mesura és electoralista i que abans caldria sanejar l’EMT, millorar les rutes i freqüències de pas, i renovar la flota. L’Associació per a la Promoció del Transport Públic també recela del model i avisa que el nombre d’usuaris de l’autobús no creixerà de forma significativa fins que no es limiti l’ús del vehicle privat.

El dia que Ballesteros va anunciat la gratuïtat del bus

La xarxa de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) va superar els 10 milions de viatgers per primer cop l’any passat. Segons estudis elaborats per la companyia, el reclam de l’autobús gratuït podria fer créixer el padró de la ciutat i el nombre d’usuaris, si es té en compte l’experiència de ciutats com Tallinn, a Estònia, que ja han implementat el sistema. N’hi ha d’altres, com París, que ho estudien i, fins i tot, Luxemburg ha anunciat la gratuïtat al conjunt del país a partir de l’1 de març del 2020.

A Tarragona, la gratuïtat no està prevista fins el 2022, segons els plans de l’actual candidatura socialista. De moment, el descompte del 25% s’aplica en la T-Jove, la T-50/45, la T-Tarraco i la T-20/90. El bitllet senzill i la resta de tarifes es mantenen congelades. Per beneficiar-se’n, cal obtenir una targeta personalitzada que costa 3,5 euros. Fins a l’abril, uns 5.500 ciutadans ja l’havien sol·licitada.

El gerent de l’EMT, Néstor Cañete, admetia al gener que la gratuïtat total del servei seria inviable sense una renovació de la flota -molt envellida- i millores d’organització de les línies. El 2018, l’aportació de recursos municipals a l’EMT era de 9,2 MEUR, mentre que es recaptaven 5,5 MEUR en bitllets. Amb la gratuïtat, s’estima que el dèficit d’explotació creixi en uns 2 MEUR. L’empresa, però, insisteix que aquest repunt es compensarà amb estalvis del servei -en combustible, per exemple- i amb el fet que ja s’ha liquidat el rènting de fa 20 anys que suposava un cost d’1,8 MEUR anuals.

Alhora, el PSC vol impulsar la nova estació central de Battestini, que permetrà reorganitzar les línies, un gran estalvi econòmic i una major agilitat i millora en el servei, segons la candidatura. La reforma de la mobilitat urbana es completarà, segons els seus plans, amb nous aparcaments dissuasius en els accessos a Tarragona, així com amb la creació de carrils exclusius per a autobusos i taxis en vies com l’avinguda Roma.

Bego Floria exhibint la tarjeta de descompte de l’EMT

Cap altre partit compra la proposta de Ballesteros
Quan va confirmar que tornaria a optar a l’alcaldia, a final de setembre passat, Ballesteros va anunciar la seva promesa estrella: “transport públic totalment gratuït”. Posteriorment, en la conferència sobre l’estat de la ciutat, va detallar que la mesura s’aplicaria de forma progressiva durant el mandat. Al gener el plenari va aprovar el primer descompte d’un 25% amb el suport del PSC, del PP, CS, PDeCAT, UpA i de la regidora no adscrita, Beatriz Pérez. ERC, la CUP i ICV-EUiA van votar-hi en contra.

L’alcalde i candidat del PSC, Josep Fèlix Ballesteros, defensa que el projecte “econòmicament és perfectament assumible i socialment és una gran aposta per l’equitat”. També, diu, convertirà l’autobús en una “eina de cohesió” dels barris amb el centre. A més, l’alcalde diu que moltes ciutats com Màlaga, Santander i algunes de catalanes analitzen el model per intentar-lo copiar. “És una proposta que farà de taca d’oli, com quan vam ser pioners en la gratuïtat per als jubilats o per als infants d’escolarització obligatòria”, afegeix.

El candidat de Cs, Rubén Viñuales, creu que la mesura és electoralista i ha estat “poc meditada”. El portaveu del partit creu que “no és el camí” a seguir perquè l’EMT té “entre vuit i nou milions d’euros de dèficit”, els treballadors “fa no massa estaven de vaga” i la flota té una mitjana d’antiguitat de més de quinze anys. Viñuales aposta per renovar-la, per augmentar algunes línies i per mantenir la rebaixa ja aplicada, sense anar més enllà. Alhora, creu que els ciutadans d’Altafulla i la Canonja, que també reben servei de l’EMT, se n’haurien de poder beneficiar.

Des d’ERC, el cap de llista, Pau Ricomà, coincideix que la mesura és electoralista i que “ningú no se la creu”. “Tenim una empresa molt deficitària, amb una flota molt envellida, amb una plantilla molt queixosa i amb línies molt surrealistes. Convé que sigui útil més que gratis perquè si no es paga i la gent no el fa servir, anem malament”, reflexiona. Ricomà afegeix que ells també aposten per mantenir el descompte aprovat del 25%, però que els seus plans passen perquè l’empresa sigui eficient i viable, millorar les línies i la flota de vehicles.

La candidatura del PP, soci de govern dels socialistes, marca distàncies i assegura que la gratuïtat del bus municipal no és la seva prioritat. Els populars proposen un augment de freqüències i renovar la flota. Des de Junts per Tarragona consideren que la mesura “no dona resposta als problemes reals del transport públic” i que cal millorar el servei, les parades i els vehicles. La formació recorda que el juliol del 2015 van presentar una moció per bonificar l’autobús urbà a les persones amb discapacitat psíquica i, tot i haver-se aprovat per unanimitat, des de l’equip de govern “ens varen dir que no era viable econòmicament”.

La CUP tampoc no comparteix la proposta i fa notar que només un 10% de trajectes es fan amb l’autobús mentre el 50% opta pel vehicle privat. Segons els anticapitalistes, primer caldria implementar les millores que fan falta, analitzar-les i, si s’aconsegueix un model més eficient i amb més usuaris, plantejar una reducció del preu. Tot i això, la CUP es desmarca d’una gratuïtat general i aposta per estendre-la als joves d’entre 12 i 18 anys -o a tots els estudiants-, i a les persones amb rendes baixes. “Començar per la rebaixa sense avaluar el sistema pot significar abocar més diners públics en coses que no funcionen o no funcionen bé”, avisa la CUP.

La candidatura d’En Comú Podem recela de “polítiques subsidiàries que financin els serveis” i aposta per aquelles que facin “que les persones puguin tenir més oportunitats econòmiques”. Els comuns lamenten que el preu del bitllet senzill de l’autobús a Tarragona, d’un euro i mig, sigui el més car d’entre les principals ciutats mitjanes de Catalunya. “És una mesura que apareix després d’una política reiterada de pujada de preus i en la qual el govern municipal no sembla haver-se preocupat mai per millorar el preu del transport públic”, critiquen.

A la resta de partits no els agrada l’electoralisme de Ballesteros

La mesura no atraurà més usuaris sense limitar l’ús del cotxe
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) adverteix que, si no es regula l’aparcament o la circulació de vehicles al centre, només amb la gratuïtat de l’autobús no s’aconseguirà atreure més usuaris de transport públic ni esponjar la mobilitat. “Si segueix sent fàcil arribar-hi en cotxe, la gent seguirà anant-hi en cotxe. Cal regular i delimitar l’accés al vehicle privat, ja sigui amb zona baixes emissions o amb una regulació dels aparcaments, perquè la gent utilitzi el transport públic”, afirma el vicepresident de la PTP, Manel Ferri.

El representant de l’associació considera que la de Ballesteros és una mesura “populista”, perquè “agrada a la gent”, però proposa que s’ofereixin “bons serveis, garanties de freqüències i de capacitat perquè la gent no vagi anxovada” abans de modificar el preu.En aquest sentit, Ferri no comparteix una gratuïtat del 100% per tothom i creu que cal prioritzar els col·lectius d’aturats, gent gran i joves.

La PTP planteja la integració de modes de transport i que la bicicleta, per exemple, sigui compatible amb l’ús dels autobusos. A més, Ferri considera que la gratuïtat generarà més dèficit de gestió. “Els diners que es deixaran d’ingressar caldria invertir-los en millorar rutes, connectivitat i freqüències. La gent valora sobretot la fiabilitat i la capacitat del servei, i aquesta ha de ser la prioritat de qualsevol municipi”, tanca.

 

 


REDACCIÓ14 Maig, 2019
gc21-1-e1557858116206-1280x754.jpg

Autoritats polítiques, civils, policials, judicials i militars s’han desplaçat a la comandància de la Guàrdia Civil de Tarragona per celebrar el 175 aniversari de l’institut armat.

En una cerimònia austera, però carregada de simbolisme, s’han condecorat els guàrdies civils que s’han destacat per la seva professionalitat, un diploma per agrair els serveis prestats a qui es jubila i s’han lliurat medalles a ciutadans que, directa o indirectament, han col·laborat amb la tasca de la Benemèrita.

El subdelegat del govern acompanyat pel tinent coronel

L’amfitrió, el tinent-coronel Vicente Luengo, ha compartit la taula presidencial amb el subdelegat del govern espanyol a Tarragona, el cap de la Policia Nacional, el delegat de Defensa, el fiscal en cap i el regidor del PP Josep Acero, que ha substituït el regidor de Seguretat Ciutadana de Tarragona, el socialista Javier Villamayor, que ha arribat un cop ja havia començat el lliurament de condecoracions.

Darrere de les autoritats que presidien l’acte hi havia una bandera d’Espanya i una senyera. Al fons, davant de la taula presidencial, hi havia un monòlit, en memòria dels caiguts, cobert i dues banderes verds de la Guàrdia Civil. El sol començava a fer-se a notar i el públic assistent – no s’hi podia accedir amb invitació – intentava buscar-ne l’ombra. Els agents uniformats enfilats no tenien cap altra alternativa que aguantar l’energia solar. A les finestres de l’edifici també hi havien agents que han gaudit de l’acte. 

Les màximes autoritats que han lliurat les insígnies

L’entrega de condecoracions, medalles i diploma ha estat ràpida. I els discursos també. El primer a prendre la paraula ha estat un tinent de Guàrdia Civil que parlava en nom dels guardonats. Un xic nerviós – i malgrat els problemes de so – el tinent David Fernández, amb veu ferma, ha recordat que, 175 anys després, l’essència i els valors de la institució – fundada en 1844 pel Duc d’Ahumada – continuen intactes. Amb el temps, insisteix, “hem sabut adaptar-nos a cada moment i a les demandes de la societat”, a la qual “ens devem com a servidors públics”. Ha volgut deixar clar que un dels deures professionals dels guàrdies civils és la defensa, el compliment de la llei i servir amb molta cura el ciutadà, a tots sense cap mena de distinció.

El portaveu dels premiats, no ha volgut amagar el clima de “tensió política i social” existent. Recorda que “la Guàrdia Civil en Tarragona i a tota Catalunya ha sabut demostrar fins a quin punt estem compromesos amb el compliment de les nostres obligacions”. Malgrat, el conflicte polític i dificultats en la convivència, l’agent no té dubtes que els guàrdies civils, en general, han sabut comportar-se amb “professionalitat, prudència i serenitat” a l’hora de desenvolupar la seva missió institucional. Ha confessat que, en alguns moments, “complir amb el nostre deure en aquests difícils circumstàncies ens va costar i ens costa, a nosaltres i a les nostres famílies, sentir el desafecte d’alguns”. 

Aquest fet, ha contribuït a que “estiguem més units i ens sentim més forts que mai i amb orgull”. Han assegurat que continuaran compromesos amb la defensa de la llei i amb servir els ciutadans.

Sabaté ha presidit l’acte al qual han asssitit unes 150 persones

Per la seva banda, el tinent coronel i cap de la Guàrdia Civil a Tarragona ha agraït l’esforç diari, implicació i professionalitat dels agents que conformen el cos armat. Els ha animat a continuar defensant els valors de la Benemèrita i a servir, sense complexos, els ciutadans i a complir i a fer complir la llei, amb rigor i sense exclusions.

El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, pel seu torn, ha fet una defensa acèrrima de la Constitució i de la importància de pertànyer a la Unió Europea. Joan Sabaté ha insistit en el grau de maturitat de la democràcia espanyola, la qual segons opinions internacionals acreditades se situa per davant d’Estats Units, França o Itàlia. El representant del govern de l’estat ha convidat a continuar treballant a favor de la unitat i a evitar trencar ponts i alimentar guerres que no interessen a ningú i que, a més, la majoria dels ciutadans no ho desitja. Sabaté ha acabat la seva al·locució amb el tradicional ‘Visca Espanya, visca el rei i la Guàrdia Civil’.

El monument en homenatge als caiguts

Després dels discursos, el tinent coronel Vicente Luego i el subdelegat del govern Joan Sabaté han descobert un monòlit en memòria als caiguts. Un moment que a partir d’avui presideix el pati central de la comandància. Un cop finalitzat l’acte, els convidats han pogut participar en un refrigeri a la primera planta de l’edifici. 

 

VÍDEOS
El tinent David Fernández durant la seva al·locució

 

FOTOS
Els guardonats

 


REDACCIÓ14 Maig, 2019
candidatas-1280x961.jpg

Antes de que las francotiradoras feministas nos sometan a fuego cruzado, adelanto que también habrá crítica rosa para los candidatos a las municipales de Tarragona. Zanjado el tema, vamos al grano: las 7 candidatas que comparecieron en el Gran Debate realizado en la Plaza Corsini, moderado por  el indomable Ricard Checa, dieron poco que destacar en lo político, mientras el conductor del debate, Checa, no pudo desplegar su potencial en un formato excesivamente encorsetado por el manual, el crono y un coro a 7 voces.

Las 7 candidat@s que participaron en el debate organizado por La República Checa

Como se trata de un debate electoral, vamos a combinar la crítica política y la estilista. Voy a mencionarlas una a una en el orden en que, en mi opinión, brillaron cada una de ellas en lo político.

 1ª. SONIA ORTS (Cs)
Junto con Laia Estrada (CUP) fue de las que más destacó en el debate, tanto por la exposición ordenada de sus argumentos como por la agudeza de algunas de sus consideraciones.

Lució chaqueta blanca sobre prenda clara, combinada con un vaquero ajustado de azul “tejanodetodalavida” y zapatos de tacón fucsia “queyolovalgo”, que desentonaban un poco. Lo mejor: el contraste de su negra y cuidada melena con el blanco de la chaqueta en un plató casual y bajo el sol tarraconense, de luz siempre tan especial. Sobre una puntuación máxima de 10, vamos a otorgarle un 7 a su estilo y un 8 a su aspecto general.

2ª LAIA ESTRADA (CUP)
Empató con Orts en su puesta en escena política durante el debate. Laia siempre tan crítica, pero al mismo tiempo, educada. La alcaldable de la CUP tiene simpatía natural, no forzada, y eso, es justo anotarlo, debe puntuar en positivo para una política.

El vestuario de Laia fue bipolar. Un jersey calado sobre una prenda negra que se insinuaba a la luz del día. El jersey caía sobre una falda corta, ajustada a la cadera, de color rojo revolucionario. Hasta aquí todo bien, pero, si bajamos, las mallas negras rematadas con un calzado estilo “pipicalzaslargas” estropeaban el conjunto. Estilo, un 6. Aspecto general un 7.

3ª CRISTINA GUZMÁN (JxTgn)
En el siguiente escalón del debate encontramos otro empate técnico entre Guzmán y Vedrina (PP). Todavía más meritorio lo de Guzmán si la comparamos con su cabeza de lista, Dídac Nadal, que dispara en ráfaga y sin apuntar, mientras ella se mostró siempre peligrosa y certera en el debate.

En el vestuario no quiso arriesgar y lució uniforme de cada día para ir a la oficina: informal, pero “arreglá”. Acertó con los tejanos ajustados rematados en botines negros con puntera que le conferían poderío, pero la combinación de chaqueta negra con jersey gris denota cierta resignación, un intento de esconder o disimular su verdadera personalidad. Estilo un 7. Aspecto general 7.

El debat se ha celebrado en la plaza Corsini

4ª ELISA VEDRINA (PP)
Como ya hemos dicho, empató con Guzmán en su nivel político en el debate. Si a ella también la comparamos con su cabeza de lista, llegamos a la conclusión de que Alejandro Fernández la pifió bien pifiada pasándole el relevo a Jose Luis Martín en vez de a ella.

Vestuario elegante, discreto y bien llevado. El color negro de chaqueta y pantalón quedaba roto con el jersey blanco y unos zapatos grises de tacón que, sin estridencias, alegraban el conjunto. Estilo 7. Aspecto general 7.

5ª CARLA AGUILAR (EN COMÚ-PODEM)
Aplicada y regular en el debate, reflejó su buena base académica a la vez que su poca experiencia en la arena de la política. Pasó con buena nota su difícil estreno ante compañeras mucho más veteranas en estos menesteres.

Vestuario de estudiante empollona de Erasmus que va a la biblioteca a repasar para el examen. Prendas de aire juvenil pero mal escogidas. La combinación campera de chaqueta de cuero marrón con botas de treking daba a entender un aire desinhibido, pero el jersey verde de “Cuéntame…” y el vaquero sin personalidad apagaron su bonita silueta. Lo peor, las gafas que le cubren injustamente un rostro de semblante limpio y honesto. Debe mejorar. Estilo 6. Aspecto general 6.

6ª SANDRA RAMOS (PSC)
Excesivamente crispada y peleona, aceptó de inmediato la ubicación de trinchera sin que ninguna de las contrincantes se lo hubiese asignado de antemano. No sabemos si fue por la sombra de una Floria que en estos debates disfruta más que Pepa Pig en un charco de fango, pero Ramos decepcionó.

Su vestuario no obedeció a ningún patrón o estrategia de imagen y eso deja aflorar una falta de confianza en sí misma muy preocupante. Ramos tiene suficiente planta física como para lucir bastante más. No se trata de guapuras selfie ni bodyfitness, lo que digo es que una persona, sea alta, baja, delgada o gorda, puede y debe lucir en su cotidianeidad y, por supuesto que sí, todavía más en un debate electoral en directo desde la plaza pública. Ramos ha de buscar el estilo que más le favorezca y sentirse cómoda en él. No acertó en las prendas que eligió y se notó demasiado que acudió al debate con lo primero que pilló de su armario. Estilo 5. Aspecto general 4.

Laura Castel, Sonia Orts y Sandra Ramos

7ª LAURA CASTEL (ERC)
Sin duda, la peor en el debate fue la señora senadora republicana. Además, en algunos lances del acto, pareció que tenía prisa por largarse, que tenía cosas más importantes que debatir sobre Tarragona. Esperábamos bastante más de ella.

Su vestuario pretendió ser estiloso, pero, en realidad, resultó soso. Todo su conjunto de chaqueta y jersey negro luctuoso se apoyó sobre un pantalón chandalero y unos zapatos que parecían prestados de Tortell Poltrona. Estilo 4. Aspecto general 4.

RICARD CHECA (Presentador)
Se le vió incómodo moderando en una plaza pública. Una serie de problemas técnicos del directo televisiu le distrajeron más de la cuenta: avería en una cámara que provocó un enervante retraso, la falta de volumen en el sonido ambiental o la interrupción de un grupo de jubilados algo impertinentes, todo ello hizo del papel del atrevido Checa un suplicio.

El presentador y periodista Ricard Checa

En cuanto a su vestuario, como siempre, buscó no dejar indiferente a nadie. Camiseta y pantalón negros combinados con chaqueta semi-cazadora, con estampado en dorado viejo, conseguían convertirle en centro de atención. Lo mejor, sus zapatos de estilo imposible, que combinaban bien con el conjunto. Encontrar esos zapatos es meritorio. Seguro que los ha comprado en su London del alma. Estilo 7. Aspecto general 7.

Y para finalizar, teniendo en cuenta que el debate se realizó frente a la puerta del nuevo Mercat Central de Tarragona y que todas las candidatas dicen ser “tarraco pata negra”, ¿saben cuáles de ellas acostumbran a frecuentar el Mercat para efectuar sus compras? Pues yo se lo voy a decir: Sonia Orts y Elisa Vedrina, ambas regularmente. El resto lo hacen esporádicamente… o nunca. Y que no se me pongan nerviosas las guardianas de las esencias, que también sabemos cuáles de los candidatos son buenos y malos clientes del Mercat… y se lo explicaremos cuando les toque a ellos.

Au revoir!

James FONT

 


REDACCIÓ13 Maig, 2019
seguretat.jpg

Tarragona és reconeguda com una ciutat poc segura

Espanya és el tercer país més segur d’Europa, amb una taxa mitjana de 45,61 delictes per 1.000 habitants. Però ja dins el territori hi ha  diferències rellevants entre les seves ciutats més grans, amb Gijón al capdavant entre les més segures i Barcelona liderant les més insegures.

Fins al punt, segons les dades de la criminalitat del 2018 que publica el Ministeri de l’Interior, que la taxa d’infraccions penals per cada mil habitant de la Ciutat Comtal és quatre vegades superior a la del municipi asturià.

Amb dades del 2018, tant de criminalitat com de població, a Espanya es van registrar l’any passat 2.131.424 infraccions penals (delictes i faltes), fet que suposa 45,61 per cada mil habitant.

De les 63 ciutats espanyoles que tenen una població superior als 100.000 habitants, 28 superen la taxa mitjana.

LES MÉS INSEGURES

BARCELONA
Amb un Ajuntament encapçalat per Ada Colau, de Barcelona En Comú, la Ciutat Comtal, amb més d’1.600.000 habitants, s’ha situat al capdavant entre els urbs espanyols amb una taxa de criminalitat més elevada. En concret, 119,85 delictes per cada mil habitant, molt distanciada de la següent. L’any passat hi va haver a la capital catalana 10 assassinats o homicidis, gairebé la quarta part de tots els que es van produir en la comunitat autònoma però 18 menys que el 2017. La inseguretat preocupa els partits que concorren als comicis locals del 26M i ja s’ha col·locat al centre del debat electoral.

MARBELLA
Aquesta ciutat malaguenya de poc més de 140.000 habitants està dirigida per Ángeles Muñoz, del PP, que a més d’haver de patir les conseqüències del saqueig a les arques municipals de fa més d’una dècada, ha d’enfrontar-se a una taxa de criminalitat de 80,40 delictes per cada mil habitant. Malgrat els quatre assassinats (dos més que l’any anterior) i un notable augment del tràfic de drogues el 2018, l’any va acabar un descens en la criminalitat del 2,9 per cent, una reducció inferior, això no obstant, a la baixada del 8 per cent el 2017.

MADRID
Una taxa de 74,49 delictes per cada mil habitant deixa a la capital espanyola, la ciutat més poblada i dirigida per Manuela Carmena (Más Madrid), en el tercer lloc entre les més insegures.

L’any passat, la criminalitat en aquesta ciutat, de més de 3,2 milions d’habitants, va créixer un 2 per cent, si bé van descendir els robatoris amb violència i les sostraccions de vehicles. En l’altre plat de la balança es van situar els assassinats, amb 20, és a dir, 4 més que un any abans, i més de la meitat dels perpetrats en tota la regió (36).

TARRAGONA
Una altra ciutat catalana, Tarragona, es cola en aquest quintet amb una taxa de 73,34 infraccions penals per mil habitants. La capital del Tarragonès, dirigida amb un pacte entre PSC i PP, és una ciutat en la que la delinqüència va créixer l’any passat un 9,2 per cent. Només va haver un assassinat.

PALMA DE MALLORCA
La capital de les Balears tanca aquesta llista de les més insegures amb una taxa de 72,51 delictes per mil habitants. Té censats poc més de 409.000 i el seu Ajuntament el presideix Antoni Noguera, de Más per Mallorca. Només es va produir el 2018 una mort violenta, però el tràfic de drogues va créixer en un 51 per cent i la criminalitat en general un 3,7 per cent.

 

 

LES MÉS SEGURES

GIJÓN
Aquesta ciutat asturiana té una mica més de 270.000 habitants i està dirigida per Carmen Moriyón, de Foro. L’any passat es va registrar al municipi un sol assassinat, encara que la criminalitat va repuntar un 4,4 per cent.

Tot i així, la seva taxa de delinqüència és la més baixa de les grans ciutats: 27,48 infraccions penals per mil habitants. El 2011 ja ostentava aquest primer lloc.

LOGRONYO
Només un punt l’allunya de Gijón i col·loca a la capital de la Rioja en el segon lloc del llistat de les grans ciutats espanyoles amb menys índex de delinqüència, en concret amb 28,56 infraccions per cada mil habitant.

Cuca Gamarra, del PP, dirigeix una ciutat que supera els 150.000 habitants i en la que el 2018 no hi va haver cap mort violenta. La criminalitat va créixer, això no obstant, un 1,1 per cent.

OVIEDO
L’altra gran ciutat del Principat, Oviedo, és la tercera més segura del país, amb una taxa de criminalitat de 29,62 delictes per cada mil habitant.

A les seves poc més de 220.000 persones empadronades les dirigeix el socialista Wenceslao López. Tampoc no va ser escenari de cap assassinat l’any passat i encara que els robatoris i el tràfic de drogues van disminuir, la criminalitat va pujar en general un 8,6 per cent.

TORREJÓN DE ARDOZ
Governada per Ignacio Vázquez, del PP, aquest municipi madrileny de 129.000 habitants, va tancar l’any passat amb una taxa de criminalitat de 31,26 infraccions penals per cada mil habitant, amb zero homicidis i amb un increment de la delinqüència de amb prou feines el 0,8 per cent. I si hi ha algun delicte que l’any passat va descendir notablement, aquest va ser el del tràfic de drogues.


REDACCIÓ13 Maig, 2019
IMG_7196-1280x960.jpg

El cap de llista del PSC assegura que quan es tracta la ciutat en positiu, sense queixes ni lamentacions, Tarragona guanya i té moltes més oportunitats. La candidatura socialista aposta per continuar generant espais de participació.

Ballesteros i membres del seu equip esmorzant a Can Boada

L’alcalde i candidat a la reelecció, el socialista Josep Fèlix Ballesteros, es defineix com una persona positiva i proactiva i vol impregnar Tarragona amb aquests ingredients. Després d’esmorzar amb alguns membres de la seva candidatura aquest matí a mític Can Boada, la catedral dels entrepans, ha volgut agrair als ciutadans que contribueixen a fer de  la Tarragona “una de les millors ciutats del Mediterrani per viure”. Assegura que en els darrers anys, el seu govern ha treballat de valent perquè aconseguir un front comú perquè Tarragona surti guanyadora i en positiu.

Ballesteros ha posat com a exemple el Seat Tarraco: “quan la gent va participar vam guanyar a totes les altres candidatures que eren més de 10.000”. L’alcaldable socialista ha afegit que “nosaltres estem absolutament convençuts que quan Tarragona es tracta en positiu, sense queixes ni lamentacions, la ciutat guanya i té moltes oportunitats”.

Ballesteros ha degustat un entrepà fet pel Sr. Boada

El PSC fa una clara aposta pel diàleg, mai per la desqualificació ni la tensió, amb l’objectiu de pensar sempre en la gent davant altres qüestions. D’aquesta manera, en temps de crisi no s’ha deixat a banda a ningú i s’ha fet una aposta clara per les polítiques socials, també s’han generat espais verds i instal·lat nombrosos parcs infantils. D’aquesta manera, Ballesteros també ha lamentat que alguns partits s’han dedicat a “negativitzar la marca Tarragona cosa que posa malament la marca de la ciutat arreu del món”.

L’alcaldable socialista ha recordat que ell i el seu govern ha generat “molts espais de participació i de la real” amb, per exemple, la quinzena de consells participatius que se celebren durant l’any com el de la Discapacitat, el de Castells, el de la Dona, el de la Infància o el del Seguici entre molts d’altres.

En temes de participació, el PSC aposta perquè la gent participi cada vegada més en les decisions del consistori. Com a propostes concretes, Ballesteros ha explicat que es potenciaran els centres cívics com a equipaments comunitaris i plataformes de la cultura de proximitat. Així mateix s’incrementarà la partida dels pressupostos participatius en 1 milió d’euros.

 


REDACCIÓ13 Maig, 2019
aire-1280x853.jpg

Laia Estrada ha convocat la premsa per parlar de l’estudi de l’aire

La CUP insisteix en la necessitat de fer un estudi seriós i independent de la qualitat de l’aire al polígon Sud. En una trobada amb els periodistes, la regidora Laia Estrada ha recordat que “la salut de la població tarragonina és una qüestió molt seriosa que requereix resposta immediata”. Aquest estudi de la qualitat de l’aire ha d’estar dotat dels recursos econòmics adients i s’ha de dur a terme un concurs per preservar les garanties de neutralitat per tal de determinar qui s’ha d’encarregar de dur-lo a terme”.

La CUP considera “vergonyosa l’actitud de Ballesteros i el seu equip de govern que, en connivència amb el govern de la Generalitat, han impedit que l’estudi de la qualitat de l’aire al polígon Sud es dugui a terme” , malgrat tractar-se d’un acord unànime del primer ple d’aquest mandat.

L’alcaldable cupaire ha assenyalat que “en comptes de donar compliment aquest acord unànime, el que s’ha fet ha estat crear la Taula de la Qualitat de l’Aire”, un òrgan que des de la CUP consideren que “només ha servit per tirar pilotes fora i per dilatar el procés de forma que, després de quatre anys, no s’ha fet res, mentre que al poble de El Morell s’han continuat duen a terme estudis sobre les emissions del polígon Nord gràcies a la predisposició de l’ajuntament i de la plataforma Cel Net”.

Moment de la roda de premsa d’aquest matí

El súmmum del cinisme
Tal i com ha exposat Aitana de la Varga, número 11 de la llista de la CUP per les municipals, precisament han estat els estudis impulsats per la plataforma Cel Net duts a terme per la UPF els que “han posat de manifest que els estudis que s’havien fet fins al moment no estaven contemplant contaminats concrets com l’1-3 butadié o el benzè”, així com el fet que “només es tenien en compte les mitjanes sense contemplar els pics perillosos”. “El súmmum del cinisme”, ha reblat de la Varga, “és que no només no hem tingut l’estudi independent de la qualitat de l’aire sino que els responsables de les emissions s’han encarregat de desenvolupar-ne un a mida el qual no té cap mena de credibilitat per a nosaltres” en referència a l’estudi encarregat per Repsol que s’ha fet públic en les darreres setmanes.

Per últim,  la formació anticapitalista denuncia el fet que “mentre encara no comptem amb un estudi de la qualitat de l’aire independent al polígon Sud, sí que tenim tot un cúmul de fotografies de Ballesteros, el seu equip i altres líders de formacions polítiques de la ciutat fotografiant-se plantant pins amb els responsables de les emissions, un fet que demostra la connivència regnant fins al moment”.

 


REDACCIÓ12 Maig, 2019
debat.jpg

Una desena d’estudiants de tercer del grau de Periodisme de la URV han organitzat dos debats electorals a Tarragona, el 17 de maig, i a Reus, el 14 de maig, amb motiu de les eleccions locals del 26 de maig. Hi són convidats els caps de llista de les forces polítiques amb representació municipal i serà conduït pels propis estudiants, amb el suport de la Universitat i del Col·legi de Periodistes.

El primer dels debats serà a Reus, el dia 14 de maig a les 17:30 h a la Sala d’Actes del Centre de Lectura, i a Tarragona se celebrarà el dia 17 de maig a les 19:00 h a l’Aula Magna del campus Catalunya.

Tots dos actes s’estructuraran en cinc blocs: Universitat; Infraestructures i equipaments; Cultura, patrimoni i turisme; Economia, comerç i sostenibilitat, i Ciutadania. Cada tema tindrà una durada màxima de 15 minuts i els representats de cada partit disposaran del mateix temps per argumentar les seves propostes i s’ordenaran per ordre de representació als consistoris respectius. Finalment, tindran un minut per dirigir-se directament al públic.

A Tarragona hi seran presents: Sandra Ramos, número 2 de la candidatura del PSC; Pau Ricomà, cap de llista d’ERC; Dídac Nadal, cap de llista de Junts per Tarragona; Rubén Viñuales, cap de llista de Ciutadans; Laia Estrada, cap de llista de la CUP, i Carla Aguilar, cap de llista d’En Comú Podem. Queda pendent de confirmar el representant del PP, José Luis Martin

Abans del debat, totes les persones que ho vulguin poden enviar preguntes per als candidats a través de Twitter amb els hashtags #DebatURVTGN i #DebatURVReus i del número de Whatsapp 649 338 015. Els estudiants faran la selecció de preguntes que finalment els moderadors traslladaran als candidats en el torn obert del final del debat. Per a l’ocasió, també han habilitat un perfil de Twitter, on ja es poden seguir els preparatius dels esdeveniments i la confirmació dels candidats: @ElDebatURV.

Tots els partits amb representació als Ajuntament de Tarragona i Reus han confirmat la seva participació als debats. A Tarragona hi seran presents: Sandra Ramos, número 2 de la candidatura del PSC; Pau Ricomà, cap de llista d’ERC; Dídac Nadal, cap de llista de Junts per Tarragona; Rubén Viñuales, cap de llista de Ciutadans; Laia Estrada, cap de llista de la CUP, i Carla Aguilar, cap de llista d’En Comú Podem. Queda pendent de confirmar el representant del PP.

A Reus hi seran presents Monserrat Vilella, número 2 de Junts per Reus; Marta Llorens, cap de llista de la CUP; Andreu Martín, cap de llista del PSC; Débora García, cap de llista de Ciutadans; Daniel Rubio, cap de llista d’Ara Reus, i Dolors Compte, cap de llista del PP. Queda pendent de confirmar el representant d’ERC.

Els moderadors dels debats seran els propis estudiants de Periodisme: a Tarragona el conduiran Jan Magarolas i Laura Tarsà, i a Reus, Joel Gomis, Jonay González i Marina Valero. La resta d’estudiants s’encarregaran de l’execució tècnica, la gestió de les xarxes socials i el control del temps.

 


REDACCIÓ12 Maig, 2019
isabel_lazaro2.jpg

La cap de llista de Vox a Tarragona, Isabel Lázaro, ha concedit una entrevista al nostre digital. Nega que la formació d’extrema dreta sigui xenòfoba o masclista. Si així ho considerés, assegura que no hi militaria. Entén que cal revisar la temàtica feminista i evitar guerres estèrils.

Sobre la immigració, entén que cal regularitzar la situació. Els que tenen papers han de ser tractats com a espanyols, però la resta, els il·legals, han d’abandonar el país. Esclareix la polèmica de les armes, tot i que considera que la percepció d’inseguretat a Tarragona és una realitat. També considera que cal fer quelcom més per aconseguir que Tarragona estigui més neta i cuidada.

Isabel Lázaro i número 2 de la llista durant l’entrevista

Si arriba a l’ajuntament, farà els possibles per provocar una ‘neteja’ política. Cal revisar i controlar més els diners públics, on i com els gasten No té dubtes que el govern municipal malgasta els diners públics, no canalitzant-los per a qüestions veritablement importants.

Si és elegida regidora, Isabel Lázaro, que va ser militant del PP, entén que pot arribar a pactar amb tothom, sempre que Tarragona sigui la prioritat

Si és elegida regidora, Isabel Lázaro, que va ser militant del PP, entén que pot arribar a pactar amb tothom, sempre que Tarragona sigui la prioritat. La ideologia no pot poscionar-se al capdavant de les necessitats dels interessos de la ciutat.

Per a la campanya electoral, assegura que la formació d’Abascal no disposa de cap pressupost a Tarragona. Són les aportacions dels (gairebé 350 afiliats) que faran possible alguna visibilitat en aquesta campanya.

 

ENTREVISTA
Isabel Lázaro, cap de llista de Vox a Tarragona


REDACCIÓ11 Maig, 2019
tarragona2.jpg

El govern central cedirà a l’Ajuntament de Tarragona un 20 quilòmetres de carreteres que formen part de la trama urbana de la ciutat. La recepció suposa un 15% de la xarxa viària tarragonina i afecta l’N-340, l’N-240 i la T-11.

El tràmit s’hauria de confirmar “en els propers mesos”. A més, ha avançat que el cost de manteniment que tindrà per a la ciutat la gestió de les vies serà d’uns 400.000 euros anuals i que el consistori pretén que l’Estat construeixi dues noves rotondes, a Torreforta i a Cala Romana. Milà ha fet l’anunci en finalitzar el darrer plenari ordinari de la legislatura, que ha servit per acomiadar deu edils que ja han confirmat que no repetiran en el càrrec.

El regidor de Territori, Josep Maria Milà, ha qualificat de “vitals” les recepcions perquè actualment “són carrers de la nostra ciutat”, més que no pas carreteres, fruit del creixement urbanístic de Tarragona. En concret, el tram de l’N-240 que rebrà l’Ajuntament va des del centre de la ciutat fins al final del terme municipal en direcció Valls, passant Sant Salvador, ha concretat el conseller.

Pel què fa a la T-11 arribarà fins a la rotonda de Les Gavarres, deixant en propietat municipal la zona que passa pels barris de Torreforta i La Floresta, entre altres. Pel que fa a la N-340 la cessió afecta tant la zona de Llevant com la de Ponent. Especialment significativa és la primera, ja que Milà ha explicat que hi ha la voluntat de fer un projecte comú amb Vila-seca i La Canonja per convertir el tram de l’N-340 en una gran avinguda urbana.

Segons les estimacions del consistori, el manteniment de les noves carreteres tindrà un cost d’uns 400.000 euros anuals. Milà ha indicat que l’Estat hauria de cedir “les carreteres en perfecte estat de manteniment” però que l’Ajuntament no rebrà cap compensació econòmica per fer-se’n càrrec.

La voluntat municipal és que la contraprestació sigui en forma de dues rotondes, a Torreforta i Cala Romana, que ajudin a pacificar les vies. El titular de Territori s’ha mostrat optimista respecte els terminis de la recepció i la construcció de les rotondes, ja que els diners que ha d’invertir l’Estat són en concepte de “manteniment i conservació”, per la qual cosa ja estan pressupostats.

 




RCPRESS no es fa responsable de les opinions expressades pels usuaris i col·laboradors. El contingut d’aquestes són a títol personal de l’autor

NOTA LEGAL   |   POLITICA DE PRIVACITAT I COOKIES



Newsletter