REDACCIÓ
Més enllà de recordar que dos dels principals sospitosos del forat negre que ha suposat l’aparcament Jaume I ja estan morts (els responsables de la UTE entre l’empresa municipal d’aparcaments i la impulsora tecnològica del projecte Sistemes Alem), que el malson ja suma dos procediments administratius i un de penal obert en aquest darrer cas pel Jutjat d’Instrucció Número 3 de Tarragona, que l’empresa d’aparcaments ha de treure’s de la butxaca 1 milió d’euros anuals per retornar el deute generat (i que ho haurà de continuar fent fins al 2040) i que la broma de tot plegat passi una factura 30 milions d’euros a pagar pel poble, ara la gran pregunta és: Quina solució li donem a aquest munt de ferralla inútil?
La regidora i presidenta d’Aparcaments Municipals de Tarragona, Begoña Floria, ha pilotat aquest dimecres al matí la visita amb periodistes a les catacumbes en què s’han convertit les restes d’una infraestructura maleïda i ha defensat la intenció inicial de l’equip de govern de convertir-lo o bé en l’opció guanyadora del concurs d’idees ciutadana (amb una participació de 289 persones, cal precisar) que parlava “d’un espai multifuncional de tipus social i mantenint el centre cívic que hi ha en aquests moments, o “un espai que complementi la Casa de la Festa, que no té prou espai” de cara per exemple al muntatge d’exposicions.
Fer més visible l’Escorxador
Ara bé, Floria ha reconegut que la minoria al plenari obliga a buscar punts de trobada amb la resta de partits. “La decisió que es prengui finalment ha de ser la més consensuada possible amb tots els grups”. 
Aquesta és la raó de la visita programada aquesta mateixa tarda amb membres de tots els partits que vulguin comprar l’entrada. “Ja se’ls hi ha donat totes les explicacions des del punt de vista tècnic i jurídic. Ara, en aquesta visita estaran acompanyats per tècnics de l’àrea de Territori que explicaran què és el que es pot fer”, amb el benentès que caldrà redactar un pla especial sigui quina sigui la decisió i que s’haurà de comunicar prèviament al jutjat. Al capdavall, fins a l’últim clau de l’estructura és una prova pericial mentre la instrucció estigui oberta, i l’empresa municipal d’aparcaments n’és el custodi un cop recuperada la concessió en favor de l’Ajuntament.
També caldrà tenir en compte que des del punt de vista dels tècnics “hi ha una discussió oberta sobre la necessitat o no de mantenir la rasant actual” de cara o no dificultat la visió d’un espai tan emblemàtic om l’Escorxador. Per tant, estem en un moment molt important en què hi han tot un seguit d’opcions obertes damunt de la taula. Nosaltres tenim la responsabilitat com a govern de treballar per donar una solució definitiva a aquesta gran ferida, que ens haurà fet tirar per l’aixeta gairebé 30 milions d’euros”.
Un nyap similar “a l’aeroport de Castelló o a la Ciutat de les Arts”
I les responsabilitats polítiques pel nyap del Jaume I? “Quan acabi el procediment penal haurem de parlar-ne, això ho tinc molt clar”, afirmava Floria. “La ciutadania no pot entendre, com jo tampoc entenc, que això hagi passat de forma fàcil”.
“A l’informe que va elaborar el mateix Ajuntament i que porta a Fiscalia” l’any 2007, reconeix Floria, “costa molt determinar responsabilitats directes personals. Però com és un informe que està en mans del jutge, i que a hores d’ara està dictaminant proves complementàries que pot perfilar aquesta conclusió, jo prefereixo mantenir un punt de prudència. El que sí és veritat és que costa molt d’entendre que una herència tan desgraciada com aquesta” pugui acabaren no res, tenint present que “està a l’altura de l’aeroport de Castelló o la Ciutat de les Arts tot i ser molt més petita”.
J.S.
